2026.03.22 桃林鐵路＋虎頭山：桃園火車站-桃林鐵路-三分山-五分山-虎頭山-福頭山-三元步道-桃林鐵路-桃園機場捷運山鼻站
行經各點：桃園火車站-萬壽路三段-萬壽路三段99巷-山鶯路3巷38弄-桃林鐵路起點-三興宮-虎頭山叉路-賞景健康步道-虎頭山南峰-虎頭山觀景台-三分山-五分山-
虎頭山停機坪-虎頭山-三元步道-福頭山-三清道祖太極宮-中福宮-大有梯田生態公園森林挑戰區-桃林鐵路寶山站-桃園煉油廠-中山高橋下-五福調車
場-高鐵橋下-山鼻之舞公園-桃園機場捷運山鼻站
虎頭山，海拔高度251公尺，三等三角點991號。
福頭山，海拔高度250公尺，住都局048基石。
桃
林鐵路，民國57年通車，從桃園火車站出發，一路經過龜山、蘆竹來到林口，車站包含桃園-桃園高中-寶山-南祥-長興-海山-海湖等站。過去主要功能
為運送煤礦至林口發電廠。民國94年新增為客貨兩用列車，民國101年底停駛（12月28日（客運）、12月31日（貨運））。民國107年桃園市政
府推動「臺鐵林口線路廊活化工程」，將林口線改建成桃林鐵馬道。
桃林鐵路自行車道，在桃園市政府積極串聯下，鐵馬采風路段延伸至蘆竹海湖！桃林自行車道，自東側虎頭山腳下，一路延伸到蘆竹海湖，「海湖」見其地名，
即知在自行車上，已可感受到西濱海風的歡迎！目前桃林鐵馬道，已經完成了14.8公里整備，桃市府都發局持續規劃，桃林鐵路與環島1號線自行車道系統
的串聯，從都市景觀設計的手法，打造桃園專屬的城市風格自行車道。
昨天預定要走的路線天氣預報下雨，一時也沒想到往南去走。今天想到了，但大台北天氣也不錯，只是今天星期日隔天要上班，不想走太累的路線。 於是想到桃林鐵路相關路線的虎頭山雖也走過，卻沒有連著一起走，那就這麼規劃。且因不想原路回桃林鐵道，繼續向前，意外地走了沒什麼要緊的【福頭山】，不 過相連的【三元步道】因是自然山徑的土石徑，覺得是意外的收獲，很高興。之後繼續走到桃園捷運山鼻站做結束，彌補了第一次走桃林鐵路的疏漏。
關於桃林鐵路與虎頭山路線也可參考底下連結，單次路線會有更詳盡的圖文參考。
2023.10.29
桃林（桃園-林口）鐵路步道（自行車道）徒步遊
2018.07.14
桃園：虎頭山公園南入口-三分山-五分山-停機坪-虎頭山-龜崙山-三聖宮-孔廟O形
去程：桃
園火車站
回程：桃園機場捷運山鼻站
08:49
從桃園車站前站出來，等GPS就緒後，照下車站外觀為開始的畫面。面對車站取左行萬壽路三段。今天竟然忘了帶相機，只好改用手機照相，不方便得很。
08:58 一路直行直到萬壽路三段99巷轉進。
09:01 然後在山鶯路3巷38弄右轉。
09:02 此處便是桃林鐵路起點。
09:02 右邊純鐵路，應該通往桃園火車站，但告示說禁止通行。
09:02 已有經驗，開始來走第二次的桃林鐵路。
09:05 桃林鐵路步道在市區幾乎都是很小一段步道便會接車道。不過繼續直行即可續接桃林鐵路。
09:07 另一段鐵道的分段。
09:13 明顯的鐵道會很常出現。
09:15 路經三興宮。
09:17 今天路上會遇到比兩年半前第一次走的時候有更多的UBIKE租借點。
09:17 寬廣的鐵道橋。
09:20 到了右往虎頭山的叉路，取之。路旁有很多攤販。
09:24 過了【宏德宮】便是虎頭山公園南入口的賞景健康步道。
09:28 比較平緩的斜坡步道。
09:31 與我同行雕像。
09:32 繼續前行陡爬石階步道。
09:33 標示虎頭山南峰，沒看到什麼基石。此處離虎頭山還滿遠的。
09:36 兩路互通往三分山，取前上坡往虎頭山觀景台。
09:37 虎頭山觀景台，無視野，有虎頭山的導覽解說。
09:39 取右往三分山。
09:42 其實只要一直跟著賞景健康步道便可到達三分山。
09:43~09:47 標示三分山的廣場，逗留了4分鐘。
09:49 續前行，感覺不錯的景觀。
09:52 再上爬一小段便到了五分山，就是這樣的標示而已。
09:54 接下來往停機坪。
10:00 路上的遊客一直沒少過。
10:04 往虎頭山停機坪的小土徑。
10:05 這就是虎頭山停機坪？根本是人為蓄意種植小樹叢，沒法停直升機了吧，應該本來就是私人土地，不外借了。七年多前看到的是一大片黃土平地，那才可以停直升機。
10:08 繼續往虎頭山前進。
10:14 一路走此產道接上桃11鄉道，魯地圖上有路線的部分都被圍籬或鐵片圍牆封住無法通行。取右前走鄉道。
10:18 一樣舊有的路線都被封閉，幸好在此有通道可以往虎頭山。
10:19 路跡尚可，這樣就滿意囉。
10:20 這叉路要取左，右邊這條就是被封住不通的舊有路線。
10:21 到了虎頭山。
10:22 虎頭山，海拔高度251公尺，三等三角點991號。
10:24 自拍到此一遊。
10:30 休息喝喝水，原路2分鐘回到桃11鄉道，取右續行。
10:35 約5分鐘，看著魯地圖到此叉路，標示為【三元步道】，沒聽過自然也沒走過，反正看魯地圖有接回桃林鐵路即可。
10:35 還滿清楚的土徑，感覺很高興可以走未曾走過的步道。右上有個福頭山。先取之。
10:36 近處標示福頭山南峰，真是大可不必，才差幾步路，較遠處標示福頭山。
10:37 福頭山，海拔高度250公尺，住都局048基石。
10:38 接回三元步道，沒想到會遇到山友（遊客），從下方的公園走上來。
10:40 三元步道也有幾個叉路，取前下行。
10:42 又有個叉路，取左，右邊亦可接比較遠一點的桃林鐵路，但沒有比較好。
10:44 叉路。兩路互通，取左會到【三清道祖太極宮】，多一個景點看看。
10:45 枕木階下行。到路口後，正路取右，先取左去訪三清道祖太極宮。
10:46 三清道祖太極宮前正好有個工事進行。
10:51 離開三清道祖太極宮。
10:55 接回10:44提到的兩路互通處，續下行。
10:56 下方看來便是登山口了，有個廟宇【中福宮】。
10:58 走車道續行。
11:00 大有梯田生態公園的森林挑戰區，應該是遊樂區吧。
11:02 好有趣啊，短短的像是日本滑雪場夏天時可供遊樂設施的LIFT移動座椅，小朋友很愛玩，好 像是免費。
11:03 從社區走道接往桃林鐵路。
11:07 直行寶山街到此便接上桃林鐵路。左邊約4公里多很快便可回到桃園火車站，決定取右往桃園機場捷運山鼻站，約得再走10公里。多運動，反正很好走。
11:07 有個【寶山站】的石碑，休息7分鐘後再繼續。
11:17 看到鐵道心情就很好。
11:21 來到三年多前便有設UBIKE的會稽國中，想偷懶改騎UBIKE，卻都不能使用。
11:30 路上有趣的開心兔兔造型。
11:33 糧食署旁有個火車頭展示。
11:40 鐵道有一段距離改為完全的柏油路。
11:50 路經桃園煉油廠。
11:53~11:57 累了休息4分鐘。
12:04 前方是中山高。
12:31 走一下鐵道。
12:34 標示五福調車場。
12:40 前方則是高鐵鐵道橋。
12:41 交會的鐵道再成為單軌。
12:42 桃林鐵道10K處。
12:44 鐵道分隔左右行人與自行車道。
12:57 便利商店7-11也設有UBKE租借點。其實路上也遇到幾個了，沒想到後段這麼多，但已快接近桃園機場捷運山鼻站，就不租借了。
13:02 覺得還不錯的鐵道風景。
13:08 有道路相接處會有這樣的阻隔設施，避免機車騎進來。
13:09 桃林鐵路12K處。
13:13 要離開桃林鐵路往桃園機場捷運山鼻站，途中會經過前方的山鼻之舞公園。
13:14 山鼻之舞公園其中一景，有木棧道可走。
13:17 之後續行接這水圳路旁的步道。
13:22 沿著水圳步道續行，旁邊是滯洪池，前方便是桃園機場捷運山鼻站。
13:24 桃園機場捷運山鼻站旁有UBIKE租借點，這樣要騎自行車遊逛桃林鐵路就很方便了。
13:25 到了桃園機場捷運山鼻站，自拍結束本次行程。
綠野遊蹤APP的行走紀錄軌跡。
參考路程時間（海拔高度為本人GPS的紀錄，所列 時間為不含休息的時間）：
桃園火車站，h96m. .8分. .萬壽路三段99巷，h97m. .3分. .桃林鐵路起點，h98m. .12分. .三興宮，h99m. .4分. .虎頭山叉路，h99m. .2分. .賞 景健康步道，h101m. .7分. .虎頭山南峰，h155m. .3分. .虎頭山觀景台，h174m. .4分. .三分山，h202m. .5分. .五 分山，h202m. .9分. .虎頭山停機坪，h243m. .10分. .虎頭山登山口，h243m. .2分. .虎 頭山， 三等三角點991號，h247m. .7分. .三元步道叉路，h239m. .0分. .福頭山，住都局048基石，h239m. .8分. .三清道祖太極宮，h184m. .5分. .中福宮，h127m. .8分. .桃林鐵路寶山站，h90m. .34分. .桃園煉油廠，h80m. .10分. .中山高橋下，h77m. .29分. .五福調車場，h59m. .5分. .高鐵橋下，h57m. .33分. .山鼻之舞公園，h37m. .10分. .桃園機場捷運山鼻站，h43m
行走時間不含休息花了218分鐘，也就是3小時38分鐘。走了17.1公里。總升降高度（上坡/下 坡）：218/272m。海拔高度最大值/最小值：248/37m。含休息、拍照與逗留共花了4小時36分鐘。建議準備5.5個 小時來走。
另類的桃林鐵路徒步遊，經由熱鬧的虎頭山公園繞行。三元步道是本次我覺得意料之外的收獲。雖然只有一小段自然山徑，但沒走過就很高興有這經驗。主要是當時才決定要這麼 走的。其餘只因有走過少了新鮮感，不過大抵來說還是很棒的路線規劃。