2024.05.04 新北烏來：大刀山-內洞林道-信賢步道O形
行經各點：環山路停車處-情人步道-瀑布商店圈-雲仙瀑布-勇士廣場-烏來台車瀑布站-烏來台車鐵道-溫泉街-攬勝橋-烏來老街-啦卡路-烏來中小學-桂山發電廠烏來分廠-啦卡登山步道-大刀山-內洞林道-內洞林道車行終點-雲仙樂園叉路-內洞林道步道終點-森林浴步道-上層瀑布-下層瀑布-觀瀑步道-內洞森林遊樂區大門-信賢步道-信賢瀑布-信賢吊橋-信福路-環山路停車處
大刀山，海拔高度620公尺，台灣省政府圖根補點。
天熱，天氣也不穩定，想到內洞林道，以前都沒好好走上長長一段，今天便來一遊。看看午後下雨機率高，但那時應該會走到影響不大的步道，也就不必在意了。
大刀山只走過一次，十四年前＂2010.04.10 烏來：大刀山-拉樸山-大保克山-內洞林道-雲仙樂園-溫泉街O形＂加碼走到大保克山，因資訊不足，水帶不夠，走得近乎崩潰，讓我對這路線列為此生不再走第二次的路線。今天只舊地重遊大刀山，之後便走輕鬆愉快的平緩內洞林道，在夏日是很適合的路線。
因為走的是O形，停車位置在靠近烏來雲仙樂園纜車站的環山路或【停一停車場】都很適合，兩處相差才幾十公尺，繞一圈回來不會有多餘的路走。本來最想停的是停一停車場，有遮蔽的停車位，但七點多這麼早卻已滿，只好改停環山路停車場了。
若想回程在烏來老街閒逛、用餐，請與我反向行走。若無此打算，建議與我同方向，一方面回程不必與人潮相擠，導致走得卡卡的。另一方面清晨人少，可以悠閒地走在烏來街道，想拍照也很容易，沒人會亂入鏡。三方面則是先走大刀山，之後會有一路輕鬆的感覺，對爬山來說，先苦後甘是比較好的選擇。
行車路線（GOOGLE搜尋：烏來停車場(環山路) ）：新烏路->烏來觀光大橋->北107-1鄉道->在北107鄉道交叉路口即是環山路停車場（免費）。由住處至此的距離約是19.7公里，35分鐘的車程時間。
07:25 此時尚有幾個停車位，回程就滿了。準備就緒，左前方是信福路，回程方向。往左後方，停一停車場與勇士廣場。
07:26 轉彎後即可看到雲仙瀑布，接著要走的步道稱為情人步道。
07:26 左邊下方樓層便是停一停車場，真好，有遮蔽，可擋陽光與雨，可惜沒空位了。
07:27 雲仙瀑布特寫。
07:28 勇士廣場。
07:29 此處算是雲仙纜車車站附近的商店街，稱為瀑布商店圈，假日10:00~19:00禁止車輛通行，即使是鄉道也得為人讓路。
07:30 很快便到了烏來台車站。
07:30 台車道的歷史沿革。
07:31 台車瀑布站自拍，這就是先走這方向的好處，若是回程再走，想照相就不容易了。
07:32 台車道也有隧道通行。
07:33 先走在台車道旁的人行步道，也就是情人步道。
07:35 後來看到標示，台車道08:00-19:00禁止行人通行，自我解釋就是這時間外可以走，那就進入台車道走走。
07:42 後來便走回情人步道，北107鄉道1K處這裡便是情人步道的起點。情人步道走完了。
07:46 走往溫泉街，遠觀桂山發電廠烏來分廠。
07:47 走入溫泉街。
07:49 原住民的牆壁彩繪。
07:50 往來溫泉街與烏來老街的攬勝橋。
07:51 攬勝橋上遠觀烏來台車站。
07:52 流經溫泉街與烏來老街的南勢溪。
07:53 還沒開始營業也沒人潮的烏來老街。
07:56 此叉路右轉啦卡路。
07:59 到了烏來中小學前，原來這裡也有不少停車位，此時還有空位。
08:03 左邊往桶后步道方向，有指標，啦卡登山步道、大刀山取右。
08:04 在桂山發電廠烏來分廠管制處前，取右前柏油路續行。
08:06 啦卡登山步道叉路，兩路互通，取左上石階步道。
08:08 長陡上石階步道後接回柏油路，到此公墓區，取左。
08:10 直走到柏油路底遇民宅，右前民宅旁便是啦卡登山步道、大刀山登山口。
08:11 啦卡登山步道沿路都可見到以前官方維護步道的痕跡。
08:13 此處導覽有提到，前方本有吊橋可通到溫泉街，如今自然是毀損無橋了，續行啦卡登山步道。
08:14 這邊開始爬坡，但坡度還不太陡。
08:18 有個中繼點塔。取左繼續陡上。
08:22 以官方步道來說，這路跡肯定算不好，但對我來說還算好走，只是必須留意沿路的蜘蛛絲。
08:27 因為昨天下過大雨，今天還沒下雨，植物不潮溼，目前溫度約24度C，陡上情況下，不會覺得太熱。
08:35 持續陡上，步道景觀差不多，又到了一處中繼電塔處，還備有椅子坐。此時還沒想休息，況且椅子也太髒了。
08:36 叉路。前方往神木山莊228公尺，不取，來時路桂山電廠1226公尺，取右上大刀山。
08:39 路跡狀況還是差不多，防護措施還不錯。
08:46 這一段陡上都有繩索欄杆輔助安全與通行，坡度比前一段則是更陡。
08:53 不停地陡上，走得滿辛苦的，幸好天氣不太熱。也不時都看到上方透著光，就是一直不是什麼高點。
08:55 好不容易遇到十幾公尺的平路後，又得繼續陡上。
09:05 又經過10分鐘的陡上後，總算到了另一叉路。左接內洞林道約五分鐘，右往大刀山還有750公尺，取右。
09:05 導覽圖說的是"位於烏來雲仙樂園北方的大刀山，山頭突兀獨立，自烏來國小上登步道單登山頂，雖是一條方便的登山路線，但因山頂522M至620M段海拔高度落差甚大，必須拉繩攀登，雲仙樂園可就近攀登大刀山，走起來比較輕鬆，有些山友選擇附近的拉樸山、大保克山一起連走，不過須嚮導帶領方能完成。"。
09:06 上行約1分鐘，有個寬廣的平台，有保安林界石柱。
09:09 接著是一段坡度不大的稜線。
09:18 然後坡度又開始陡起來。
09:19 更陡峭的岩石樹根路。
09:23 雖然覺得走得好辛苦，但因為已快到且今天就大刀山這裡比較硬而已，就沒那麼氣餒。
09:25 看到今天真正的高點且透光，加上也差不多了，直覺就是到了。
09:26 左上有個雨量計，不過當然先到基石處拍照。從民宅登山口到此共花了1小時16分鐘，滿累的陡上。
09:26 大刀山，海拔高度620公尺，台灣省政府圖根補點。
09:27 利用基石擺放相機來自拍。
09:28 拍拍雨量計。
09:37 休息中，噴噴防蚊液，已經有被叮了，休息後續行，往另一端下山要接內洞林道。
09:38 這方向的山徑相對好走多了。
09:43 基本上就是泥土落葉步道，不像另一端有岩石、亂石與樹根的崎嶇。
09:44 約7分鐘便到了內洞林道。左前方便是拉樸山登山口，那次的慘痛記憶還在。此登山口約在內洞林道4.7K。
09:48 取右，經過這鐵門往內洞林道接信賢步道。接下來便是都很輕鬆的林道之旅了。走到內洞林道步道終點約12.3K處，約有7.5公里的距離。
09:52 沒想到內洞林道有這樣的木頭標示。
10:01 看來內洞林道是每500公尺有一標示。
10:10 到了標示6K處，走過之後發現林道雖平緩，但屬於輕鬆的緩上坡，大概要到9.5K處左右才會改為緩下坡。
10:11 這樣的安全島不時可見。
10:19 時有涼風的內洞林道，來走這裡真是對的。
10:23 到了內洞林道車行終點，約在里程位置6.7K處。這兩部機車可能是來釣魚的吧。途中有看到計程車，之後也會遇到大隊人馬，有聊到他們便是搭計程車接駁到此再開始走。
10:23 內洞林道車行終點應該也算是可以自拍留紀錄的點。
10:25 車子不能通行也導致路面雜草叢生，路徑變得窄多了。
10:30 山徑雖變窄，但仍相當好走。
10:32 路段當中也能見到一些落石與坍方，但都不影響行走，只是最近地震頻繁，行走要多留意。
10:39 到此看到右前方有登山路條，原來便是那次＂2010.04.10 烏來：大刀山-拉樸山-大保克山-內洞林道-雲仙樂園-溫泉街O形＂選擇撤退往雲仙樂園的叉路，此處約在里程標示7.5K前不遠處，應該不到7.45K，時隔14年好有感，看看路跡也還可以。不過今天要續行內洞林道。
10:47 到了里程位置約是7.8K的大保克山登山口，續行內洞林道。
10:54 交通標誌還留存著。
10:59 雖然已經走了約2公里的行人才可通行的步道，但路況令人很放心。
11:06 有時會有這樣的小高繞路。
11:07 近9K處遇到今天前面提到搭計程車接駁的大隊山友，在此休息吃喝，我就趕快通過，感謝他們在此停留休息，否則在行走的路上要經過他們就累了。
11:15 林道有時路跡還是有稍稍被植物掩蓋的狀況，畢竟會走這裡的山友應該不多，能保持這樣已不錯了，況且也不影響行走。
11:16 難得遇到小水流。
11:20 一直在納悶，內洞林道一直在緩上，後面要怎麼下坡，到9.5K後總算開始緩下坡了。
11:25 短暫遇到還有柏油路面的內洞林道。
11:29 到了整數10K處。
11:35 從大刀山後便沒休息，走內洞林道也已超過5公里，在此休息喝喝水，8分鐘後續行。
11:51 之後路況差不多，也都一樣平緩好走。
11:56 順路而行遇到一個較陡的下坡，原來是舊路有一段崩塌無法走，在此另闢路徑。
11:59 接回林道，很清楚的標示。
12:08 之後恢復成緩下坡，路經12K處。
12:10 叉路。左上往大保克山西峰；右前往信賢國小；取左前內洞林道續行。
12:15 看到有人在休息，已經到了內洞林道步道終點。
12:16 這步道景觀我有印象，也想起來之後要走的＂森林浴步道＂有走過。步道終點前方的內洞林道往露門山也是走過的，請參考＂2017.05.06 新北烏來：內洞森林遊樂區-內洞林道-露門山-波露山-卡拉莫基山-北107鄉道搭便車＂。直到走到這裡，才知道是這樣通往信賢步道的。
12:16 步道終點當然也是要自拍的。
12:17 此處亦是森林浴步道終點，往內洞森林遊樂區走回。奇怪的是目前這山徑在魯地圖上並沒有畫出來。
12:19 距離1.7公里的森林浴步道山徑滿陡的，在內洞林道不解的疑問，終於在此知道怎麼降低高度了。
12:23 有座古樸的小橋。
12:26 陡下到一叉路。右，賞景步道，沒走過；左續行為森林浴步道，以那次路線自然是走過的，但都7年了，沒印象，還是選這裡，可以看瀑布。
12:29 續行森林浴步道。這裡不錯有休息處，滿必要的。
12:29 剛好在森林浴步道1K處。
12:33 換成石頭步道。
12:36 步道的維護也是挺不錯的，還有欄杆。
12:41 到這步道，突然下起雨來，有點大，得撐傘了。
12:45 森林浴步道起點也是上層瀑布叉路，先去看看。
12:47 上層瀑布。
12:51 上層瀑布還真不錯，看了3分鐘才離開，下行1分鐘便可看到下層瀑布。
12:52 再走下來，有個休息亭子很多人在裡面避雨。
12:55 到樂水橋走走。
12:56 前方休息亭子後的山徑往波露山，是那次路線＂2017.05.06 新北烏來：內洞森林遊樂區-內洞林道-露門山-波露山-卡拉莫基山-北107鄉道搭便車＂，原本要從這裡回來的圓滿Ｏ形，但因颱風斷路之故，才變成那樣的路線。
13:01 原路回到叉路，往內洞森林遊樂區入口方向。
13:06 羅好水壩。
13:15 走到12:26提到的賞景步道叉路。
13:17 到了內洞森林遊樂區大門。
13:19 雨中繼續撐傘離開。
13:25 叉路。直行往信賢步道。
13:30 到了信賢步道口。
13:34 平緩好走的信賢步道。
13:41 輕鬆愉快的好步道。雖然左邊便是南勢溪，但都被樹叢遮掩了視野，無景可觀。
13:44 信賢步道的官方介紹說沿路有十個瀑布，其實根本不成樣，路上所見，像這處已算是不錯的山澗水流了，離瀑布感很遠。
13:46 人多必有因，原來是到了信賢瀑布。
13:46~13:48 信賢瀑布也無太令人驚艷，細長小水流。
13:51 到了信賢吊橋。
13:52 過吊橋後取右行，有人行步道可安全行走。此處約在北107鄉道3.6K位置。此時雨停了，收起傘比較好行走。
13:53 沿南勢溪行走，順便看看溪流風景。
13:54 回看信賢吊橋風景。
13:58 經過隧道，旁邊有行人專屬步道。
14:01 不時看一下溪流山頭風景也滿好的。
14:03 這個隧道就必須走到裡面了。
14:09 之後又有人行步道可利用。
14:11 已可看到停車處了。
14:12 回到停車處，很完美的O形，沒走多餘的路。
GARMIN eTrex 32x GPS記錄的行走軌跡。
參考路程時間（海拔高度為本人GPS的紀錄，所列時間為不含休息的時間）：
停車處，h189m. .1分. .勇士廣場，h185m. .1分. .烏來台車瀑布站，h182m. .10分. .情人步道起點，h156m. .7分. .攬勝橋，h144m. .1分. .烏來老街，h143m. .3分. .老街、啦卡路叉路，h145m. .3分. .烏來中小學，h152m. .3分. .桂山發電廠烏來分廠叉路，h168m. .3分. .啦卡登山步道叉路，h178m. .4分. .民宅大刀山登山口，h207m. .2分. .舊吊橋叉路，h198m. .21分. .神木山莊、桂山電廠、大刀山叉路，h314m. .28分. .內洞林道、大刀山叉路，h522m. .1分. .保安林界石柱，h525m. .19分. .大刀山，台灣省政府圖根補點，h614m.. .7分. .內洞林道、拉樸山、大刀山叉路，h544m. .34分. .內洞林道車行終點，h659m. .15分. .內洞林道、雲仙樂園叉路，h703m. .6分. .內洞林道、大保克山叉路，h719m. .69分. .斷路轉陡坡標示，h626m. .10分. .大保克山西峰、信賢國小、內洞林道叉路，h570m. .4分. .內洞林道步道終點，h577m. .9分. .賞景步道、森林浴步道叉路，h478m. .15分. .森林浴步道起點，h294m. .1分. .上層瀑布觀景台，h295m. .1分. .下層瀑布觀景台，h285. .3分. .樂水橋，h276m. .1分. .波露山叉路，h275m. .17分. .觀瀑步道、賞景步道叉路，h262m. .2分. .內洞森林遊樂區大門，h258m. .11分. .信賢步道口，h251m. .16分. .信賢瀑布，h244m. .3分. .信賢吊橋，h237m. .19分. .停車處，h189m
行走時間不含休息花了350分鐘，也就是5小時50分鐘。走了20.1公里。總升降高度（上坡/下坡）：775/743m。海拔高度最大值/最小值：764/140m。含休息、拍照與逗留共花了6小時48分鐘。建議準備8.0個小時來走。
覺得今天的路線很不錯，如所願地走了長約7.5公里的內洞林道。雖然也走了很長的柏油路，卻是街道與適合行人通行的步道。當中只有大刀山比較難搞，但因只是其中的一小部分，就當是山旅間的一點小考驗。很推薦大家來走這路線，尤其是在炎熱的夏天，算是難得可親近的長路線。
行走軌跡圖