2019.07.13 新竹尖石：李棟山莊-李棟山-大混山來回
北部天氣炎熱，在完成淡蘭古道北路的路線後，想著該往高海拔的地方避暑一下。於是想到去年走的路線"2018.12.30 新竹尖石：李棟山登山口-李棟山-泰平山-馬望僧侶山-李棟山莊O形"，在李棟山古堡看到往大混山的叉路，而這路線也是很熱門的路線，於是查了天氣，下雨機率只有10%，且是午後的一小段時間，那我在那之前完成即可，於是就這麼決定了。
新竹縣尖石鄉真的有很多很不錯的中級山路線可走，但就是道路實在彎曲狹窄，光是竹60鄉道要到馬美產道就長達約20公里，只要一車龜速，開車跟於其後就會很痛苦。今天還發生會車狀況，後面的車大排長龍，幸好沒耽擱太久。
李棟山，海拔高度1914公尺，一等三角點，小百岳編號28。
大混山，海拔高度1541公尺，三等三角點6270號基石。
李棟山古堡：新竹尖石鄉與桃園復興鄉交界處的李棟山古堡海拔高度約1914公尺，是一座具有指揮所和砲台雙重功能的堡壘。李棟山古堡是日據時代日人為防禦泰雅族人襲擊而興建，四方型的古堡是由紅磚與水泥所建造而成的，堅固的城牆上有著鎗眼。古堡經歷了戰事之後大多的建築損毀嚴重，留下的只有斷垣殘壁訴說著歷史的痕跡。李棟山古堡所在之處有著極佳的視野，從步道走來蟲鳴鳥叫空氣清新，登上古堡還可眺望南湖大山、雪山、大霸尖山等多座山巒，是登山客喜愛的路線之一。
李棟山莊：位於新竹縣尖石鄉的「李棟山莊」，莊裡住著一位94歲高齡（西元2019年，民國108年）的退役老兵—朱萬鶴爺爺。五十多年前因戰亂導致右眼失明，而來到山裡過著自給自足的生活。從木條、木片、窗戶到桌椅家具、鐵皮尖頂都是朱爺爺一人建造而成。山莊斜坡上有一棟以朱爺爺名字命名的萬鶴樓，是早期遊客的居所。走進萬鶴樓，每根柱子都是經過巧思設計的階梯。環顧四周，牆上寫滿了遊客的留言之外，飽覽人生百態的朱爺爺，也用詩寫下了他的人生故事。（2018.11.23 因火災已燒毀）
行車路線（GOOGLE搜尋：李棟山莊）：新店出發->北二高關西交流道下（79K）往關西方向->118縣道->台3線->120縣道->竹60鄉道20K左轉馬美產道->馬美產道約4.6K左轉再行約500公尺，李棟山莊停車場停車。由住處至此的距離約是96.4公里，116分鐘的車程時間。
08:31 停好車，這時間李棟山莊下方的停車位還有滿多空間的。往李棟山莊登山口走。
08:32 雖只是第二次來，但這小步道斜坡卻很有印象。
08:33 看到清潔費十元，想到身上沒有，於是再走回車上拿。
08:35 投幣後再進入山莊內的李棟山登山口。
08:36 進入原始山徑前也有寫著登山口的大紅漆字。
08:40 原始山徑是很棒的泥土落葉步道，而且今天應該有人走過了，所以沒有遇到蜘蛛絲。
08:43 兩路會互通，前面比較緩些。取左上。
08:55 到了正式往李棟山的叉路，由李棟山莊到此花了20分鐘。左為馬美產道約4.6K處的登山口，距離992公尺，那次"2018.12.30 新竹尖石：李棟山登山口-李棟山-泰平山-馬望僧侶山-李棟山莊O形"就是從那走的。李棟山莊763公尺。右為平緩路往李棟山1039公尺；前方直行為陡坡上李棟山。
08:55 上次全選陡上坡，這次決定全選緩平路走。
08:57 雖說是緩上坡，其實也挺陡的，只是相對吧。
09:02 某段路跡比較差，懷疑是不是大家都不愛走平緩路，造成如此。
09:09 如以前的印象一樣，每隔一小段就會有陡上叉路，但想要都走到，一開始就要選好先走哪一種。
09:16 觀景台，上次來就知道看不到什麼風景的，所以不停留。
09:18 到了泰平山叉路，那次"2018.12.30 新竹尖石：李棟山登山口-李棟山-泰平山-馬望僧侶山-李棟山莊O形"走過。續前行。
09:20 到了李棟山、李棟山古堡前叉路，左邊便是陡上路過來處，右往李棟山。
09:20 李棟山古堡門。右側旁有往大混山、內鳥嘴山、八五山叉路，等下要走的。
09:21 一進門就看到古堡內的三角點，古堡內的面積不算大，應該低於四百平方公尺。
09:21 李棟山，海拔高度1914公尺，一等三角點，小百岳編號28。從李棟山莊到此花了46分鐘。
09:21 旁邊的水源保護區界石碑。
09:22 與一等三角點自拍合照。
09:23 古堡內數景。
09:30 休息過後，離開李棟山古堡。往大混山。
09:35 有點擔心又覺得應該不必擔心，答案是不必擔心，路跡好得很。
09:37 好奇怪的下坡路，感覺突然的下坡路。
09:37 往大混山左右相通，先選擇了右上，但若要走內鳥嘴山的人得取右上。
09:40 右內鳥嘴山，取左大混山。
09:43 左右互通會合處，取前續往大混山。
09:45 有一段還算長的桂竹林路，路跡雖是如此但不潮溼的話倒也無妨。
09:55 叉路。左往宇老部落，取右前大混山。
09:58 都是滿不錯的原始山徑，泥土落葉步道，常見的中級山特色。
10:06 新竹山區很常見的柳杉林，這是今天一路走來首見。
10:09 大約是獵人夜晚打獵所生的火吧。
10:09 看起來相當堅固的駁坎，不知當初做何用處。
10:12 又是一個往宇老部落的地方，還標示竹60道路20.2K，那是很接近馬美產道與竹60鄉道處。取右續行大混山。
10:17 這邊的柳杉林也有駁坎圍住。
10:23 離開柳杉林範圍。
10:24 廣闊的空地，原以為有什麼景點卻沒有，有標示，休息一下喝喝水，加油再上的激勵語。若是登山隊的大隊人馬，這裡倒是個好休息點。沒休息續行。
10:29 崎嶇的亂石堆路。
10:33 陡上樹根路，看準空隙安穩而上。
10:37 沒有指標，推測是互通，之後也確實如此。先取左陡上回程再取另一邊。
10:39 明顯的上坡路，但不長。
10:42 稍短的下坡便接到叉路，一看即知接回互通處。取左。
10:44 前方的山友是從大混山登山口到李棟山來回，且已是回程。
10:44 這裡也有駁坎。
10:45 此處往大混山叉路，看右邊路跡較差，先取左。
10:47 很快又遇到叉路。前行標示往哈達農場，右上大混山基石2分鐘，取右上。
10:49 大混山，海拔高度1541公尺，三等三角點6270號。從李棟山到此花了79分鐘。
10:50 與大混山基石自拍合照。
10:52 基石旁有溫度計，攝氏21度，不熱的溫度，難怪走起來不感痛苦。
10:59 休息完畢，選另一條路離開，會回10:45提到的叉路。以海拔高度來看回程就是改上爬373公尺，其實來時便已感到不停在下坡了。
11:01 路跡比較不好。
11:01 回到10:45叉路。
11:04 回到10:42叉路，自然改走前方較平緩的路走。
11:05 路跡看來也相對差些。
11:08 接回兩路互通處，走這段花了4分鐘。去程走右邊的陡上下路花了5分鐘。
11:23 回到有激勵文字的休息空地。
11:37 回到其中一處往宇老部落的叉路。
11:45 回到柳杉林一處空地，陡上爬累了休息4分鐘，再繼續。
12:01 回到另一處往宇老部落的叉路。
12:15 回到09:43兩路互通處改走前方不同的路。
12:18 這段是全上坡，不像另一條還有點上下與平緩處。
12:21 回到兩路互通處，取右上。
12:32 回到李棟山古堡處，真是爆多人。從大混山回程到此，上坡較多，花了93分鐘，比去程的下坡多了14分鐘。
12:33 到了左方緩平與前方陡坡的叉路。原本打算去回程都走平緩路的，但沿路遇到兩路互通的，去回都各自走了，因此這時改變主意，改走陡坡路回程，取前。
12:42 陡坡路段大都有繩索輔助，也確實較陡。
12:52 回到了李棟山莊與馬美產道登山口叉路，陡坡路線花了19分鐘，去程都走平緩路則是花了25分鐘，當然上下坡是不能相比的。要是去程選擇陡坡必然比25分鐘長。那次"2018.12.30 新竹尖石：李棟山登山口-李棟山-泰平山-馬望僧侶山-李棟山莊O形"的上坡則是花了34分鐘。
13:10 回到李棟山莊。
13:13 上完廁所準備離開時再照一下李棟山莊，本打算就此離開。因遇到志工朱振衣先生招呼喝茶，立刻明白他不是登山客，且早上來時有看到一位老者，心想也許可以看到朱萬鶴老莊主，因此便留下來聊天，等老莊主午睡醒來。後來朱振衣先生提到有在臉書貼文老莊主在這一兩天會回來的消息，但我不是很熱衷經營、關注臉書，因此不知道，今天我到此爬山只是偶然。談話中知道了今天可能是非常難得的機會可以再見到老莊主了，一些緣由有興趣的人就找找這貼文了。
13:40 等到朱萬鶴老莊主醒來，我成了第一位與之合照的山友。
13:49 有登山隊爬完下來，請老莊主吃西瓜，我也就利用機會照下這張照片。
GARMIN eTrex 30 GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考路程時間（海拔高度為本人GPS的紀錄）：
停車處，李棟山莊登山口，H1530M. .21分. .李棟山、李棟山莊叉路，H1720M. .22分. .泰平山、馬望僧侶山叉路，H1900M. .3分. .李棟山，一等三角點，小百岳編號28，H1915M. .12分. .內鳥嘴山、大混山叉路，H1795M. .10分. .宇老部落叉路，H1748M. .16分. .宇老部落、大混山叉路，H1674M. .32分. .哈達農場、大混山叉路，H1551M. .2分. .大混山，三等三角點6270號，H1564M. .87分. .李棟山，一等三角點，小百岳編號28，H1915M. .40分. .停車處，李棟山莊登山口，H1530
行走時間不含休息花了245分鐘，也就是4小時5分鐘。走了10.1公里（去程5.5公里；回程4.6公里）。總升降高度（上坡/下坡）：965/936m。海拔高度最大值/最小值：1918/1528m。含休息、拍照與逗留共花了4小時42分鐘。建議準備5.0個小時來走。
這路線也是很熟悉的中級山路線，原始山徑路跡甚好，更好的是雖在平地高溫已超過攝氏35度的情況下，這路線都沒在攝氏30度以上，基本上還算是很適合的溫度，走起來不會感到高溫的痛苦。