2019.01.12 新竹尖石：霞喀羅古道養老段（養老-白石駐在所遺址）來回
上周走了"2019.01.05 新竹五峰：霞喀羅古道清泉段（石鹿-白石駐在所遺址）來回"， 加上北部依然有雨，因此毫無懸念地，安排了霞喀羅古道的養老段來走。這樣也是另類的霞喀羅古道全程了。
霞喀羅（Syakaro）：泰雅族語意為"烏心石"這種樹木，也曾翻譯為"石加鹿"。
養老（Yoro）：非中文意思的老有所養之意。乃是泰雅族基納吉群人的部落所在"養老"，其意為"穀倉的防鼠板"。
白石（Sakayachin），又稱"薩克亞金"，泰雅族語意為可做鋒利刀鋒的亮白石頭。
行車路線（GOOGLE搜尋：霞喀羅古道養老登山口停車場）：新店出發->北二高關西交流道下（79K）往關西方向->118縣道->台3線->120 縣道->錦屏一號橋左轉竹60鄉道->秀巒道路->養老聯絡道，後有霞喀羅古道指標，養老登山口停車場停車。由住處至此的 距離約是111.7公里，141分鐘的車程時間。
08:45 從竹60鄉道後面的十幾公里到秀巒道路到養老登山口約7.5公里這段，右邊這遊覽車有空位也不願意讓，害得後面連我三輛小客車跟它在後面慢慢凸，大概多花了20分鐘的車 程。之後又擋住我開進來就先讓乘客下車（我前面兩輛先從空隙開進去，我隨後跟著，它就往前開幾公尺讓乘客下車），等到人都下完、慢條斯理地拿好揹包離 開，我才可以開進來停車，這樣又耽誤了二十分鐘。幸好回程遇到的另一輛遊覽車在養老聯絡道有讓，才能省下時間，而在竹60鄉道遇上連續的三輛遊覽車， 也都同時相讓。這讓我覺得台灣人的善心畢竟是絕大多數人的族性啊。
08:47 停車場離登山口約80公尺，來到登山口，左下的里程樁標示22K。這就是霞喀羅古道全程22公里的說法。
08:47 居住於此的部落遷徙史。
08:51 簡略看看登山口的部落介紹，3分鐘後到了霞 喀羅古道真正標示的登山口，此處離里程樁22K約200公尺處，因此有一說霞喀羅古道全程22.2K是謬誤。要不就是21.8K，要不就是22K。
08:51 步道全域地圖。
08:52 進入古道正路後，就是很優質的泥土落葉步道。
08:58 一看就知是很多次崩落的地方。這處應該在未來還是很有機會繼續成為崩塌的地方。
09:03 路上有善心人士擺放了石頭供休息。
09:05 從上周的清泉段看過幾次，已算熟悉的橋了。
09:12 地上的泥寧掀起，一看即知是胎痕。也許是居民農作需要，更可能是修建道路的小機械工具車。
09:13 大片的落葉，就是喜歡走這樣的步道。
09:20 又一處小竹林，但還不到真正的大片竹林景觀處。
09:28 木炭窯遺址。在此追上了先前遊覽車下來的二十幾人隊伍。竟也花了43分 ，他們應該有先走約10分鐘吧。
09:37 幾分鐘後找到機會完全超越了這二十幾人的隊伍，要是不超越，現在跟著，回去還要跟著，之後再繼續跟他們的遊覽車將會是更大的災難。來到栗園駐在所。這裡就是竹林景觀的起始 點。
09:37 走上去看看，也是什麼都沒有了。
09:38 走回霞喀羅古道正路，竹林景觀一景。此處約在18.5K過後。
09:44 優質的山腰土徑。
09:51 以前的古道正路應該是右邊這條，從今天走的經驗都是平緩的靠山邊的山腰路，而這邊改走了左上的高腰路。右邊這條就不要去探了，回程我從另一端探回來，路真的崩斷了。
09:55 還有一段拉繩段。
09:56 接回正路剛好有里程樁17K的標示。
09:56 看到這像是馬鞍的地形就知道剛好是在距白石駐在所一半距離，也就是離登山口約5公里距離的馬鞍到了。
09:57 馬鞍處有人在休息。
09:57 馬鞍駐在所遺址，上去看看也是空無舊物。
09:59 馬鞍處的指標，標示往白石吊橋與登山口各5公里、2小時。我從登山口到此花了1小時9分鐘（22K里程樁起算，08:48~09:57）。
10:00 幫遊客照完相後離開。
10:05 持續一段的緩下坡優質路徑，走得真是快樂啊，霞喀羅古道真是棒，不管是清泉段還是養老段，全程都有令人讚賞的步道。
10:09 木板輔助走起來沒感覺是橋。
10:10 這就明顯是橋了。
10:11 過橋後遇上叉路。正面而上之路很陡，登山路條甚多，往布奴加里山的叉路。依經驗，古道正路自然是右邊這條，不節外生枝，取右。
10:12 蜿蜒的小徑還有巨石與往下生長的小樹枝。
10:13 倒樹切開便於通行。
10:14 也是倒樹，這處就是稍蹲身即可通行。
10:24 今天較陡的落差路。
10:26 里程數15K處，步道又是正常的緩平山腰路。
10:32 到了武神駐在所遺址，此處在里程樁14.5K前。上去看，依舊是無任何舊物留下。
10:36 右前已看得到白石吊橋，陽光太亮得仔細看。
10:38 到了高繞路，記住不要想走已被告示封起來的舊古道正路，除非你知道怎麼接回去，否則只是白費力氣原路折返。有人就是這麼做了而後悔。
10:38 告示左上另有黑筆字，告知取左上到白石吊橋約30分鐘。
10:40 不好奇亂闖，走左上高遶。
10:42 高遶的路況挺不錯的。
10:44 到了高點要下降，看到有人在錄影，還有人慎重其事地下坡，旁邊另一人在指導。我看了一下很好走啊，正面下坡都OK，連登山杖都可以不用。於是招呼了一聲就先走了。後來一 想，會不會人家只是在搞騙朋友的驚險畫面錄影呢？
10:45 上來之後回照，還在錄影，搞不好真的是。
10:47 接回古道正路，返身而照，別看可以走，重要是中間斷了。提供照片就好，轉身續行。
10:48 陡下枕木階。
10:49 下坡再上坡。
10:49-10:51 陡下木梯有兩段，雖不好下，小心踩踏即可。
10:54 又一段下坡。
10:56 維護感覺很費工的陡上圓木梯，此處正好在里程樁13.5K處。
10:57 繼續陡爬。
10:59 終於到了著名的白石吊橋處，建立於日本時代大正十年（西元1921年）。
11:00 藉著路邊石頭來個自拍，逆光臉黑，當時沒注意，否則使用閃光燈來補光就可以了。
11:01 感謝路旁休息的山友幫忙照下與白石吊橋的合照。
11:02 開始走白石吊橋。
11:03 開始走的時候沒什麼感覺，近中間時搖晃較大，心裡有比較膽怯。
11:04 走完。另一端也是一樣的建築外觀。
11:06 滿有意思的岩壁路。
11:07 這裡也有竹林。
11:11 里程樁13K處，據說從白石吊橋後會一路陡上到白石駐在所，上爬約300公尺（我的GPS紀錄是313公尺）高度。確實也看得到在上坡，但沒想像的陡。
11:13 靠著岩壁的上升路，有落葉伴隨。
11:18 都是優質的上坡路，但只能算是緩坡，即使揹了約7公斤的重量，未感覺重量壓下來。到現在還一滴水都沒喝，除了照相與與觀看導覽圖外沒休息過。
11:24 繼續很棒的上坡小土徑。
11:25 開始了之字形的上坡路。
11:29 接近紅色的落葉泥土路，很讚的感覺。
11:31 小神木等級的樹木。
11:34 這紅葉的落葉步道就更美了，讓人心情振奮。
11:35 咦？里程樁12Ｋ出現了，這麼說白石駐在所不是剛好在霞喀羅古道12K的位置。
11:40 幾棵樹木卻讓步道景觀感覺不錯。
11:41 感覺像伐木場，難得路上可以看到許多鋸下的木頭。
11:41 前方已看到白石駐在所了。最後一段的圓木階，雖然沒有也不難走但我會喜歡這樣的鋪設。
11:42 恍若世外桃源的白石駐在所，美啊！
11:42 白石駐在所遺址全貌，看到那和平鴿標誌了嗎？因為政府曾經在民國36-78年有派駐警察，自然保留的是代表現在的警察標誌。更近前一照，有人在此休息，意外地少人。登山口 前停了許多車，只遇到回程兩人，但據照片中休息的山友說，那兩人是在此露營一晚的。難道養老登山口處來的都被我超越了嗎？從里程樁標示22K的登山口到此 花了2小時54分（08:48~11:42）。當中白石吊橋到此才約1.5公里就花了38分鐘。
11:50 今天也帶了小板凳來坐。
11:58 今天難得帶了泡麵來吃，實乃山中一大樂事也。
12:13 泡麵吃得過癮，休息了31分鐘，很夠了，離去前看看導覽圖，雖然上周已看過。白石的解說，又稱"薩克亞金"，泰雅族語Sakayachin原意是可做鋒利刀鋒的亮白石頭。
12:13 往養老方向原路回程。
12:34 回到白石吊橋，一群山友竟然在橋頭就吃起來了。
12:35 白石吊橋雖然如前所言到中段會比較晃，但仍掩不住走吊橋的興奮。
12:43 上面那群是分批回程的那台遊覽車的乘客，沒想到他們只是到白石吊橋就回程。我得趕快超車，不能再被他們的遊覽車擋住去路。
12:57 時近中午，陽光反而沒那麼強，跟去程同樣位置來照白石吊橋，這時就比較清楚了。
13:23 回到布奴加里山叉路。
13:38 回到馬鞍駐在所遺址處，休息7分鐘後續行。
13:46 一分鐘來到里程樁17K叉路，這次倒是心血來潮決定往左探探，結果如前所說，路斷白走告終，白花4分鐘。由此可見，所有舊路真的不必因好奇而去走。
14:07 再分享栗園處的竹林景觀。
14:48 去程08:58照片的潛在崩塌處，由這方向照更能體會未來大雨一來可能又會崩塌的可能。
14:56 回到導覽圖所在處。
14:59 回到里程樁標示22K處。從白石駐在所回程到此扣掉探路的4分鐘，花了2小時42分鐘（12:13~14:59）。回程比去程只快了14分鐘，去程照相多，但回程在馬鞍有 休息7分鐘，去程都沒休息。
15:00 停車處多了一輛黃色遊覽車，但它有在養老聯絡道讓路讓我先行，感謝。
15:01 回到停車處，我的位置被上方的樹掉落的小果實砸得好像被灑檳榔汁，真慘。來的時候停車計次150元的私人停車場還未開放，不然我是不會在乎那150元停車費。一路開滿身" 傷痕"的車子，連前擋玻璃也是天女散花，大概看到的人都會覺得很奇怪吧。
回家才想到要留下車子的慘狀。
GARMIN eTrex 30 GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考路程時間（海拔高度為本人GPS的紀錄）：
停車處，H1276M. .1分. .霞喀羅古道養老登山口，H1273M. .39分. .木炭窯遺址，H1423M. .9分. .栗園駐在所遺址，竹 林景觀，H1431M. .19分. .馬鞍駐在所遺址，H1456M. .11分. .布奴加里山叉路，H1383M. .19分. .武神駐在所遺址，H1340M. .5分. .高遶路，H1339M. .18分. .白石吊橋，H1328M .39分. .白石駐在所遺址，H1641M. .154分. .霞喀羅古道養老登山口，H1273M. .1分. .停車處，H1276M
行走時間不 含休息花了315分鐘，也就是5小時15分鐘。走了20.5公里。總升降高度（上坡/下 坡）：859/839m。海拔高度最大值/最小值：1645/1263m。含休息、拍照與逗留共花了6小時12分鐘。（扣除了探路找路的時間）。建 議準備7.0個小時來走。
上周走清泉段時說霞喀羅古道不虛此行，今天再走養老段，一樣有相同的感覺。並且有了相同的感想，那就是原本的霞喀羅古道闢建倚靠著各座山的山腰路，走在舊 路時很明顯可發現路徑都是平緩而上，走起來不怎麼費力，景觀也很棒。後來因崩塌而另修建的路或高繞或下溪谷，完全只為能讓此古道得以通行，固然因已無軍 事、經濟的需要，但可以的話，還是希望舊古道思維重現。
無庸置疑地，雖然走完了霞喀羅古道全程，但有朝一日還是會再來的。