2003/08/01遊記--北海道˙小樽∼運河、天狗山
起床後便先去洗澡，迎向嶄新的一天。當然精神還是很差的，但也沒辦法，算是一種體驗吧！ 早餐樣式仍差不多，吃給他飽以增強體力。由於不能好好睡，所以比預定行程早半小時可以到小樽。先到綠色窗口去訂了明天到旭川的指定席，然後便進月台往小樽去了。因為太累在車上閉目養神，窗外的風景也只好錯失，未來得要慎重考慮YH的住宿才好。
睡夢中到了小樽，從剪票口出來後先看了回札幌的列車時刻，再去案內所拿資料，也拿了天狗山纜車的折價券，還有一些其他折價券。所以告訴各位網友，日本對觀光旅遊很用心，幾乎每個景點都有案內所，如果你不知該如何仔細遊覽當地，就大方地到案內所拿，幸運的話拿到割引券就賺到了。像我當天有了天狗山纜車的割引券，就從¥1000->¥800，小賺一筆。
看著地圖，先往最有名的小樽運河走去。這一段從小樽車站到運河的步道其實感覺還不錯呢。單程大概要20分鐘左右，之後就看你怎麼逛囉。 因為當時小樽也是有名的港口，有很多明治、大正時期的建築，很有古典美。在這段路中，有個地方遇到紅燈，我坐在某個台階上，等候紅燈。有個女子用英文請我幫她照相，剛開始我以為是問路，連忙說我不是日本人（意思是若是問路，就找別人去）。後來她拿出相機，那即使她說的是印度土語，我也知道要做甚麼。我原以為她是華人，那好歹我表明我是台灣人時也就可以溝通了，但她並無任何反應。從短暫的應對中，我覺得她的英文大概也不行，後來瞥到她攜帶的旅遊書，才知道竟然是個高麗仔，那就只好照完相從此永不在地球上相見了。
小樽運河其實很短，眼睛所見的著名散步區，大約十分鐘即可走完。剛開始走錯了，穿越了她竟然毫不知情，也怪她太不起眼了，再繞了一下才回到著名的淺草橋（不是東京喔，是小樽運河上的橋）。照了相因時間很早（近十一點）也就不打算花太多時間在這，加上又來了一群團體旅遊的台客，我也就先閃了。（不知為甚麼參加團體旅遊的台客，看起來總是一副土樣，好像隨時準備鬧笑話一樣）
走回車站前的BUS站買了¥200區間的票要到天狗山去看看。（有一日乘車券¥750，而我來回只需¥400，之後並不打算再用到BUS，所以不買一日乘車券比較划算）為甚麼想到天狗山呢？也沒見過網友介紹。只不過我依稀記得『名偵探柯南』這部漫畫卡通曾以天狗山為故事背景，所以便決定來。25分鐘的車程就到了。到山路再搭纜車（Ropeway）上去，果然可以看到一整片縮小的小樽市街景。中午便在這兒的展望台餐廳吃，邊吃午餐邊欣賞風景。內容還是拉麵，只換了不同口味，加上為了填飽肚子，所以點的是『拉麵組』（多了半碗公飯和兩個餃子），很奇怪的組合吧？反正我是以填飽肚子為主，不以美食為目的。
民生問題解決，人有三急也不得不立刻處理。好乾淨的廁所啊！真令人感到舒服。不像台灣風景區那樣有異味、黃垢一堆的。這兒還有附卷筒衛生紙，還三卷呢，不怕你用，知道若在台灣一定要你出錢買才有吧！（當然在日本也不全然免費提供，有些地方廁所外頭還是有販賣機販賣面紙的）。會特別寫這一段，主要並不是廁所的比較，而是我看到貼了中文繁體寫的『要把衛生紙丟入馬桶，其餘的不要丟入』，由此可知國人在國內的習慣，到了日本就得多注意，免得造成別人的困擾。
好啦，神清氣爽之後，也就可以開始逛逛天狗山四周了。其實她在冬季是一個滑雪場。這裡供奉的是大長鼻子的猿田彥山神，有神社及一些解說，不過沒甚麼興趣，看看傳說、照照相就算了。有看到森林步道可以散步，才1.3KM，那就走一走囉。大概是太久沒人走了，竟然一路上都有蛛絲擋路，真受不了；還有很多大蒼蠅飛來飛去，奇怪又沒看到大便，牠們靠甚麼維生？怎麼又大又多呢？這條路沒甚麼特別，黃土路而已，也沒甚麼風景可言，所以除了像我這種愛走路的遊客外，也難怪少有人來此一遊。不過幸好在『山頂』有立一標示牌，標示我已『攻頂』了（天狗山頂，標高532.4M）那還是值得照相留念的，而不是走完一遍甚麼都沒有。也幸好標示牌前另有一方向指示牌，讓我可以藉由放大與自拍功能照相留念，否則就太可惜了。
シマリス（花栗鼠，是回台灣後在書局得知），在這有設一園豢養牠們，更說明只北海道有，像松鼠的樣子，完全不怕生（日本的動物好像都不怕人）。我走進去觀賞，牠們還爬上我的大腿，而且牠們是到處亂跑，走路時得小心免得踩到 牠們。後來覺得逛得差不多了，回到小樽市區也還早，便又走進展望台餐廳，一邊鳥瞰山下風景，一邊寫遊記，也讓身體、精神多點時間回復。在第七天的旅遊中調節一下，也是很好的。15:40寫到此結束，該是往下一個行程而去了。
時間配合得太好，搭完纜車便接著搭公車，也因此沒在山麓做最後一遊以加深印象。回到小樽車站仍與早上相同走中央通，不過走到小樽都通時，因入口處寫說有通運河淺草橋，加上以榎本武揚做此街的代表人物，也就拐向此處。這條街很新，大概是新規劃完成不久，所以早些年來的網友可能就不知道了。
逛出去左轉，走沒多久就看到一條廢棄的鐵枝路--手宮線。標示牌上特別說明她是北海道最早期的鐵路，從1880~1985年為止，相傳是1880.10.24由美國引進火車--弁慶號，同年11.28開始行駛於手宮∼札幌之間。當中有停現在的南小樽，所以也就成了小樽市的遺產。小樽雖是小地方，但拓展觀光不遺餘力，若在台灣可能就埋沒了，可是日本人就肯將她當作了不起的資產作為觀光的誘點，發一筆觀光財。至於日本最早期的三條鐵路分別是新橋∼橫濱；大阪∼神戶；手宮∼札幌，上等座位當時只要¥1。
之後走到淺草橋還是很多人在照相，便往運河後逛了小樽倉庫No.1（這裡聽說以小樽啤酒出名）、小樽ナニコレ貿易（大多是賣一些雜七雜八的怪東西，不過也很新奇啦），每個地方走走看看也是相當不錯的。沿著小樽運河又繞了一圈，還沒天黑，我也就向前去找『北一硝子』（是ㄒㄧㄠ子，不是哨子喔，玻璃製品的意思）。因為網友有介紹，似乎特別有名，在較近處的『大正硝子』其實也不差，可能是名氣不夠吧。北一硝子可真誇張的，一整排都是，還開到五號店，每家也還不小。因我對玻璃製品並無特殊愛好，純粹是進去看熱鬧的而已。總之她的規模實在是太大了，還有一個美術館跟北一硝子總部之類的。
後來我有看到網友介紹的北一硝子附設的冰淇淋店，我就去買來吃。怪了！我又不算愛吃冰淇淋，怎麼那麼聽話？這裡賣的價格還可接受，我買了六層冰淇淋也就是六種口味--薰衣草（ラベンダー）、抹茶、夕張メロン、小樽ワイン、特濃牛乳、生チョコ。才¥450，不錯吃。吃完也因前前後後走了不少路，快七點肚子也餓了，便到小樽運河食堂（淺草橋旁）吃拉麵（快變成拉麵之旅了）。名為食堂，當然以吃為主，所以也沒甚麼好逛，吃完就到淺草橋來。
哇！夜晚的小樽運河好美，氣氛真好！有人潮但不擁擠，我照了不錯的夜景。橋頭有一位老先生拉著小提琴賺錢（街頭表演），悠揚柔和的音樂，加上運河與夜晚微亮的路燈燈光映照在流動的水波上，適宜的氣溫--攝氏18度，一個清涼的夜晚，合力造就了浪漫的小樽運河。老先生的小提琴演奏了之後我一直忘懷不了的音樂--北の国から。當時我只覺得這音樂與浪漫的小樽搭配得相當好，所以便深記於內心，至於這樂曲名稱當時是不知的，且待後說。
這時又有不少團體旅遊的台客來此遊賞、照相，我的獨照就是台灣同胞幫忙照的，不過那是照完之後才知道，因為我是用日語請他幫忙的。不過後來我也沒說破，就讓他誤以為是日本人也無妨，或許他還可回去吹噓一下幫日本人照相，哈！他們一下就走了，這就是團體旅遊的不便，因為時間到該上車了。沒法像我在這美好的氣氛下聽免費的小提琴表演（給不給錢是自由），不過我倒是不吝惜鼓掌，也是從我以後其他人在聽完一首後才有鼓掌，使得氣氛熱絡不少。小樽運河的夜晚，真好！
20:20老先生不拉了，收工，大概也由於人不多了吧。小地方就是沒有大港口的人多，這時間還蠻早的說。也罷，就早點回去好了。像個滿意的旅行者，揹著背包、踱著輕鬆的步伐前進。再從小樽都通轉中央通回去，小樽都通已沒甚麼人了，店也關得差不多了，只有一家電器商品店打烊時間是十點，加油啊！祝你生意好。
回札幌的普通電車上，靜心地看窗景，不去思考，覺得這樣也是一種怡然自得。旅途還沒結束，我又想著計畫下一次的日本之旅了。車到札幌，發現搭電車往小樽的人好多（應該是要回家的），相比之下簡直是天壤之別。看來大都市的夜晚還是比較留得住人，又或者今晚札幌有甚麼活動吧，因為在札幌車站看到不少穿著和服的少女，很亮眼！不過趕著回YH洗澡就不多瞭解了。札幌的確像個大都市，快十點了還萬頭鑽動，餐飲店內也還有不少人吃著宵夜、聊著天。