2024.11.02 樟之細路：RSA-12關西市區－RSA-19台鐵九讚頭車站
各段簡略路線，當中RSA-13到RSA-15因路線選擇【飛鳳古道】而未走：
行經各點：東安古橋-關西市區-舊關西分駐所遺址-石店子老街-渡船頭橋-飛鳳古道-十六分山-竹25鄉道-雞寮坑-南何山西峰登山口-渡南古道與飛鳳古道交會處-石爺石娘廟-鹿寮坑-竹26鄉道-三百年茄冬神木（鹿寮坑驛站）-永安宮-120縣道-中豐路二段-九讚頭車站
十六分山，又稱西坑山，海拔高度360公尺，總督府圖根補點。
接續上次路線的終點做為今日的起點，同樣因交通接駁問題，選擇開車前往，停車於東安古橋旁的牛欄河親水公園起行。因上次匆匆經過東安古橋，不知橋下看古橋建築才是重點，所以今天特地駐足流連一段時間才開始今天的路線活動。
去程：開車至關西東安古橋停車場
回程：九讚頭車站搭火車到竹東車站，再搭計程車回關西東安古橋停車場
行車路線（GOOGLE搜尋：東安古橋停車場）：國道三南下->關西交流道下->118縣道->正義路->中山路（竹28鄉道）->東安古橋路間左轉進入免費停車場。由住處至此的距離約是55.6公里，41分鐘的車程時間。
07:50 停車處往牛欄河親水公園方向便可到東安古橋下。
07:50 在牛欄河親水公園步道欣賞東安古橋著名的多孔橋墩。
07:53 往另一邊去看東安古橋的多孔橋墩，這步道一直走會通往石店子老街末端，是之後才發現的。
07:53 因陽光關係，另一邊比較好看。
07:54 自拍到此一遊。
07:56 走上東安古橋往關西市區的街道。
08:00 中山路與正義路上的全家便利商店就是上次的終點。取左正義路往市場方向續接今天的路線。
08:05 經大同路轉入中正路便到了關西老街（石店子老街）範圍，此整修屋舍處便是舊關西分駐所，請參考維基百科關西分駐所，大意便是＂該建物自關西太和宮焚毀後即在1920年代被興建於該廟原址，新的關西分駐所於2017年3月27日落成，並遷移至新址，原分駐所正式走入歷史，配合周邊規劃為關西古蹟藝術園區＂。於今超過百年歷史，但今日一看感覺不妙，不知改建後能否有原外觀。
08:08 繞一下舊關西分駐所遺址，發現有個木匠街。
08:10 看得差不多，續行老街。
08:13 石店子老街尾，有個石碑刻字【客家古鎮 南雄里】，自拍一下。
08:14 同一塊石碑另一面有寫著【石店尾】的刻字，表示此處為石店子老街尾。
08:15 路口有個太和亭。
08:16 續直行到此叉路，續行路為右邊，左邊便是牛欄河親水公園步道的延伸處。若是一般遊客，走老街與牛欄河親水公園步道的O形應該不錯。
08:19 續行約2分鐘便到了【渡船頭橋】。
08:22 渡船頭橋後，樟之細路在此分為短暫的兩路線，右邊巷子往RSA-13渡南古道，左為RSA-17飛鳳古道。選擇飛鳳古道來走，兩路之後會互通。
08:24 叉路取左，順著此道路直行。
08:37 到此取右有個【顯伯公風景區】標示，距離3.5公里，其下是百齡亭，再前行十公尺便是飛鳳古道登山口。
08:39 飛鳳古道登山口。有竹子封閉，應該是怕各式車輛誤闖，打開竹子進入再復原。
08:42 大顆石頭為鋪設路面的步道，果然有古道的味道。
08:43 也太快便結束了，接回柏油路，取前上坡。
08:47 破碎的水泥路面。
08:50 出現簡易民宅，通過後續直行，道路變窄。
08:57 比較像要進入自然山徑的感覺。
09:03 不是來走樟之細路還真不知道有這樣的山徑可走，讓我想起五月份的九州偶來步道之旅。
09:05 又接水泥路，取之上行。
09:10 左叉路無指標無登山路條不取，續前行。
09:17 一小段小竹林路。
09:21 走這一段自然山徑有比較像在爬山。
09:22 左邊突然出現有登山路條的陡上山徑，魯地圖無資料，不知道通往何處或要走多久，想了一下，雖非樟之細路規劃路線，決定上去看看，短距離若無山頭或基石便放棄折返。
09:22 運氣好，不到1分鐘便看到基石，而且這山頭景觀我竟然想起來是哪裡了，因為行走的路線很接近之故。這是那次＂2021.02.28 新竹飛沙大縱走（石壁潭山-大肚山）O形＂的十六分山啊！太有趣了，爬山的樂趣便在此，若干時日後，走別的路線卻與曾經走過的路線交會。
09:23 十六分山，又稱西坑山，海拔高度360公尺，總督府圖根補點。
09:25 原本骯髒滿是泥土、落葉的牌子，用樹葉擦拭一下才能用之自拍。
09:29 回到原處續前行，再3分鐘接到竹25鄉道，取左。
09:37 星期四的康芮颱風肆虐過後，這裡還是落葉樹枝遍地。
09:38 竹25鄉道6K處右側原本是飛沙縱走【雞寮坑山】所在山徑，如今被地主封路禁止通行了。
09:39 再往前幾公尺則是【雞寮坑】步道叉路，取之。
09:41 沒多久便接土徑產道。
09:43 接回竹25鄉道，取前小路。
09:45 到此叉路，正路應該取前，但我看一些倒落植物掩蓋路面，擔心路跡差，於是改取右去走竹25鄉道。後悔，因為忘記兩天前颱風剛過，倒枝落葉合理，通過之後應該就會好走，沒走這段，心有所失。
09:53 總之改走竹25鄉道，到此，左邊圍牆下小徑便是上張照片的前行路，在此互通。取右續行竹25鄉道。
10:00 出現樟之細路集章處，算了，沒注意這資訊，之前也都沒注意調查，續前行。
10:02 到了左上，南何山西峰登山口，會接南何山、南何山南峰，飛沙縱走相通路線，也被地主封路。
10:04 到了渡南古道與飛鳳古道交會處，在此樟之細路又合為一處，取前。
10:12 一路下行，在此要繼續往前。
10:15 右前【石爺石娘廟】，去休息一下，今天天氣溫和，從開始走之後便未休息。
10:17 石爺石娘廟解說碑。
10:27 休息過後續行，石爺石娘廟處設有鹿寮坑資源回收中心，路口有此意象造型
10:29 繼續逛大馬路，這時已換成竹26鄉道。
10:34 沿著鹿寮坑溪走。
10:35~10:38 路上有個【三百年茄冬神木】與伯公廟，旁邊便是【鹿寮坑驛站】，是個餐飲店。
10:54 行經永安宮、永安橋，過橋取之左轉，避開大馬路。
10:59 居民通行的大橋。
11:00 左側有個小公園。竹26鄉道0K處與120縣道交接處。
11:02 剛剛經過的臨溪民宅。
11:08 120縣道往橫山方向，今天由關西鎮經芎林鄉往橫山鄉。
11:12 稻田風景。
11:18 繼續有稻田陪伴。
11:28 人行道在小植物叢內側，安全許多。
11:36 續行中豐路二段，於此取右便到了九讚頭車站。車站前有滿大的免費停車場，決定設為下次開車到此起登的點。基於停車方便取車也方便，今天就走到此。
11:37 九讚頭車站。台鐵內灣線的車站之一，約每小時一班列車，無人值守車站，刷悠遊卡進出。
11:39 自拍到此一遊，結束今天的樟之細路活動。
11:46 接下來看周邊狀況，應該沒機會在此叫計程車，決定搭往較熱鬧的車站，下一站是橫山車站，再下一站是竹東車站。前者亦是無人值守車站，竹東就很熱鬧吧。
11:47 毫無防護與管制行走鐵道。反正一小時一班，危險性不大。
11:47~11:50 從來沒到過九讚頭車站，就拍拍車站周邊景觀。
11:50 在月台自拍。
11:59 火車到站。
12:03 到橫山車站下車後看到車站在大馬路邊，連屋舍站體都沒有，比九讚頭車站還差，應該更難叫到計程車，趕緊再上車搭往竹東站。
12:09 到了竹東車站，光是要搭車的人就排長龍。
12:10 竹東車站面對的街道景觀。
12:10 竹東車站外觀與自拍。
12:17~12:19 先用LINE TAX找計程車，竟然沒有，看看公車時刻竹東到關西資訊，平假日車次都少，有幾路公車可到，但最快也要13:50才有。先逛逛附近商圈吧。
12:49 再逛回車站，還沒再利用LINE TAX叫車，便看到剛好有人搭計程車到車站，便接著去搭。跳表到東安古橋停車場共530元，一樣豪爽地給600元不找當小費，約25分鐘的車程時間。
GARMIN eTrex 32x GPS記錄的行走軌跡。
參考路程時間（海拔高度為本人GPS的紀錄，所列時間為不含休息的時間）：
停車處，h149m. .1分. .東安古橋，h145m. .4分. .全家便利商店，h155m. .2分. .舊關西分駐所遺址，h159m. .1分. .客家古鎮刻石，h148m. .4分. .渡船頭橋，h144m. .1分. .渡南古道、飛鳳古道叉路，h141m. .14分. .飛鳳古道登山口，h153m. .41分. .十六分山，總督府圖根補點，h379m. .12分. .雞寮坑叉路，h404m. .12分. .竹25鄉道、雞寮坑叉路，h308m. .8分. .南何山西峰登山口，h247m. .1分. .渡南古道與飛鳳古道交會處，h239m. .10分. .石爺石娘廟，h204m. .7分. .三百年茄冬神木，h202m. 15分. .永安宮，h157m. .37分. .九讚頭車站，h203m
行走時間不含休息花了170分鐘，也就是2小時50分鐘。走了14.3公里。總升降高度（上坡/下坡）：374/322m。海拔高度最大值/最小值：408/139m。含休息、拍照與逗留共花了3小時50分鐘。建議準備4.5個小時來走。
今天的樟之細路大部分都走在柏油路或水泥路上，實在不精采。即使飛鳳古道也沒什麼可說的。東安古橋的多孔橋墩算是一景，石店子老街卻沒什麼亮點，連舊關西分駐所都在整修而沒什麼可看。比較值得一提而有趣味的就是十六分山，因為與曾經走過的飛沙大縱走連結在一起，當意會到時真的很興奮。
行走軌跡圖