2007/12/17遊記--根室、日本極東點納紗布岬、釧路
第一個在北海道的早晨，如預定時刻起床。刷牙、洗臉後整理了行李便下去用餐。東橫INN的免費早餐依然是飯糰子，真希望有所改變，不過以他簡單的Lobby空間，大概還是以飯糰子比較合適，而且重點是成本問題。其實雖說希望早餐可以多點變化，但配有熱茶的早餐，也很令人有旅行想要的那種舒適悠閒感。
吃完，拿了行李，check out走向車站，預訂了車票，還有一小時的時間可逛，於是決定放下行李，逛逛這附近的街道。積雪未去的路上，頗有銀色世界的景象，因為整片街道及其遠處盡是白雪覆蓋。這一直只能在電視上看到的，如今隨處可見，雖然溫度令人感到寒冷但卻沒法再阻止我的前進。路上有結成冰易滑倒的，也有鬆如細沙的白雪。我時常選擇積雪處來走，只要不是太深的話，因為踏雪而行的感覺真的是很棒。
到了【綠丘公園】，此處整片被白雪覆蓋，可以看得出佔地甚廣，只是不知長什麼樣子。不過我很喜歡這樣被大片雪覆蓋的景色，真美啊。視野感覺甚優，符合我來北海道的目的。照了幾張照片，沒什麼好去處，便從來時路的另一側走回車站。發現帶廣這裡的道路名稱，竟如同札幌一樣是東西南北來命名，例如西六南十六之類的，令我滿驚訝的。
09:05進車站，拿行李，並使用JR PASS，插入票口進站，果然沒錯可通行。不過打了一個洞，這又讓我產生疑惑，這是對的嗎，會不會下次再用就會被回收呢？晚上到釧路時，我還是勇敢一試，OK的，沒問題會跑出來。請網友下次有機會就大膽放心使用吧。因今天是星期一，所以我不僅坐到了靠窗的位置，而且旁邊沒人，只是我不知在累什麼，也不過走了不到一小時的路竟然上車沒多久就睡著了。原本白天應該是看風景的時間的。醒來後離釧路車站已很近了，再看看風景，好失望太陽好大，那下雪的機會就小了。這下我倒是擔心起，往後幾天其他地方也不會下雪。
到了釧路車站，發現往根室的列車，正好是在同一月台，因轉車時間足有十分鐘，而我又想起了【濕原的鐘】，2003年還特地敲了鐘呢，所以特地找尋她要照相，果然還在，似乎沒有任何變化，像是老朋友一樣，不過此時並沒想到要敲。照完濕原的鐘才去照往根室的列車，才只一列而且還坐不到五成，可見沿線人口必不多。很難想像在明治初期的北海道開拓史，竟然根室是北海道三縣中的一縣（明治十五年，西元1882年，北海道設札幌、函館、根室三縣，並於1886年廢止，正式將北海道訂為一級行政區）。
這列車雖說是快速列車，不過與行程上回程要搭的普通車一比較，發現才快十分鐘啊。這段便一直看著風景，雖說也不錯，畢竟是田野、山林風光，但沒看到雪心情還是很失落。兩小時七分的車程，舒適的火車，讓這樣的時間不會覺得久。到了根室站，因知只有七分鐘要找到往【納沙布岬】的巴士站，於是先放下照火車站週邊的想法。一出火車站，果然如網友所言，巴士站便在JR根室車站左前方。時間不多，一進巴士站便直接拿行程表上的納沙布岬問售票小姐（後來才知日文漢字也是一樣這四個字），溝通無礙，順利地買到了往復劵，還給了我時刻表，那是因為這班次不多，沒時刻表，錯過了會很慘。耽擱了一下照照時刻表，再看看時間，不就是剛好13:15了嗎，於是趕快走出一號搭車處，正好車子也來了，連忙上車。
這巴士也可以上車拿整理劵的，後來發現不買往復劵1880日圓，單程票價要1160日圓，往返便是2320日圓，大約是八折價。所以大家有想到納沙布岬，先買往復劵是明智的決定。在市區繞時還有七八個人在車內，一出市區只剩我和另一位男生，後來果然就是只有他和我在納沙布岬逛。
因心裡已有準備知道這地方不大，而且單調，有一小時可逛綽綽有餘，於是我放慢腳步來逛。近兩點的此時，陽光在每一個景點正向對著，因此拍照時我的影子便是很大的干擾，破壞畫面，只能盡量避免。日本的北方四島（澤捉、國後、色丹及齒舞）二次大戰後被俄羅斯占領，他們是靠近道東根室這裡，所有在納沙布岬便有很多歸還北方四島的標語，而這裡著名的地標就是【四島のかけ橋】，除了它之外，其他標語或是立碑景點，我都盡量照下來，畢竟到此的時間與金錢成本還算滿大的，又沒其他特殊風景，只好照照這些留念。幸運的是有機會利用地形地物，與納沙布岬的木製立碑合影，留下歷史性的照片，算是不虛此行。
之後走進一家叫【請望苑】的店，他就在靠近納沙布岬立碑點的地方。同時也找到了極東點到達證明書，連明信片要500日圓，不管坑不坑錢也要買來做為到此一遊的紀念。這是商家的賺錢智慧，也未強迫，該給予鼓勵。
走出商店，時間還約有40分鐘，便走向納沙布岬燈塔。看樣子是已廢棄了，說明上寫著這燈塔竟是北海道第一座燈塔，想來北海道的開拓史還真有一段神奇的過去。會來此也是在商店的明信片上看到而且距離不遠，慢慢走約十分鐘可到。雖然他沒甚麼看頭，但作為歷史的見證，來此一遊便是必要的了。也幸好在商店看到，又走來此，否則日後得知，應該會很遺憾的，有來此才圓滿些。
在四周望望海邊風景，並無特殊，便走回程。也許非假日，也許非用餐時間，雖然有看到幾個以螃蟹美食為號召的店，但們都是關的。這些店共通點便是門口都有大螃蟹的招牌，有的店也不忘以地理環境做宣傳，例如日本最東的店之類的。有趣的是連公共廁所都要冠上本土最東端的廁所，指標也用了螃蟹當圖案，看來螃蟹在北海道的美食中，的確是值得驕傲的。既然如此，雖然不很想上廁所，也決定去廁所來個【到此一洩】，不然就太對不起它了。
逛到這時間也差不多了，順路來到站牌等公車，此時溫度正好是零度。與我同來，似乎沒怎麼逛的男生已在等車，沒交談，只是以他為景，照下等車的身影。公車來了之後，我也照了它留影，是同一部公車。我也坐在同一位置可以看不同的風景。一樣進入市區，才有人上車，到了站再照一張，算是結束了納沙布岬之旅。
然後去補照根室車站周邊景點，此時15:40尚未吃午餐但繼續撐著，因為已經在剪票，怕沒好位置。在車站內匆匆照完相便進月台。有預感月台盡頭應該還有甚麼可照的，便走了過去果然走近一看，有【日本最東端有人的車站】立牌，嗯~又多了一張紀錄照片。
上車後不久便睡了，反正天色已晚，看不到風景，而且肚子很餓感覺特別累。寫到這，突然想到這大概就是一個人自助旅行才能這麼為了玩而餓肚子吧，若有同伴恐怕不能如此。當覺得睡了很久後，醒來看看時間才16:47，連一半路程都沒有到，繼續睡，又過了很久睡不著了，發呆了一會 ，又看了一下時間17:58，還有19分鐘，也許是因為肚子太餓的關係，真難熬。
到了釧路站先去上了廁所，然後找吃的，卻發現店家正在收攤，此時才18:20，這未免也太早了吧。看著它的營業時間只到18:30，那就不好意思打擾了。離開車站，照照車站外觀，2點綴著燈光的裝飾，使廣場及火車站大樓增添不少美感。之後再去綠窗口要訂明天到網走的車票，不過服務人員不讓訂，搞不懂為何，又再多溝通一下子，才搞清楚。原來到網走只是快速列車等級，所以無指定席。說這件事，只想表達，言語不通還是可以溝通的，膽子夠大即可。 方法是人想出來的，我們是靠著時刻表來溝通，列車上面就是寫著快速，當然事先便要知道，JR PASS的預約座位，是只有指定席的車種，例如特急、新幹線之類的。這則是事前的準備工作了。
之後就去找旅館了，東橫INN的招牌在車站即可遠望，滿能體會旅人找住處的心情，讓大家能方面找到。走在路上還是很冷的，當幾天後在札幌的旅館看電視時，才知道這一週整個北海道最冷的是帶廣，其次便是釧路了。北大通這條路2003年夏天走過，一樣是順著幣舞橋而行。check in後沒甚麼特別，不過有看到一位掛著研修生的名牌，大概是實習中吧，果然有生澀感。依舊拿了襪子的贈品，這是我穿兩雙襪子藉以抵抗寒冷的來源。這次住到九樓，大概跟價格多了500日圓有關吧，高樓理應較貴。
進房後，先將溫度調到攝氏28度，放下行李便下去用餐。因為帶廣的經驗讓我知道東橫INN也有提供晚餐，不過不知道是FREE的，有點嚇一跳，賺到了。但不是無限供應，每人只能吃一盤。還不錯吃的咖哩飯，一下子就吃光光。然後去投元氣飲料來喝，把身上的50和10元的零錢湊足一百投，按下去結果竟然沒出來。另一日本人再投一次來試，這次就出來了，他拿了給我，我當然不拿，因為是他投的。講話中聽不懂他說甚麼，不過後來才想到，應該是說，他沒要喝這個，我還他一百就好。只是當時想錯了，以為是要送我的，所以很尷尬的欠他錢，不曉得他會不會覺得很冤枉，遇到一位怪人。
喝完後便出門逛，目標是幣舞橋，要懷念一下四年前的記憶。走著走著竟發現了KFC，於是決定逛完幣舞橋再買回去吃，因為只吃咖哩飯不夠飽。到了幣舞橋，感覺沒甚麼變化，只不過夏天與冬天的氣溫實在差得很多。原先期待著漁人碼頭會有甚麼活動，以補2003年沒法見識一番的遺憾，但沒有，冷清得很。春夏秋冬四女神像依舊在，EGG MALL也似乎沒感到變化。變的是同一旅人，年紀又多了四歲。不禁想著四年前夏日來的我，絕對想不到四年後竟然又來到此。那時肯定想著，一輩子都不會再來此。世事多變，這就是人生啊。
隨意走在四年前走過的地方，感慨的心情無法形容，只能讓思緒恣意亂竄，有寫遊記的我，要再復習2003年的幣舞橋足跡很容易，但心情這抽象的意境，卻是無從比較。冷冷的寒風，攝氏零下1度的幣舞橋似乎告訴著我，景物依舊，歲月已飛逝，我踏上了歸途。
返回東橫INN的路上，我找著KFC，來時的印象距離，我錯過了，不過沒放棄，轉進較小之道路與小巷子，在小巷子中穿梭，終於被我找到了。他果真是在小巷子，且離幣舞橋較近。花了日圓710買三炸雞一薯，帶回旅館吃。接下來就是悠閒的夜晚時間了，此時才20:00，房間的溫度也暖和了，不會感到冷，只是今晚電視不好看，只看著天氣預報，因為是否能遇到下雪，是我最關心的事。喝熱茶、寫遊記，再到旅館一樓買運動飲料補充電解質，這就是旅行當中睡前的優哉時光啊，我很喜歡這樣的感覺。
