2024.06.22 台灣偶來－暖東峽谷、暖東舊道路線：暖暖車站-十分車站
=交通=
去程：暖暖車站
回程：十分車站
=行經景點=
暖暖車站，h27m. .6分.
.暖暖福興宮，h46m. .46分.
.暖東峽谷步道入口、偶來小馬，h153m.
.11分.
.涼亭，h188m.
.3分.
.百年土地公，h200m.
.5分.
.大菁農場，h229m.
.8分.
.荖寮坑產業道路、大菁農場叉路，h269m.
.7分.
.荖寮坑淡蘭宮，h274m.
.6分.
.暖東舊道登山口，h293m.
.4分.
.暖東舊道、荖寮坑步道叉路，h328m.
.19分.
.石棚土地公，h451m.
.13分.
.五分山步道、暖東舊道叉路，h550m.
.1分.
.頂子寮山，h557m.
.1分.
.嶺頭福德宮，h549m.
.29分.
.五分山步道起點，h275m.
.2分.
.新平溪煤礦博物園區，h274m.
.10分.
.台車站終點，h266m.
.6分.
.選洗煤場，h215m.
.8分.
.十分老街，h206m.
.6分.
.十分車站，h211m
走過日本福岡、佐賀兩縣的【九州偶來】九條路線，至於何謂偶來路線？請看官網說明 什麼是偶來？大意便是＂偶來(Olle)」開始於韓國・濟州島。在濟州島方言裏，""偶來""指的是從大街通往家門前的狹窄小巷(意味著通向廣闊世界的大道)的意思。＂。換成台灣比較熟悉的文字，便是郊山步道或近郊的健行步道。
今天來探訪與宮城縣偶來【登米】步道結盟的台灣偶來步道－暖東峽谷、暖東舊道路線，此為淡蘭古道中路TK2-2路線。
淡蘭古道中路TK2-2路線是從暖東峽谷門口到暖東舊道終點與五分山登山步道相接處。若要外國人也可很方便友善的走這路線，應該指引他們如何利用大眾交通工具才對。走這路線固然可以搭乘公車603路，在暖東峽谷門口下車起登。但公車與火車相比，還是火車方便，因此依照原本淡蘭古道中路的規劃，從暖暖車站起登。這樣選擇還有幾個優點。
一、暖暖車站是淡蘭古道中路的起點，可與之相呼應，且路線無須重新規劃。
二、從暖暖車站起登，距離約11公里，滿適合偶來步道的規劃距離，若是暖東峽谷門口大概約7公里，實在太短。
三、暖暖車站到暖東峽谷門口之間，會經過民宅與寺廟暖暖福興宮，當中雖然會經過車輛算滿多的台2丙線，但有人行道行走很安全。且對外國人來說，走在異國的街道總是新奇。以我自己為例，在日本旅遊初期，看到街道或道路總是很想走上一段去銜接景點，滿足好奇心。
雖然氣象預報中午左右會有雷雨，但完全不想理會，除了行程應該可以在那時結束，重點是準確度不高，就放心走吧。比較苦惱的是高溫的可怕天氣，體感溫度會破40度C，早上八點的氣溫便已經有32度C了。
曾經走過完整的淡蘭古道中路，請參考＂淡蘭古道中 路：完成路線總整理＂，所以這路線自然走過，當時走更遠，直到柑腳威惠廟。不過對偶來步道來說，到十分車站才比較適合，路線的爬升高度也相對親民。
08:19 暖暖車站月台先照下站名做紀錄。
08:22 起登點自然要自拍。
08:23 開始走了，天橋旁有淡蘭古道雙扇蕨標誌。
08:23 路旁有標示＂民國31年建立 暖暖鐵道小公園＂。
08:23 沿著鐵道圍籬旁行走。
08:24 紅磚道走完有雙扇蕨指引取左，不過一不留神往前走了，誤走4分鐘再回來走正確路。
08:29 在民宅間穿梭，有偶來步道的特色。
08:30 這樣的小巷弄也是很有感覺。
08:33 到了暖暖福興宮，此處約在台2丙線0.5K處。
08:34 接下來往暖東峽谷方向。從這裡開始，便撐傘來走，因天氣很熱，有經驗無任何遮蔭處。
08:40 假日往來車子比較多。
08:42 路上有淡蘭古道雙扇蕨標示指引令人放心。
08:46 一處花園區。
09:04 已走到3K位置了。
09:07 有時可以看著【東勢坑溪】來走。
09:29 即使只是這樣簡單的景觀，以自己的經驗，對外國人也是新奇的，樸實的鄉間道路，有別於都市的繁華絢麗。
09:20 暖東峽谷的大標示，包含著雙扇蕨圖示。
09:22 到了暖東峽谷門口，以前直接走前門（正門）進去，如今改成右邊側門。
09:23 太棒了，偶來小馬就在暖東峽谷步道入口處，只是奇怪怎麼沒有紙面說明結盟的見證，只有空空的小馬。
09:24 特寫偶來小馬與暖東峽谷淡蘭古道石柱。
09:25 和偶來小馬與暖東峽谷淡蘭古道石柱自拍合照。2019年完成淡蘭古道中路時，還沒有暖東峽谷淡蘭古道石柱。
09:33 天氣很熱，光是走這一段約3.5公里的路，就覺得需要喝喝水休息一下才能續行。
09:34 平靜橋。
09:34 暖東峽谷步道的介紹。
09:36 到此叉路，取左，標示【翠峽廣場】。
09:37 拱橋就是好看。
09:38 右前步道左右互通，取左標示百年土地公。
09:38 翠峽廣場。
09:39 此叉路取右上石階步道。
09:41 兩路互通處，續前行。
09:42 這小徑感覺挺有風味的。
09:44 有個木拱橋。
09:45 有個涼亭可供休息。
09:46 此叉路以前沒有，大概是因為左邊百年土地公方向有過溪路，溪水大漲時有安全之慮，故在前方多開一條路，標示往【大菁農場】。都有雙扇蕨標示。取左。
09:48 一小段爬坡後便到了百年土地公。
09:50 這回溪水沒什麼水量，很好通過。
09:51 右邊便是溪水高漲時，不經過溪水的替代路線，接往09:46處。
09:51 右邊往上標示往滑瀑，暖東峽步道環狀連通點。取前往大菁農場。
09:52 過橋後有雙扇蕨標示，那箭頭讓我誤會取左，誤走4分鐘，實則是石碑後方上坡路。
09:57 行經菜園處。
09:58 一小段石階上坡步道。
09:59 到了很有印象的大菁農場主人住宅處。
09:59 一樣都會來照照外觀，主人看到我問了一下，表明來意後，主人表示歡迎。
10:00 我也就不客氣到處看看，還入內參觀。我被左邊的蠟筆畫吸引，簡單構圖卻顯得意境很美，中間的畫，主人說畫了一百隻【雞母蟲】，還提到蛻變後便是【獨角仙】，我還真不知道，長知識了。
10:02 入內參觀，這些是用植物染色製作的衣服。裡面有賣飲料，山友有需要可在此補充。
10:03 主人忙著講電話，就不繼續打擾了。難得遇到和善的主人，請大家珍惜，經過農場周遭小心注意勿破壞，不要給主人找麻煩。根據經驗不友善的主人，通常是隨興而為不守規矩的山客造成的。
10:08 之後走一段上行水泥路。
10:11 接上【荖寮坑】產業道路約1公里處。
10:18 到了荖寮坑【淡蘭宮】，之前走這段都會在此休息，今天天熱，很有需要休息。
10:27 休息8分鐘後續行，產道的景觀對行走來說也是很棒的視野。
10:30 換成石板步道後也就到了暖東舊道登山口。
10:32 暖東舊道登山口。
10:33 與暖東舊道石塊自拍合照。
10:35 登山口處有淡蘭古道的石柱，另有標示往五分山步道1000公尺，亦即暖東舊道全長1000公尺。
10:35 之前走的時候也沒有這石柱，所以自然要自拍做紀錄。
10:36 步道上有多處改為【手作步道】，比較親山，走起來也舒服。
10:38 這處簡橋修整得更為安全穩固。
10:40 荖寮坑步道叉路，以前有走過，續直行。
10:42 修繕全紀錄。
10:43 暖東舊道與荖寮坑步道記事。
10:43 續前行，後面會更陡。
10:46 這里程石柱每百公尺設有一個。
10:48 如修繕全紀錄所提，以前的石階步道若保持完好便保留，若損壞則改為手作步道。
10:52 持續每百公尺挺進，天氣悶熱，毛巾早就全濕了。幸好只是流汗，蚊蠅、蜘蛛絲、毛毛蟲倒是幾乎沒有。
10:55 手作步道也不時出現。
11:02 暖東舊道里程位置300公尺處有個石棚土地公。
11:06 路上難得出現有椅子可休息，只剩200公尺，就繼續吧。
11:11 後面山勢的坡度更陡，汗流得很多，手都濕到擔心按相機按鈕會有水氣進入相機內。
11:14 出現鐵枝繩索表示快到了，幾年前就有。
11:16 總算是到了五分山步道處，暖東舊道起點（以里程標示來看），從登山口到此這1公里花了40分鐘。那次九月中走則是花了37分鐘，今天比較熱。
11:18 喘息過後先往頂子寮山登頂一遊。
11:19 頂子寮山，無名基石545公尺。
11:19 看看自拍的表情，可知天熱的影響。
11:20 順路繞回【嶺頭福德宮】休息，太熱了。
11:33 休息了十幾分鐘，往新平溪煤礦博物園區方向離開。接下來就輕鬆了，這下坡的石階步道約1.5公里距離。
11:34 石階步道的山林景觀也是不錯的。
11:41 初期石階步道很陡下。
11:43 木板橋，沿路有幾處。
11:48 路上有個滑瀑。
11:49 這處則是水泥石板橋。
11:51 木板拱橋。
11:56 步道坡度開始趨緩。
11:58 這處拱橋更有看頭。
11:58 沿溪行是許多人都很喜愛的風景。
12:02 這是最後一段小陡下。
12:03 到了五分山步道起點，回照登山口。
12:03 淡蘭古道指標，十分老街1500公尺。
12:05 走往新平溪煤礦博物園區。
12:06 因為有經驗便大膽走進去走運煤台車鐵道。
12:08 已經走很多次的台車鐵道，最早是2008年，每次都覺得很棒。因為鐵道本身就常常建築在風景優美的山林中。
12:09 原以為已經不營業，沒想到還是有，這運煤台車我2008年也有搭過。
12:09 與道路交會處。
12:11 來個自拍做紀錄。
12:12 真是優美的鐵道景觀，行走的福利。
12:14 這步道修復的告示我沒理會，因為沒標日期，繼續向前走。
12:16 鐵軌交會處，是為了車頭轉向用。
12:17 到了終點，天氣實在熱，光是從嶺頭福德宮到此便又想休息了。有木椅和棚子是個好休息處。
12:24 休息過後續行。
12:26 往【選洗煤場】，看看步道是否修復完畢，若尚未OK就折返走。
12:27 看樣子步道果然修復完畢，那告示沒拆除。
12:30 看到選洗煤場，取左前。
12:32 循著指標往下走到此，右邊有新平溪煤礦博物園區的歷史沿革
12:34 走往左邊的棚架區。
12:38 向前直行便可經過十分老街與十分車站，由此陽光可見其猛烈，自然還是撐傘行走。
12:39 到了著名的十分老街鐵道旁。
12:40 與過去所見一樣，放天燈的都在鐵道邊違規施放或照相。
12:40 忽然聽到一陣哨聲，鐵道中遊客紛紛走避，平溪線火車通過中，這也是原本預定要搭的火車，只好等一小時時間搭下班車。
12:42 火車過了繼續放天燈。這應該是居民與鐵路局形成的默契。沒有天燈施放的話，遊客應該會少很多。
12:44 隨意照照攤販，天氣熱，熱食生意沒有冰飲料好。
12:44 雖然事前有打算再來吃以前有吃過的小卷米粉，但實在太熱，改變主意不吃了。
12:45 到了十分車站，今天的偶來步道路線結束。
12:46 熱到沒力，但還是要自拍留下完成路線的紀錄。
13:31 之後在車站內坐著休息，完全沒興致再去別的地方逛，車站內沒冷氣，但沒曝曬就還好。直到10分鐘前，火車先到此，趕緊進來休息。不過我們這車廂也許是全部竟然都沒冷氣，只見沿路女性列車長一直在檢查，直到過了猴硐離瑞芳只剩一站才有冷氣吹。
在車上調查從瑞芳到松山的班次，發現14:43的班次竟然晚44分鐘，發生什麼事？也不放心14:55會不會出問題，於是決定改搭14:12普悠瑪，預估延誤11分鐘，正好讓我有時間出站買車票，因為剛剛那平溪線列車在14:07抵達且普悠瑪車上不能補票。
14:13 買到票就放心了，早點離開也好。
14:25 普悠瑪到了，放心吹冷氣舒適愉快搭火車。
14:58 到松山站後，時間正好開始要販賣火車便當，那就來排隊買一下。
15:10 坐上捷運才來拍購買的雞腿火車便當，費用100元。回到家才吃還是很好吃的。
GARMIN eTrex 32x GPS記錄的行走軌跡。
參考路程時間（海拔高度為本人GPS的紀錄，所列時間為不含休息的時間）：
暖暖車站，h27m. .6分. .暖暖福興宮，h46m. .46分. .暖東峽谷步道入口、偶來小馬，h153m. .11分. .涼亭，h188m. .3分. .百年土地公，h200m. .5分. .大菁農場，h229m. .8分. .荖寮坑產業道路、大菁農場叉路，h269m. .7分. .荖寮坑淡蘭宮，h274m. .6分. .暖東舊道登山口，h293m. .4分. .暖東舊道、荖寮坑步道叉路，h328m. .19分. .石棚土地公，h451m. .13分. .五分山步道、暖東舊道叉路，h550m. .1分. .頂子寮山，h557m. .1分. .嶺頭福德宮，h549m. .29分. .五分山步道起點，h275m. .2分. .新平溪煤礦博物園區，h274m. .10分. .台車站終點，h266m. .6分. .選洗煤場，h215m. .8分. .十分老街，h206m. .6分. .十分車站，h211m
行走時間不含休息花了191分鐘，也就是3小時11分鐘。走了11.3公里。總升降高度（上坡/下坡）：571/389m。海拔高度最大值/最小值：557/26m。含休息、拍照與逗留共花了4小時27分鐘。建議準備5.0個小時來走。
這路線已走過幾次，並無新鮮感，但要介紹給外國人也可以走的偶來步道路線，就繼續以外國人的心情來行走體驗。想想自己在日本走偶來步道的感受來介紹這路線。
行走軌跡圖
台灣偶來其他路線：
2024.05.25 台灣偶來－草嶺古道路線：貢寮車站-大里車站 （難易等級：★★☆☆☆）
2024.06.08 台灣偶來－金字碑古道路線：瑞芳車站-牡丹車站 （難易等級：★★☆☆☆）
2024.06.29 台灣偶來－跑馬古道路線：宜蘭公車礁溪轉運站起迄 （難易等級：★★★☆☆）