2020.04.04 新竹五峰天際線四之四：樂山林道觀景台-鹿坑山-南比林山-比林山往返
鹿坑山，海拔高度2035公尺，山字森林三角點。
南比林山，海拔高度1982公尺，無基點。
比林山，海拔高度1812公尺，三等三角點6277號，山字森林三角點，頭前溪水源保護區界基石。
新竹五峰天際線是指五峰鄉內起於上坪廣惠宮止於觀霧樂山林道9.5K處的十座山脈：上坪山-五指山-大隘山-鵝公髻山東北峰-鵝公髻山-鳥嘴山-大窩山-比林山-南比林山-鹿坑山-樂山林道9.5k處，總長約28.5K的稜線路。因路程較長，山友大多採取分段行走。
今天是五峰天際線的最終回。天氣不是很好，前幾天都有下雨，但整個台中以北山區都是如此。今天相對較好的就是這裡了，因為八點以後就不會下雨，中間偶有雨勢也不到0.01毫米，就選擇這裡了。
要到觀霧車程實在很不方便，從竹122縣道開始便是彎彎繞繞，且路幅不寬，竹122縣道，還是縣道算好的，到終點後接上的都是林道，距離又長，要非常注意路況。幸好天氣不好，又很早來，對向沒遇到什麼車，龜速車也很快在其他岔路離開或禮讓，困擾不大。
以需多走的約3.5公里的林道到登山口，真正來說五峰天際線可以算是28.5+3.5=32公里的距離，因為樂山林道6.5K後有軍事重地的告示，禁止進入，因此只能停在約6K處的觀景台。
行車路線（GOOGLE搜尋：樂山林道觀景台）：新店出發->國道三90K竹林交流道下往芎林方向->台68線->竹123縣道->竹122縣道->竹122縣道50.4K終點->大鹿林道->樂山大道->樂山林道6K觀景台停車（不要看道路還能前進就繼續開，再過去有軍事重地的禁止標誌）。從住處至此約133.5公里，2小時32分鐘車程。
08:31 觀景台前停好車往樂山林道9.5K的登山口前行。觀景台這裡也是檜山巨木群步道的其中一處登山口。此時溫度為攝氏9度。
08:35 樂山林道6.5K處有這警告標示，所以不要想開車進去到9.5K處停車，到時出問題就不好了。同時告示說未經允許不得拍照、記述，因此到登山口前我就不再照相了。
09:09 在樂山林道9.5K後約三十公尺有一右叉產道便是往鹿坑山的登山口，這約3.5公里的柏油路走了38分鐘。路口也出現了五峰天際線的指標，同時也是五峰天際線28.5K的位置。
09:16 一般的產道，只是不知最終通往何處。
09:18 八分鐘的時間，便知道通往鹿坑山的登山口到了，標示約120分鐘到鹿坑山。
09:19 開始走了，也是原始路徑真正開始的地方。
09:19 五峰天際線里程數28K的標示，就在登山口下來約幾十公尺的位置。因為這標示只有一個方向，我是反方向行走，因此之後不一定能看到其他的，但會在回程後補足其他標示，今天的標示會從比林山的23K開始。
09:22 一直都在下坡中，地上是松針落葉，走起來很舒服，景觀上頗有中級山特色。
09:23 一小段較為平緩的竹子叢路徑。
09:26 這之後便是非常陡的下坡路，足有超過1公里的距離，回程的陡上則吃足了苦頭。此時土路濕滑不好走，也得慢慢來。
09:32 繼續陡下坡。
09:35 路跡都很不錯，但不停地下坡，只是想著回程可不容易啊。
09:45 又過了十分鐘仍在下坡，這裡的路況稍凌亂些。
09:50 松針落葉的陡下坡，比土路好走許多。
09:57 這段下坡又好走了一些。
09:59 總算是＂到底了＂，要命的下坡，足足花了40分鐘。左右方向是樂山鐵道遺跡，這裡是關鍵，前行才是五峰天際線正路，但卻沒指標，也不明顯。而探勘新路的山友又在右方綁上了醒目的登山路條，讓我沒留意而往右走，雖然樂山鐵道遺跡非常的平緩好走，說實在也挺值得一走，但不是時候。
10:32 （迷路中. . . .）一直到此發現崩塌不易行且GPS上的地圖有與前面走過得很接近才醒悟，這是山友還在探勘的新路線樂山鐵道遺跡。雖然懊悔，還是得趕緊折返。
10:54 （迷路中. . . .）快步返回09:59叉路，仔細看就留意到右方這上坡路才是正路。去回總共白花了55分鐘，雖然這一段沒什麼爬坡，算是輕鬆好走的，但還是耗費了時間和體力。
10:55 沒休息立刻繼續行程。
10:57 再出現中級山特色的步道景觀，五峰天際線上常見的黑色接水管也又出現了。沒想到還是下坡，只是比較平緩。
11:01 出現黑色水桶，陡下那段路拿過來安裝的嗎？還是樂山鐵道遺跡真的有路通？難怪山友有興趣探勘，我也很好奇。
11:03 開始上坡了，至少比較安慰這才是對的，要到山頂就該上坡。
11:06 還真有一段較長的陡上，由此照片可看得出山嵐的嚴重。
11:10 沒想到這麼快便到了鹿坑山，離樂山鐵道遺跡才約15分鐘的距離，沒多走那一段的話應該會覺得很輕鬆就到了。總之從09:19那登山口到此花了56分鐘（扣掉了樂山鐵道遺跡去回的55分鐘）。
11:10 鹿坑山，海拔高度2035公尺，山字森林三角點。
11:14 利用基石擺放相機自拍。
11:20 休息了10分鐘，有5分鐘應該算是多走的樂山鐵道遺跡的。往南比林山前行。
11:20 回頭望鹿坑山頂，剛好發現五峰天際線里程數26K的標示。
11:20 叉路。右往鹿場大山、樂山大道；左鹿山農場。續往前南比林山方向。
11:26 又下坡了，不過南比林山標高1982公尺，因此的確是會下坡，但不是之前的一路下坡，而是有下有上。
11:36 這段的落葉則以杉樹為主。
11:40 陡上坡了。
11:48 繼續陡上，路跡很清楚。
11:53 較巨大的樹，路上可見到幾棵。
12:00 持續陡上。
12:01 南比林山到了。
12:01 南比林山，海拔高度1982公尺，無基點。
12:03 找個可以放相機的地方來個自拍。
12:08 休息過後往比林山，立刻遇到一叉路，右往大鹿林道9.1K，不取。續前行往比林山。
12:13 傾斜又狹窄的路徑，不好通行。
12:16 陡上樹根路。
12:20 又來個狹窄路徑。
12:23 水管路徑又出現了。
12:26 中空的神木。
12:26 中空神木後是左右相通的路，登山路條較多的是左側，一時沒注意取右前的水管路，其實也很好，跟著水管還比較好走。
12:32 繼續跟著水管走，路徑也很清晰。
12:36 兩路相接處，跟著水管上稜。
12:40 寬廣的落葉路徑。
12:43 凌亂的倒樹。
12:44 亂石堆。
12:47 延續的亂石堆路徑。
12:53 好走平緩的路徑。
12:57 改為陡上路，也差不多是要到了。
13:00 陡上3分鐘後，到了比林山。從樂山林道觀景台到此花了3小時34分鐘；從樂山林道9.5K產道叉路口（也就是五峰天際線28.5K位置）到此花了2小時55分鐘；從鹿坑山登山口到此花了2小時46分鐘。以上都扣除了多走的樂山鐵道遺跡那段55分鐘的時間。
13:00 比林山，海拔高度1812公尺，三等三角點6277號，山字森林三角點，頭前溪水源保護區界基石。
13:02 一樣來個自拍到此一遊。
13:11 泡麵當午餐。
13:30 休息完畢，趕緊回程，不摸黑離開山林應該沒問題。比林山剛好是五峰天際線里程數標示23K的位置。
13:51 照片12:36提到的水管路互通處，改走規劃的正路，上稜。
13:53 路跡也是很讚的一段。
13:58 五峰天際線里程數24K的標示。
14:00 回到中空神木叉路處。
14:17 回到南比林山，休息4分鐘再走。
14:33 五峰天際線里程數25K的標示。
15:05 回到鹿坑山，比較累了，休息了10分鐘。
15:32 回程是上坡段，花了17分鐘回到樂山鐵道遺跡叉路，去程是15分鐘。但若不是腳力弱了，不至於差到2分鐘，而且感到更累。
15:36 去取下往樂山鐵道遺跡那處的登山路條，避免有人跟我一樣走冤枉路，我是知道還懂得折返，不知情的人可能就會迷路走不出來。綁在往鹿坑山方向增加注意。然後準備這最後最艱難的一段陡上。從這裡到登山口需爬升約400公尺（391公尺），距離約1.2公里，平均坡度率約33％，可見之陡。
15:41 五峰天際線里程數27K的標示，今天的里程標示全補上了。
16:39 真的很痛苦地陡上完這約1.2公里的距離回到登山口，行走間還間斷地喘氣休息，花了63分鐘。去程下坡只花了40分鐘，當然跟前後的體力很有關係。
16:52 休息6分鐘喝喝水，接下來就輕鬆了都是平緩路段。花了9分鐘回到樂山林道約9.5K叉路。取左回程。
17:31 回到樂山林道觀景台停車處。從比林山回到此花了4小時1分鐘。剛到此與結束都只有我一部車，不知之間有無人到此，但此時還是很低溫的攝氏十度，還飄著雨，山嵐瀰漫，毫無視野可言。
GARMIN eTrex 32x GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考路程時間（海拔高度為本人GPS的紀錄）：
停車處，樂山林道觀景台，h2368m. .37分. .樂山林道約9.5K產道，h2451m. .8分. .鹿坑山登山口，h2481m. .39分. .樂山鐵道遺跡、鹿坑山叉路，h2089m. .15分. .鹿坑山，山字森林三角點，h2062m. .40分. .南比林山，無基石，h1992m. .50分. .比林山，三等三角點6277號，山字森林三角點，頭前溪水源保護區界基石，h1827m. .46分. .南比林山，無基石，h1992m. .43分. .鹿坑山，山字森林三角點，h2062m. .17分. .樂山鐵道遺跡、鹿坑山叉路，h2089m. .56分. .鹿坑山登山口，h2481m. .9分. .樂山林道約9.5K產道，h2451m. .39分. .停車處，樂山林道觀景台，h2368m
行走時間不含休息花了399分鐘，也就是6小時39分鐘。走了18.0公里。總升降高度（上坡/下坡）：1193/1173m。海拔高度最大值/最小值：2481/1800m。含休息、拍照與逗留共花了8小時6分鐘。建議準備9.0個小時來走。（已扣除樂山鐵道遺跡那段路）
＊＊＊ 有加上樂山鐵道遺跡的行走紀錄如下 ＊＊＊
走了21.1公里。總升降高度（上坡/下坡）：1223/1202m。海拔高度最大值/最小值：2481/1800m。含休息、拍照與逗留共花了9小時1分鐘。
鐵道遺跡這段路去回多走了3.1公里、55分鐘，總升降高度（上坡/下坡）：30/36m。海拔高度最大值/最小值：2095/2066m。
開車回程山路一整個黑，竟然都沒有路燈，在彎彎繞繞的林道上只能靠著車燈和道路旁的反光片才能辨識路。加上濃霧瀰漫，視野更差，真的有深在荒涼山林的感覺。尤其路上遇到兩三處樹枝樹葉倒落懸吊在路中，幸好沒阻礙行駛，小心開過去就好，但要是不能通行就麻煩了。不過在樂山林道有看到一輛小客車大概因天黑沒注意，左側卡在水溝內半翻車，等待救援。這麼彎曲幾十公里的道路，救援會很麻煩。
新竹五峰天際線其他路線：
2020.02.22 新竹五峰天際線四之三：鳥大比縱走來回（鳥嘴山-大窩山-比林山）（難易等級：★★★☆☆）
2020.02.29 新竹五峰天際線四之二：鵝鳥縱走（鵝公髻山東北峰-鵝公髻山-鳥嘴山）（難易等級：★★★☆☆）
2020.03.07 新竹五峰天際線四之一：上坪山-五指山連峰-大隘山O形（經五指山橫向步道）（難易等級：★★★★☆）
延伸閱讀：
2020.06.20 新竹五峰：樂山林道觀景台-檜山巨木群-樂山鐵道遺跡-鹿坑山-尤命神木區-南比林山折返O形（難易等級：★★★★☆）