2019.06.15 淡蘭古道北路 瑞芳-石城線：福隆車站-石城車站 加碼到大里車站
詳細路線：福隆車站-舊草嶺隧道口-內隆林街-隆嶺古道-石城漁港-石城車站-大里車站
其餘路線遊記可參考：淡蘭古道北路：完成路線總整理
接續上周"2019.06.08 淡蘭古道北路 瑞芳-石城線：瑞芳瑞柑新村-福隆車站"未完成的部分，來走福隆車站到石城車站這段已走過幾次的隆嶺古道。
淡蘭古道北路地圖，官方整理出的三條路徑：燦光寮古徑、楊廷理古徑、入蘭正道
淡蘭古道地圖
依據前次經驗將車子停在福隆車站附近可以免費停車也有很多停車空間的東興宮再走約1公里的路程到福隆車站起登。
行車路線：新店出發->北二高汐止接一高->大華交流道（黃色6K）接台62線快速道路->台62線暖暖交流道下右轉暖東峽谷方向（台2丙0K）->台2丙4.5K上高架橋進基平隧道->平溪十分下左直行續接台2丙->台2丙直駛到底29.9K終點右轉台2線濱海公路->台2線濱海公路約101.1K前左轉福隆漁港、東興宮牌樓，東興宮前停車。由住處至此的距離約是59.3公里，63分鐘的車程時間。
08:20 從東興宮花了13分鐘走了991公尺來到福隆車站。這距離不會算在今天的路線上。取左舊草嶺隧道方向。
08:22 在車站前看了一下沒發現淡蘭古道雙扇蕨標誌，嘆了口氣，政府做事連半套都談不上，這樣要怎麼推廣淡蘭古道的路線呢？別說外國人，連本國人要是從沒走過，如何知道怎麼接上隆嶺古道呢？我覺得在這裡的舊草嶺隧道箭頭上方如果能擺上淡蘭古道雙扇蕨的標誌就好了。總之在福隆車站出來要先往舊草嶺隧道的方向走。
08:30 叉路。續前行，記住先行目標是舊草嶺隧道，除了路上指標，或是直行路主線即可順利抵達。
08:48 來到舊草嶺隧道口前，先取左去看看吉次茂七郎紀念碑。
08:49 吉次茂七郎紀念碑與生平記事。舊草嶺隧道的工程師。
08:50 舊草嶺隧道口前，假日被禁止用走的，路線也不是規劃走隧道，所以無妨。照照相而已。
08:54 上上廁所再繼續，要穿過廁所與管理中心旁這個巷子。
08:56 穿過民宅巷子後第一個右叉路便是內隆林街，隆嶺古道登山口的方向，在這裡終於看到路上第一個淡蘭古道雙扇蕨的標誌。
09:03 上坡的農路走一段後到此稱為七星堆的遺址處。
09:05 右上有個土地公廟，續取前。
09:07 此橋曾經有人擺放石板命名為心齋橋，但已經一段時間沒看到了。過去走隆嶺古道都是往左邊過橋，再前行幾十公尺右側上坡石階步道往山林原始步道。這次本來也是，但路跡實在太差，且這次本意是要走官方規劃的路線，以路跡的狀況，應該不是這麼走的。所以這次決定改走不過橋的前方續行農路，以08:56的標示來說，若此處沒出現標示，以那指標來說，繼續往前也是合理的。這探路來回花了12分鐘。
09:30 左側即是過去走隆嶺古道會先走的一段山林原始步道，以往的例子在心齋橋處走那路段過來約需23分鐘的時間，今天改走農路柏油路面則花了11分鐘。續取前往隆嶺古道。
09:34 上行柏油農路到此，右側即是隆嶺古道登山口了。且也有淡蘭古道雙扇蕨的標誌。
09:36 今天開始走的山林步道。
09:37 簡單的地點方向指引。
09:42 看來有部分路段還是沒清理路跡。
09:44 走約10分鐘便到了隆嶺古道的最高點，石城仔嶺土地公，同時也是雪山尾稜的中間點，關於雪山尾稜請參考遊記"2018.03.03 雪山尾稜全段"。右往福隆山；左往大堀澳山；直行往石城車站。
09:45 土地公祠內放了一些零食，汙染環境，放的人會來取走？
09:48 隆嶺古道標示是淡蘭古道標示的地標，合影留念。
09:50 休息完畢，下行往石城車站。
09:50 陡下拉繩段。
09:54 持續陡下，這段是有印象的陡，大約走過三、四次吧。看得出來路跡並不算好，官方以此為規劃路線，應該要好好處理的。
09:58 左側下方標示為蓄水池，到此要注意腳下，沒注意摔下去也會很嚴重的。
10:01 又一土地公祠，內與石城仔嶺土地公祠一樣是個石板。
10:05 持續往下，時而可見人造遺跡。
10:06 古厝遺跡。
10:08 相當乾淨的土石落葉路。
10:14 最後一段陡下，雜草也侵襲了步道。
10:15 原本狹窄的護坡小徑用圍欄防護，安全許多，很棒。
10:15 出口的圍欄上有隆嶺古道入口的字，這樣就很好。
10:16 接上台2線濱海公路，左前方有指標接舊草嶺隧道環狀自行車道，取之。
10:17 舊草嶺隧道是續行路，也是步行比較安全的地方。
10:18 目的地的石城車站標示上應該要多標上淡蘭古道雙扇蕨的標誌比較好提醒走古道的人。
10:20 走到許多自行車遊客休息區的廣場前，便有淡蘭古道的標示了，此為回頭拍。
10:20 新草嶺隧道前的遊客。今天天氣很熱，我打從停車處的東興宮開始便一直撐傘走，避免紫外線的傷害。
10:22 回拍新草嶺隧道與顯眼的城堡式瞭望台觀景台。
10:23 往石城漁港前行。
10:27 覺得自行車道也是不錯的步道。
10:30 到了石城漁港。
10:33 天氣太熱，在檢查所休息了三分鐘，喝喝水再出發，還是撐傘走。
10:39 在漁港的民宅中，由此找路出去。
10:39 水溝涵洞，滿有趣的。
10:40 路面再度出現標示。
10:42 接上台2線濱海公路，這以後的路上就沒有自行車道，得跟車子共用，幸好路肩的寬度還夠寬。
10:44 看著鐵道與海邊風景。
10:46 切入無人車站的石城車站，位置約在台2線濱海公路116K處。
10:46 進入月台的樓梯處，有兩個悠遊卡感應機。
10:47 沒錯，石城車站就是這樣表示而已。淡蘭古道北路的瑞芳-石城線就算走完了。石城車站行政區域位在宜蘭縣頭城鎮，就是從台北（淡水廳）到宜蘭（葛瑪蘭廳）了。從福隆車站到此扣掉探路的時間，花了2小時13分鐘。
10:50 太熱，先到月台有屋頂遮蔭休息一下，順便看一下到大里車站的距離，才2.7公里，那當然要加碼走上一走。這對下次要走的瑞芳-大里線才有會合的感覺。最近的班次是11:34經福隆。
10:53 想起來先看看從福隆車站到石城車站的距離，7.84公里。
10:57 休息完畢，往大里車站前進，這一段也是沒有自行車道的，不優的濱海公路人車共道。
11:16 看到有大里名稱的鐵道電線桿。
11:19 看到熟悉的草嶺古道、大里天公廟標示。
11:25 經過大里遊客中心入口。
11:27 到了大里車站。鐵道距離2.7公里，濱海公路應該只會多不會少的距離，我只走了30分鐘。走一段路才想到可以趕上，所以加快速度。大里車站發的時間是11:31，時間上沒問題。結果走這麼快，火車誤點15分鐘，害我走這麼快，沒有效用。今天的淡蘭古道北路瑞芳-石城-大里線完成。
11:48 最後是誤點了17分鐘，台鐵加油好嗎？原因何在？除此之外，上了車還要繼續等待高級列車通過。
12:02 回到福隆車站，要再走約1公里到東興宮取車。
12:15 也是13分鐘，走回東興宮取車。
行走軌跡簡圖
GARMIN eTrex 30 GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考路程時間（海拔高度為本人GPS的紀錄）：
福隆車站，H40M. .16分. .吉次茂七郎紀念碑，H54M. .3分. .內隆林街叉路，H62M. .7分. .七星堆，H109M. .3分. .心齋橋，H120M. .11分. .心齋橋兩路會合叉路，H180M. .3分. .隆嶺古道登山口，H204M. .8分. .石城仔嶺土地公，H276M. .24分. .台2線濱海公路，H49M. .3分. .石城休息區，H36M. .9分. .石城漁港，H1M. .8分. .石城車站，H29M. .30分. .大里車站，H46M
行走時間不含休息花了125分鐘，也就是2小時5分鐘。走了10.7公里。總升降高度（上坡/下坡）：349/347m。海拔高度最大值/最小值：277/16m。含休息、拍照與逗留共花了2小時53分鐘（扣除了探路找路的時間13分鐘）。建議準備3.5個小時來走。
這次的路程比起上周的要少很多，不管距離還是時間都很輕鬆，只多走了石城到大里車站的2.7公里而已。今天的路線除了大部分走過，唯一原始山林步道的隆嶺古道也沒因成為淡蘭古道北路的規劃路線而有煥然一新的感覺，純粹是來走一趟成為新標示的淡蘭古道北路而已。