2024.07.06 新北瑞芳:三貂嶺生態友善隧道+與網紅TONY見面

 

        登山界的前輩與網紅Tony Huang近期因在三貂嶺車站往三貂嶺瀑布群入口前旁邊的鐵道橋行走時被檢舉,罰款一萬元,做了一系列的影片,詳請可參考其"【懶人包】「三貂嶺車站違法事件」始末,最新戲劇性的結果!"。當中因網友捐款幫助Tony繳罰款,又因超過一萬元,所以連續兩周的星期六Tony便在鐵道橋前的小店招待認識的山友"小吃小喝"。今天特地找時間來共襄盛舉。

        【三貂嶺生態友善隧道】開放已有一段時間,初期因難預約,後來就沒在想。現在變得很好預約,正好趁著要與Tony見面的機會,來走這處懸念很久的步道。關於三貂嶺生態友善隧道的詳細資訊請參考"新北市觀光旅遊網",節錄部分資料:"瑞芳站至雙溪站共有9座舊隧道,故衍生「一錢鑽九孔」台語俗諺,其中4座舊隧道已闢有自行車道。將歷經30年荒廢的舊時宜蘭線鐵路隧道重新「打開」後的三貂嶺生態友善隧道總長3.19公里,建造出全台第一條「鋼筋自行車道」,設計師利用水池設計讓洞口從黑到亮,與三貂嶺翠綠山色相印成讓人驚艷的鏡面反射倒影,有機會還能與火車相遇,考量從三瓜子隧道至壁掛棧橋雙向通行安全,自行車須採步行牽引方式通行。"。

        如有經驗的人所知道的,三貂嶺車站並無通道可出去,兩座鐵道橋,一座通往三貂嶺隧道是往花東線的鐵路電氣化鐵道;另一座就是Tony被罰的往來魚寮路居民住宅的平溪線鐵道橋,都不准行人通行,且至少罰款一萬元。因此若要守規矩,又要從三貂嶺端進入三貂嶺生態友善隧道,那就只有從猴硐車站走公路到達。今天就決定遵守規定不違法來多走這段約2.8公里的距離到三貂嶺生態友善隧道。

        所以今天的行程路線就是:

1. 開車到猴硐火車站
2. 走公路約2.8公里的距離到三貂嶺端生態隧道口
3. 走3.19公里的距離到牡丹老街前(三貂嶺生態友善隧道起點0K處),再繼續走不到100公尺到牡丹車站
4. 搭火車到三貂嶺車站,走一段約850公尺的距離與TONY見面
5. 結束後再同樣走約850公尺的距離回三貂嶺車站,搭回猴硐車站取車

 

         行車路線(GOOGLE搜尋:猴硐車站):新店出發->北二高汐止接一高->大華交流道(黃色編號5)接台62線快速道路->台62線16K,九份指標下交流道往九份方向->過瑞柑陸橋->往猴硐、福隆,北37鄉道方向->猴硐車站附近停車場停車。由住處至此的距離約是41.4公里,40分鐘的車程時間。

 

 

07:45 實在太巧了,才剛停好車整裝完畢便遇到Tony開車抵達,於是先來合照一下。今天總算現場見到Tony老婆本尊。

 

 

07:56 聊了幾分鐘,Tony夫婦要搭火車到三貂嶺車站,我也準備起行,照照猴硐車站外觀。

 

 

07:56 臨行前Tony給了好建議,不走復興橋而是走運煤橋通往三貂嶺車站的公路。運煤橋未開放前有走過,開放後就沒走過,正好來走一走。在前方願景館右方。

 

 

07:58 走上運煤橋。前方那大樓便是【瑞三礦業大樓】

 

 

07:58 看看基隆河風景

 

 

07:59 走到另一端了

 

 

07:59 自拍到此一遊

 

 

08:00 猴硐坑休閒園區,尚未開始營業,不能入坑內。

 

 

08:02 續前行仍有些以前留下的礦業生產標語。

 

 

08:03 彩繪得不錯的牆壁,可惜以門前的雜草可知沒在營業了。

 

 

08:05 經過民宅區。

 

 

08:06 所長宿舍。門牌住址:猴硐路27號。

 

 

08:07 員工宿舍

 

 

08:08 在此廟宇前,左往復興坑;取右有標示【三貂嶺]。

 

 

08:09 看看山下風景。

 

 

08:13 下行1分鐘。右經復興橋回猴硐車站;取前三貂嶺車站方向。

 

 

08:15 運氣不錯,這一段幾乎都有樹蔭,不必撐傘。左上階梯通往復興礦坑不取,取前續行。

 

 

08:15 看看對面的礦工宿舍,剛好有火車通過。

 

 

08:17 沿著基隆河續行。

 

 

08:21 望著獅子嘴奇岩行走。

 

 

08:22 當中難得出現的陽光曝曬。

 

 

08:30 蔚為奇觀的高峭壁。

 

 

08:36 望望對面的三貂嶺車站月台。

 

 

08:40 一段小上坡後便到了三貂嶺生態友善隧道入口。

 

 

08:40 "時空暗線"?

 

 

08:41 到了報到處。

 

 

08:42 在報到處自拍。

 

 

08:43 很特別的鐵條步道。

 

 

08:43 剛好有火車抵達三貂嶺車站

 

 

08:45 前方便是往來三貂嶺隧道的鐵道橋。

 

 

08:45 三貂嶺生態友善隧道口有自行車騎士在拍照。

 

 

08:48 等了3分鐘並且幫忙拍照後總算有乾淨畫面照到隧道口,看不出寫什麼字。2024.07.07 山友秀峰兄提供資料:"隧道北口的題字是由台灣總督明石元二郎以草書所題的「至誠動天地」"。

 

 

08:48 自拍到此一遊。

 

 

08:51 隧道內的自拍更不容易,花了3分鐘才滿意,至於水面倒影照就沒人可以幫拍了。

 

 

08:52 隧道口是積水的水泥步道。

 

 

08:53 之後便是著名的"鋼筋鐵條"步道。

 

 

08:54 這個隧道比較短,1分鐘便已經走出來。

 

 

08:54 回照剛剛走過的隧道口。

 

 

08:54 下一個隧道也是最後一個,一開始便有蝙蝠出沒注意,禁止燈光,照相不能用閃光燈。蝙蝠所在範圍共有三位工作人員監看遊客是否使用燈光照蝙蝠。

 

 

08:55 不用閃光燈的拍照也有另一番風味。

 

 

08:57 不過如果一直都是只能得到這樣的照片也是沒什麼變化。

 

 

08:59 照照避車坑的位置有放些機器或工具。

 

 

09:02 後來才發現原來路上有標示距離位置,離牡丹車站端2300公尺。

 

 

09:07 又走了一段發現沒有工作人員站崗,那應該是離開蝙蝠範圍,就開閃光燈照了。隧道內感覺涼爽,很不錯。

 

 

09:08 路上有幾處像這樣加強防護的洞穴。

 

 

09:10 特別照下步道鋼條間的縫隙,縫隙算有點大,騎自行車應該會很顛頗吧,難怪規定只能牽著走。小小孩要是用走的就要注意鞋子不要卡到,還有穿拖鞋也不好來走。

 

 

09:14 繼續分享隧道間的景觀。

 

 

09:18 隧道間的水流。

 

 

09:20 有些牆壁有長出一些蕨類植物。

 

 

09:21 三貂嶺生態友善隧道1200公尺位置。

 

 

09:23 想到要在隧道內自拍。

 

 

09:24 走到隧道口了,這個隧道距離還滿長的,估計應該有1.8公里。

 

 

09:24 三貂嶺生態友善隧道位置1000公尺處。

 

 

09:29 插空隙,因為後來斷斷續續有人經過,與標示1K000的鋼條自拍,花了5分鐘。

 

 

09:30 出隧道後回照隧道口。

 

 

09:30 與隧道口自拍。2024.07.07 山友秀峰兄提供資料:"隧道南口的題字,是台灣總督田健治郎以楷書所書寫的「萬方輻湊」

 

 

09:30 又一波遊客抵達。當他們到達三貂嶺車站那端,要搭火車只能違規了,不相信他們會像我這樣走到猴硐車站搭車,不然就是原路折返。

 

 

09:32 左上這草徑是往返三貂嶺車站的自然山徑,天氣涼時可以走這樣的O形往來三貂嶺車站與牡丹車站。

 

 

09:33 續前行還是鋼條步道。

 

 

09:34 原先這處是整建三貂嶺生態友善隧道時的工寮,如今更改為牡丹端三貂嶺生態友善隧道的報到處。報到處正好是位置800公尺,由此開始改成柏油路。

 

 

09:35 牡丹端報到處也來自拍一下。

 

 

09:38 位置500公尺處,此時早已把傘撐起來了。

 

 

09:39 這邊有個小店。

 

 

09:40 往牡丹車站,沿著鐵道走,剛好遇到火車通過。

 

 

09:42 有圍籬安心行走。

 

 

09:43 到了100公尺處,前方高架橋下還有兩個攤子賣飲食。

 

 

09:44 左往102公路,開車到牡丹車站有時會從那過來,取前往牡丹車站。

 

 

09:45 三貂嶺生態友善隧道起點0K處,竟然是這裡而不是牡丹車站。

 

 

09:47 要自拍真不容易,陽光強,鏡頭看不清楚,只憑感覺花了兩分鐘才勉強滿意。

 

 

09:47 走往牡丹車站,不到一百公尺了。

 

 

09:49 到了牡丹車站。

 

 

09:50 自拍到此一遊。

 

 

09:55 牡丹車站到三貂嶺車站鐵道距離3.6公里,倒是與舊隧道距離差不多。

 

 

09:58 列車準時抵達。

 

 

10:05 抵達三貂嶺車站,改建後有站名可拍照留念,真好。

 

 

10:08 走去與Tony會合。

 

 

10:08 從很多年前開始走三貂嶺瀑布群就已經是廢棄的屋舍。

 

 

10:00 右邊是鐵道,左邊是基隆河,多棒的步道。

 

 

10:12 照照剛剛走過的三貂嶺生態友善隧道。

 

 

10:12 本來這裡是有通道可以走鐵道橋,現在被欄杆封起來,只剩維修人員可以方便行走。反正我只是照照,沒要走。

 

 

10:13 來走地下道到對面去。

 

 

10:14 三貂嶺隧道。

 

 

10:16 繼續走往碩仁國小、三貂嶺瀑布群方向。

 

 

10:17 其實這裡就是最好的示範,鐵道橋旁邊多做一個供行人通行的步道橋即可。

 

 

10:18 又有火車經過。

 

 

10:19 白色建物便是碩仁國小。

 

 

10:20 往來三貂嶺瀑布群的可跨越鐵道,但不能滯留。雖然有禁止通行的標示,但是根據鐵道法非電氣化的鐵道是可以跨越的。

 

 

10:21 走到要與Tony見面的小店區。

 

 

10:22 就是這家小店。

 

 

10:23 先來照照Tony被罰的鐵道橋,不走這裡,連居民都沒法搭火車去別的地方。其實今天看很多遊客都有走這裡往來。不走這裡,從三貂嶺車站下車就沒法去走【幼坑古道】了。

 

 

10:26 Tony招待的綜合冰,消暑。

 

 

10:26 Tony與草編CEO林三元合照。

 

 

10:43 聊天一會兒,再來與Tony合照並與禁止通行的鐵道橋為背景。

 

 

10:58 也來喝個啤酒。

 

 

11:16 火車通行時,這鐵道旁邊的通道確實很危險,Tony建議以紅綠燈控制即可讓行人通行,但政府已決定另建行人可通行的橋樑,這都要感謝Tony鍥而不捨地與政府論理並獲得媒體與民意代表的廣大迴響,才有此結果。

 

 

11:20 鄰近午餐,點了Tony老婆推薦的乾麵,並加入老闆娘自製的辣椒,60元,還算親民,這可是觀光風景區啊。當然由Tony繼續招待。

 

 

11:20 幫Tony夫婦與中間的老闆娘一起入鏡合照。老闆娘很熱情招呼客人,山友有機會也可到此光顧。

 

 

12:15 用完餐,閒聊淂也差不多,和Tony夫婦一起離開回三貂嶺車站。

 

 

12:23 正好遇到往三貂嶺隧道的區間車。

 

 

12:29 回到三貂嶺車站。

 

 

13:04 搭12:56的班次只一站便回到猴硐車站。

 

 

13:05 Tony的行走背影。

 

 

13:10 走回停車處,路上看看可愛的造型物。

 

 

13:15 在車內看到的室外溫度是43度C,太可怕了,但應該是曝曬過久的結果,看成體感溫度或許差不多。

 

 

        GARMIN eTrex 32x GPS記錄的行走軌跡

行走軌跡GPX檔下載

參考路程時間(海拔高度為本人GPS的紀錄,所列時間為不含休息的時間):

猴硐車站,h78m. .1分. .運煤橋h87m. .38分. .三貂嶺生態友善隧道入口,h139m. .2分. .三貂嶺端隧道口,h132m. .2分. .最長隧道口h134m. .28分. .牡丹端隧道口h124m. .12分. .三貂嶺生態友善隧道起點0K處h102m. .2分. .牡丹車站,h107m

 

行走時間不含休息花了85分鐘,也就是1小時25分鐘。走了6.7公里。總升降高度(上坡/下坡):90/61m。海拔高度最大值/最小值:139/74m。含休息、拍照與逗留共花了1小時57分鐘。建議準備2.5個小時來走。

 

 

  終於走了三貂嶺生態友善隧道,鋼條步道的確很特殊,隧道內也很清涼,因為現實生活或行走的步道種類很少見,所以很有稀奇感。重點是如果比較好申請了,以後可以搭配爬山、健行來好好利用。

 

 

行走軌跡圖

 

 

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