2011/06/06星期一遊記--體驗九州新幹線、小倉城、門司港、下關港(關門海峽)

        早上起床定的時間是07:00,是這幾天日本之旅第一次按照時間起床的。窗簾的效用很好完全遮蔽了陽光灑進,外頭其實已經很亮了。按例照照窗外風景當做一天的開始。打開電視讓房間有個聲音便去盥洗,然後看了一下電視便去吃早餐。這次就沒帶相機去照,想說菜色大致不會有什麼變化。不過在用餐的時候看著齊備的碗盤杯碟有點小壯觀,反而覺得可惜沒帶相機來拍照留念。還好明天還有一天可以補回來。

        吃完回到房間,裝好水,考慮了一下還是帶上腳架,雖然覺得累贅,但既然帶了就不可因此而偷懶不帶,到時後悔可原諒不了自己。時間尚早還是決定早出發,再去走車站的橫斷橋逛逛車站的另一邊。離開房間,掛了"請打掃"的牌子。出旅館門,迎上了涼風,感覺很舒服。走到橫斷橋頭果然發現左側鐫刻新山口車站的地方是多加上去的,比另一側寫著昭和54年明顯多一層石板。證明昭和54年那時建造照完成的車站名應該是"小郡"。因時間還多便慢步行走,也邊照相。到了橋的另一端其實也沒什麼好逛,第一天來時也都逛得差不多了。多此一走只不過打發無聊的時間而已。即使到車站內的賣店也是走馬看花毫無打算買什麼東西。進了月台多的時間就是照相。雖然今天特地選さくら新幹線列車,但那是為了本州、九州兩地一車貫穿,不想轉車,不是因為沒搭過,事實上早在前天已經搭過さくら號了

08:20 往新山口車站走去。

 

08:23 橫斷橋的走道。

 

08:26 新山口車站的另一邊景觀。

 

08:45 候車月台。

 

09:00 往鹿兒島中央さくら新幹線列車

 

09:00 さくら新幹線列車的車頭。

 

        這次的座位旁邊仍是空的,令人感到寬敞與不受打擾的舒服。心裡也很雀躍想著終於要體驗這貫穿本州、九州的新幹線的旅程了。經過新下關時想說接下來就是要從"關門海峽"底下的隧道通過,還特地算了一下時間。大約五分鐘後才到小倉,以新幹線的速度還算滿長的。而さくら在過了博多站(福岡)後改用四種語言來播報事項,除了原先的英、日語外,加了中語與韓語,感覺新奇。也因有中國語之故才了解為何さくら會全列車皆禁煙(其他車種總是會有兩個或三個是吸菸車廂)。原來是在兩車廂間設有吸菸室。整個九州新幹線隧道、山洞之多,已經造成看風景的困擾,尤其過了熊本車站就更多得誇張,幾乎沒什麼機會看風景。但另一個想法則是這樣的新幹線在眾多的山中開鑿,實在是件艱難的任務啊。

        到鹿兒島後看了一下回程時間還是以12:30的班次比較合適,而下車時間已經是11:27,只約一小時的時間大概也只能看看火車站周遭了。不過這本來也就是預定的行程,畢竟鹿兒島曾經在2006年玩得算徹底,此次純粹是要體驗九州新幹線才來的,所以並沒有遺漏鹿兒島景點的問題。在車站內行走時已經感覺到這裡比五年前熱鬧了許多,商店街也比較有人氣了,回想2006年那時車站內共構大樓的商店街實在很冷清,店也不多也沒人潮,逛起來實在沒意思,如今就像是個正常的商店街了。其他的印象就比較不深。來到車站外,懷念已久的位於車站上方的摩天輪依舊亮眼地屹立在我眼前,那我像是遇到了老朋友般的喜悅。然後照照站前曾經搭過的路面電車,車廂外觀乾淨明亮圖案深具特色,感覺真好。不過這次就不搭車體驗了,要把時間留給小倉城與門司港、下關港,這三個地方是2002年去過的,時間上比鹿兒島還久遠四年。另外也照照站前立的一些日本鎖國時代的留學生銅像,這些銅像的人都是舊稱薩摩國的鹿兒島民眾共19人,至於其餘的留學生就不在這裡。而去留學的機會並不是幕府中央所派(明治維新前的時代,天皇也沒有實權,更不是天皇所派),也不是薩摩國蕃主所派,這算是偷渡行為,因為當時的時代就是處在鎖國,連旅行國外都不可以,留學就更別說了。

11:29 鹿兒島中央車站內的小店。

 

11:39 鹿兒島中央車站一景。

 

11:42 2006年旅遊鹿兒島印象深刻的摩天輪。

 

11:42 鹿兒島中央車站前的路面電車。

 

11:45 另一輛不同造型的電車。

 

 11:48 鎖國時代留學生塑像。

 

        照完相滿足地離開站前廣場,進站內逛另一處商店街,當中有一店是賣相機與耗材的,正好有看到7D擺設,看了一下價格比台灣貴了許多,這跟過去旅日的經驗差不多。同樣的日製3C產品,價格上在台灣便宜許多。因我的相機鏡頭有灰塵而我又沒帶清潔組來,所以就買了吹氣球和刷子、清潔液、拭鏡布和拭鏡紙的清潔組花了980日圓。最後還買了炸雞排當午餐準備在火車上吃,省下用餐時間。而因時間已接近,所以就不去劃位直接排自由席,今天是星期一又是中午時間因此位置很空,我還是一個人佔兩個座位。但自由席座位是一排五個,所以就算一樣是兩個座位一組的也比指定席小了一些,舒適度有差,未來還是盡量坐指定席會比較好。這班さくら列車停的站次稍少所以時間就比去程的省下28分鐘,雖然去回的班次從543變成566號,但卻是同一列車,因為在鹿兒島下車的時候親眼看它班次的變換。吃完炸雞後睡了一下,然後看看風景,也讓思緒放空,隨意想著事情,輕鬆地享受著旅行的自在感覺。

12:13 預定搭12:30的566次列車。

 

12:15 這列車直達新大板,也就是九州新幹線的終端點站。

 

13:35 在普遍是山洞中行駛的情況下,難得看見又來得及照下的田野風光。

 

        到小倉後不急著出站先照照相,正想說小倉城該怎麼走時,就發現車站內就有指標方便得很,於是跟著指標走。回想2002年初次拜訪小倉對他的熱鬧與硬體建設感到驚訝與羨慕,覺得即使是台北都未必比得過。九年後再度來此,車站周邊的發展又更加發達。這幾年有更多機會接觸日本的其他地方,以及透過日本戰國時代的遊戲例如太閤立志傳與信長之野望了解到小倉在當時便已經是非常有發展的了,這樣再來看小倉這樣一個屬於福岡縣北九州市底下層級的一個地方,就比較不會覺得震撼了。

        小倉城大概不高,在車站外遠望並無法看到,不過指標倒是清楚。跟著走進入了小倉中央商店街,看著人潮想著還滿有熱鬧的感覺,星期一的下午兩點半這樣算很了不起了。商店街的地板上還有標示著到小倉城的方向、距離與所需時間,既便民也對遊客是友善的。出了商店街到了"紫江",小倉城就看得到了,但02年怎麼到小倉城的還真是一點印象都沒有,我想是這幾年多了不少大樓建築的關係吧。小倉城是仿建的,但規畫得不錯,小小的天守閣也不忘給一個護城河的美感加持。到天守閣門前先不進,在外面先照照相,雖是仿建卻仍有熟悉的古城氣派,喜歡的就是這種感覺。之後去上廁所,出來看沒什麼人,就來自拍,有帶三腳架的決定還是對的。在自拍的時候看到一對情侶,口音像是台灣人,會提到他們是因為之後在門司港還會遇到。

14:27 清楚的小倉城指標。

 

14:33 小倉地區的單軌電車。

 

14:36 小倉車站前的商店街。

 

14:40 商店街的路面有往小倉城的距離與時間的標示。

 

14:45 紫江。

 

14:48 已接近小倉城天守閣了。

 

14:52 小倉城天守閣。

 

15:05 天守閣入口前廣場與天守閣英姿。

 

15:09 來個合照。

 

15:23 天守閣參觀券。

 

        照得夠了便進小倉城參觀,雖然有其它景點整合的套票優惠,但只買了小倉城天守閣參觀券,因為我也只對此有興趣。注意到有殘障設施輔助可以一層層搭輪椅參觀,真令人感到對殘障者的貼心。小倉城雖小但看起來有盡力在做,感覺還滿豐富的。找著當年的"飛腳"遊戲,雖有找到卻因故障不能使用,頗為可惜,九年來我還印象深刻的小倉城記憶這該算是僅有的了。另有可體驗諸侯坐轎子的設施,有看到遊客上去體驗,覺得不如何也就算了。沿著指標看著小倉城的歷史,瀏覽著直到天守閣。天守閣的視野相當好,四處皆可照相,而且還很貼心的打開一面窗戶,讓想照相的人可以伸出手去照得比較清楚,不過也有可能只是為了通風,卻讓我這位想到照相的人給美化了也不一定。至少這窗戶除了開得好便於照相外,風從該處吹來,令人感到清涼的舒服感。照完相滿意地離開,往其旁的八坂神社續逛,也順便輕鬆逛這小神社,雖說小但也頗有幾位香客到訪。八坂神社呈現出印象中神社的寧靜與乾淨齊整,行於其間心情也感安寧舒適

15:38 2002年印象深刻的"飛腳"遊戲。

 

15:48 天守閣上觀看外面風景。

 

15:49 再分享一張不同方向的風景。

 

15:52 天守閣內休息的區塊。

 

16:01 八坂神社。

 

        離開八坂神社仍是在小倉城天守閣旁邊,此時想到這樣的景也不錯,決定再來自拍。搞了一陣,城太高,所處的縱深不足,想照全小倉城為背景竟沒辦法,不想多花時間去調整三腳架,選擇放棄離開。反正之前在天守閣入口前的廣場已經有合影過,就不是那麼必要不可。之後依地理位置安心走回車站,特意不走原路隨意行走,反正指標清楚,路便能通。在異國的街道行走是件有趣又很具探險的味道,也是自助旅行的樂趣。走進車站便去找往門司港的月台,也很順利。此時16:35搭的人少,座位很空,感覺很清爽。小倉到門司只需不到20分鐘,到"小森江"車站時,透過窗戶看到月台上有看板寫著"林芙美子"的故鄉在這約1.3KM處。我感到很驚訝,怎麼這麼巧,好像整個行程連到了一塊兒。才去尾道認識了林芙美子,然後在搭火車的行進中就瞥到了她的故鄉,這真是有趣。假如我根本沒把尾道設為旅遊點,那麼想必在看到這個看板時,不會有任何感覺的。而這一站下車的人也很多,我所在車廂只剩我一人,空的可怕,若不是我到過門司港,確定會在那停,恐怕會跟著下車。不過到了門司港後,前後車廂下車的人還是很多。我的情況應該只是剛好而已。

16:19 往小倉車站走回。

 

16:28 走近商店街。

 

16:31 接近小倉車站了。

 

16:35 往門司港的普通車。

 

16:54 門司港車站到了。

 

        出站後在心裡喊著門司港我回來了。如同林芙美子在放浪記對著尾道喊我回來了的興奮感。相隔九年的時間,過去只要有人要到九州遊玩,我一定會介紹門司港給他們,那是源於2002年對門司港的好感。不過今天非假日,我有心裡準備這樣的晚上應該不會像2002年那時一樣有一些活動和熱鬧的氣氛。雖然之後被我料到,但仍難免有一些失望,畢竟感覺的落差真的太大。站前的噴水池像是老朋友了,感到很親切,我也專心地看著它不停地變換噴水的花樣。然後拿出腳架與門司港合影,像是補償著當時沒法與之合影的遺憾,此時因為我一張又一張地照著,路過的民眾有不少人受我影響,也拿起相機來照相。猶記得當時車站旁有兩對彈吉他的學生在尬場,還引起我的興趣,星期一的此時果然是沒有看到悠閒的學生在此。當初在排行程時我也有考慮應該在假日來到門司港會比較有FU,但是SL山口號只在假日才會行駛,我也只好選擇搭乘SL山口號,放棄了在假日來到門司港的機會。

16:57 門司港車站出來一看即可見的日本船政大樓,還有站前的噴水池。

 

16:57 門司港車站外觀。

 

17:05 與門司港車站來個合影。

 

17:09 再來一張。

 

        之後才開始逛門司港周圍,想著2002年為何到此竟沒什麼印像。根據自己的行為模式,推測當初應該是要體驗本州與九州之間的聯繫,而門司港是必要之地,搭船或火車的重要地點。卻發現門司港歐風文化建築的美景而喜歡上這裡,那時又因為是假日有很多節目,增添了門司港的風華,令我印象深刻,也讓我會想再度拜訪,而如今特意安排再到此一遊。往海邊走去,首先想看的就是橫越本州與九州的"關門大橋"(本州下關-九州門司),橋的外觀我在日本旅遊多次之後,發現有些地方也有相同的外觀,例如明石大橋。接著來到會分開的人行小橋"翼橋"(はね),記得當時黑暗中綴有燈光的翼橋感覺很美,此時天色未黑暫時感受不到,不過我會待到天黑,有機會再度觀賞。這小橋配上舊海關稅務所就是很好的景,但其後的現代大樓則感到突兀地不協調。不過這大樓若從下關看來則是很好的地標。照得差不多才走過翼橋沒多久,就看到了我在小倉城提到的情侶,匆匆錯身而過,女的見了我露出驚訝的眼神,大概跟我一樣想說怎麼會這麼巧之類的吧。

17:20 關門大橋。

 

17:22 當初印象深刻的"翼橋"。

 

        過橋後續逛,地方不大卻很精緻美觀,整齊乾淨的街道也令人視野上感到舒適。照完關稅所與國際友好圖書館,到海堤邊坐著休息,吹著涼風,眼睛望向前方的商店街,心情感到自在愉快,享受著自助旅行的快樂。因為還有下關要逛,休息過後去逛PLAZA,意外發現交通船的時間,此時18:03,門司港發船的時間是每10、30、50分,不過我並不趕時間,所以記住就好,沒一定要在什麼時候去搭。只是時間也到了晚餐時刻,想著2002年當時吃到便宜又好吃的生魚片是在何處,很想重溫一下,卻想不出來,繞了一圈也沒找到。連是在下關、門司、還是門司港都不確定,只怪當初沒有數位相機,遊記上也沒寫明,造成如今的遺憾。於是想到下關碰碰運氣,或許是在那。順路過去再逛了一下,這一區也有一些歐式建築,景觀不錯。在一旅館前遇到了一群中學生坐著遊覽車來投宿,來這旅遊真會選地方。心裡不禁想著,安排在這住一晚也是不錯的。

17:24 過橋後返身照照翼橋,別有另一番意境。

 

17:25 舊關稅所,有海水相襯滿美的。

 

17:31 遠看下關港的景物。

 

17:35 橫亙在海面上的翼橋,這方向所得的畫面更美。

 

17:36 國際友好圖書館。

 

17:44 海峽PLAZA商店街。

 

17:56 翼橋、舊關稅所,遠方是下關港。

 

18:10 來此見學的日本中學生。

 

18:17 關門海峽(下關-門司)連絡船搭乘處。

 

        來到搭船處,船票是用自動販賣機的方式,那倒是很方便,不必對話。船的空間不是太大,不過也很可以載些人。本以為到下關港後會很容易到下關車站,所以還特地多照了一下門司港街景,卻沒想到我的記憶差太多,下關港與下關車站距離有一段,加上下關港附近的店家幾乎都已打烊,沒什麼吃的可以選擇,後來還是回到門司港來。這是後話在此先說了。約五分鐘的搭船時間到了下關,此時18:35,所有的店不是打烊就是進行中,當時熱鬧的地方變得安靜,不死心地繞了一圈,原本打算在此用餐的,看來是沒希望了。這幾天日本之旅本來是今晚最有時間吃好料,沒想到找不到當時的用餐地點,這疑惑直到已身在島根縣的出雲市時才想到那地點應該是門司。因為門司港車站與下關車站沒有火車直通,門司才有,所以在門司港與下關港找不到當時的用餐地點那就可以較確認應該是在門司。可惜了。就這樣小繞一番,本想搭公車到下關車站,連預計去的海峽夢之塔也要放棄,但又想到回小倉再搭新幹線回新山口旅館還是比較快。所以又再去搭船回門司港。

18:19 船票自動販賣機。

 

18:24 搭船碼頭。

 

18:27 船內空間。

 

 18:40 隨意照照下關港的街道。

 

18:42 下關港附近的商店街。此時多已打烊。

 

18:45 下關港看海景。

 

18:54 來到下關港搭船處。這裡可到巖流島,這是日本著名的劍客,佐佐木小次郎和宮本武藏的最後決戰地。

 

       19:05回到門司港,在下關的隨逛還不到20分鐘。繼續在門司港車站附近找吃的,當時還沒放棄2002年吃生魚片的地方,不過依舊找不到。時間已到了19:15看來得趕快找吃的,不然可能連吃的地方都沒有。在路口看到一家店還在營業,不敢確定還在其前後照照海邊與街道風景,往裡面瞧看有一人在吃,才決定一闖。店名是"あわせ"拉麵。一進門廳老闆說著歡迎光臨,才放心坐下。點了拉麵SET,或許因口音之故,被聽出是外國人,老闆娘便拿了菜單讓我選拉麵SET的選項,我便選了炒飯。有了拉麵與炒飯應該可以飽食我當時非常飢餓的身體了。舒服地用完餐,因為菜單上寫著各700,所以我以為是1400日圓,於是給了2000日圓,沒想到老闆娘指著照片說是700日圓,看來日文的"各"可能是中文"個"的意思。我當時還愣了一下,以日本物價之高,這樣拉麵加炒飯1400日圓我還會比較覺得合理。若只是700日圓實在很便宜,門司港的物價有相對便宜到如此嗎?不管如何很滿意這一餐,讓我整個人精神都好了起來,疲憊的身體也暫時改善,謝謝"あわせ"的老闆在此時還有營業,讓我吃這一餐。

 19:15 就是這家麵店解決了我飢餓的身體,感激萬分。

 

19:24 炒飯與拉麵組。對當時的我來說是好吃的美食。

 

       順著路再走到翼橋,此時只有它有光亮,旁邊建築物未共襄盛舉,所以感覺沒有2002年的美,也許是我的記憶有錯,那時有燈光的也是只有翼橋,反正當時的初體驗感覺很美。因為有帶腳架,所以便嘗試了不同組合的快門時間來照相,雖然也有照到燈光的星芒,但並不滿意,畢竟不是太有機會照夜景,平常也沒特地去試拍。之後繼續往PLAZA走去,順路照回門司港車站。在門司港也繼續用三腳架來照相測試不同照法,但光線更加不足,試不滿意也就放棄,回旅館休息吧。

19:47 入夜後在燈光映襯下的翼橋。

 

20:15 回到門司港車站。

 

        進車站後才發現往"荒尾"的列車剩兩分鐘後開,趕緊衝進去,才剛進入車內,火車便啟動了,真是幸運,不然得多等一些時間。到小倉站後立刻到新幹線月台,有JR PASS就是方便不必出站再買票,節省很多時間。在月台上看到20:51有往新山口的ひかり列車,而20:40有こだま,不必多想選擇了晚一點的ひかり列車,多次經驗證實こだま列車停的站次太多,花費時間比較多。事後證明這決定是對的,ひかり在21:11到新山口車站,在月台上遠望住宿旅館照了相才離開月台,走相同通道出站,快到7-11時,才聽到こだま進站的聲音(因是ひかり後的下一個新幹線列車之故),不禁為自己的決定感到高興而微笑了一笑。こだま比ひかり要早11分鐘出發,卻晚到五分鐘,才沒幾個站次也能差到16分鐘,可見こだま該盡可能不搭才好。對新幹線來說,選擇大站轉車與選高級車種來搭,在時間上較為有利,畢竟新幹線速度快,多停幾站或等候,就能使抵達時間產生重大的變化。

20:19 即將發車往"荒尾"的電車。

 

20:47 新幹線列車來了。

 

21:09 黑暗中,住宿旅館的LOGO標示特別顯眼。

 

        回到旅館門口,發現停靠的車子又多了起來,嗯,回復正常的上班狀況了。這些應該是來此出差投宿的吧。進了房間看到已經有整理清潔過,感覺就比較舒服。因為很累了,只喝了在7-11買的爽健美茶,不想再吃喝其他東西。不好看的電視節目也只是轉著玩。因為明天08:17就要搭車滿早的,洗完澡後也很晚了,就不寫遊記了,時間也十一點多,加上今天也走了很多路,趕緊睡覺去吧