2018.02.03 新北貢寮：福隆車站-吉次茂七郎紀念碑-隆嶺古道-大堀澳山-隆林池O形
入冬最強寒流於今天抵達，而且北部繼續前幾個月的常態假日下雨，不過我還是決定來爬山。本來想走福卯古道（福隆-卯澳），因為不確定怎麼到登山口，走錯了，一路來到舊草嶺隧道前，於是順道看了吉次茂七郎紀念碑。既然到了這裡，能走的大概就是很久沒走的隆嶺古道，最近的一次是"2014.09.20 新北貢寮：舊草嶺隧道-隆嶺古道-福隆山-大湖山-桶盤堀尖-草嶺古道-福隆車站O形"，大約三年半前了。到了石城嶺土地公後不下往石城車站，改走沒走過的大堀澳山方向，因雨大風強，繼續走稜線往隆隆山，擔心天黑離開不了山裏，隆隆山有我很深刻的恐懼回憶"2007. 01.27 福隆-隆隆山"。於是看到可以回內隆林街時，立刻跟隨，趕緊回到有人煙的地方比較重要。說真的下雨天，陡上下的路都很濕滑難走，以後還是盡量避免。
行車路線：新店出發->北二高汐止接一高->大華交流道（黃色6K）接台62線快速道路->台62線暖暖交流道下右轉暖東峽谷方向（台2丙0K）->台2丙4.5K上高架橋進基平隧道->平溪十分下左直行續接台2丙->台2丙直駛到底29.9K終點右轉台2線濱海公路->福隆車站前的福隆遊客中心計費停車場停車。由住處至此的距離約是58.5公里，66分鐘的車程時間。
11:15 穿上新買的兩截式雨衣，撐傘，帶上登山杖，在寒冷的雨勢下，往福隆車站走去。透過車上的戶外溫度顯示，此時是攝氏九度。
11:17 位在草嶺古道與舊草嶺隧道交會點的福隆車站，假日常常人車塞爆，所以都會有些管制，不過今天既冷且下雨，沒什麼人。
11:19 福隆車站，取左，標示舊草嶺隧道方向。
11:29 左側荖寮街，福卯古道登山口應該往這走，但當時以為還有別處可通而沒走，而是繼續往前走去，福卯古道也就錯失了。
11:47 就這樣一路走到舊草嶺隧道前的吉次茂七郎紀念碑，那就順道看看吧，雖然已經看過很幾次了。
11:47 碑文原文。
11:50 一段時間沒來，隨意逛逛，到舊草嶺隧道口照照相好了。
11:51 在遠處照下舊草嶺隧道口的"制天險"就折返，之前有走過隧道往來"2008.08.17 舊草嶺隧道單車徒步遊"。
11:52 回來走往隆嶺古道，因為走到舊草嶺隧道已經知道走錯了，腦中想到的替代方案就是隆嶺古道了。
11:54 到了隆嶺古道叉路，此時沒什麼印象，往前走了幾十公尺，才感到應該是往右邊才對，因為穿著雨衣、下著雨懶得取出手機確認，不過印象還是對的。取右。
12:06 一路直行到此橋前，之前都會看到有個石板寫著心齋橋，如今沒有了。取左過橋。
12:08 過橋後不久可看到石階步道即為隆嶺古道登山口。
12:09 開始了今天的原始步道山路，兩路互通。
12:10 （探路中. . . .）剛上來的第一個右轉竹林路便是隆嶺古道叉路，但因時間過久忘記這件事，直上的竹林路又很好走，後來記起隆嶺古道該怎麼走卻想著要繼續往上探探路，所以便繼續陡上行。
12:18 （探路中. . . .）過了竹林路後，換成了一般的樹林路，路跡還是很好，想著是不是一條可以通往別處的步道，那這樣也很好。
12:24 （探路中. . . .）後來又遇到竹林，約略都有些路跡，但終究不好通行，只好退卻。
12:29 （探路中. . . .）後來又看到個不錯的山林路，於是好奇心發作再探下去。
12:32 （探路中. . . .）後來遇到另一片竹林，看來是當地居民的農作。路又不像路了，只好折返。
12:36 （探路中. . . .）折返途中發現有個石頭屋遺跡，算是這探路唯二的收獲，另一個是什麼？就是以前對這段路的好奇，今天整個探路到底，解了懸念。
12:49 回到12:10提到的第一處右轉竹林小徑走往隆嶺古道，這小徑並無登山路條，大約是農人怕別人行走而取下，沒走過的只能大膽走進去。剛剛的探路，時間花了約40分鐘來回。
12:50 過了竹林小徑後，換成了樹林小徑，路跡算很清楚，登山路條也出現了。
12:52 涉水路，量少勢弱沒問題。
12:57 這裡得先下再上，雨天濕滑要小心走。
13:03 這石階路明顯人為且是利用路旁石頭鋪設成的，古道的證明。
13:04 記憶深刻的溪流處，不管何時再見，都覺得是美景。路在過溪右側。
13:06 續行山林小徑。
13:08 接上內隆林產道。右下會通往12:06的心齋橋；取左上。
13:12 撐著傘走路一時沒注意到右邊的叉路，柏油路上的白漆提醒到了，感謝。
13:14 三棵倒樹，有過三關的感覺，撐傘很不便，還要蹲低身子。
13:20 一段一直陡上的山林路，記得天熱來走時滿吃力的，今天天氣冷涼還下雨，走得倒是輕鬆，但得注意濕滑。
13:23 到了石城嶺土地公祠處。此處是四叉路，右往福隆山，那次"2014.09.20 新北貢寮：舊草嶺隧道-隆嶺古道-福隆山-大湖山-桶盤堀尖-草嶺古道-福隆車站O形"走過；中間下往石城車站，可經由舊草嶺隧道回福隆車站，請參考遊記"2008.08.23 隆嶺古道-舊草嶺隧道O形連走"；左直方向標示往隆隆山、大堀澳山。因為沒感到累，不想選擇最簡單的石城車站經舊草嶺隧道回，選擇了沒走過的隆隆山方向，而這一段路也被稱為雪山山脈尾稜得一部分。
13:24 往隆隆山的方向路跡清楚且能看到一些植物落葉，顯見清理路跡的時間不久，實際走來發現整個路跡都很清楚好走。
13:28 下著雨路又泥濘不好走，但路跡清楚不必鑽草叢的狀況感覺很幸運。
13:35 山勢上上下下但坡度沒很高也不長，走得並不累但就是下雨濕滑難行。
13:38 雨中苦中作樂看看海濱風景，這稜線好天氣的話一定很美。
13:44 傾斜的土路濕滑的情況下真是不好走。
13:53 走到這裏我開始後悔雨天繼續選擇不好走的路線，風向又不定，雨傘被吹花很多次，照個像困難重重，此時已經走在稜線上了。
13:57 幸好芒草路徑路跡都很清楚，不用鑽草叢就好很多。這裡用芒草綁起來不知何用意？提醒不讓通行嗎？但看往前的路跡很好，自然跨過繼續，結果也是對的。
14:01 然後在樹林內走了一段，雨傘不受風就比較好走。
14:04 繩索輔助。
14:05 又是個芒草稜線路，為了照像只能忍受風吹雨打。
14:11 好空曠的樹林空地。
14:17 陡上芒草路，忍著上啊。
14:19 總算到了一座山，下雨天走的感覺特別久，從石城嶺土地公祠到此花了55分鐘，但感覺像是兩個小時。大堀澳山，海拔高度311公尺，山字水泥柱。
14:21 沒休息便繼續走，因為也根本無法休息，下著雨風又大得很。
14:23 很清楚走在山的稜線，風景很美，可惜風勢雨勢之故，照相受限，相機得靠雨傘擋風雨，但傘又不能抬高，否則就開花。
14:31 又經過了芒草叢與樹林交錯的路後終於到了叉路，我想無論如何要準備往安全的路上回程了，在這樣的風雨中再走下去可不妥。前行的路往鶯歌石、隆隆山，若往這走亦可接福卯古道，到時即可知登山口在何處，但此時已不宜了；右往台2線113K縣界、大堀澳站；左往越嶺保甲路、隆林池、內隆林街。要想趕快離開山上，自然取左了。往右的台2線113K，離約100K的福隆車站太遠。
14:37 趁著雨小且位置不錯，終於有機會喝喝保溫瓶的熱水，也能擦拭相機鏡頭。往內隆林街方向回程。
14:39 有一段時間就是走在這已滿水的山溝裡。
14:41 這麼快就到了隆林池。左側有上坡小徑續行。
14:44 到了隆林池另一端，有藍天隊的標示。
14:45 跟著登山路條走，發現前方的路跡依舊不錯，很高興且放心。
14:46 這裡有個左下的叉路，除了接水路，路跡也不妙，看看前方路跡好，決定繼續走。兩處都有登山路條。
14:49 果然路跡仍一直很好。
14:53 又跟水道會合了，路跡也仍很好。
14:59 此處路跡稍差，但沒什麼影響，有雨衣雨鞋無所謂。
15:01 小水溝。前方已看到水泥路，表示離開山上了。到水泥路後取左。
15:03 這就是指標上的內隆林街3號。這時依稀有感覺，回家看了之後果然是那次夢饜的隆隆山起登點的民宅，"2007. 01.27 福隆-隆隆山"，照片11:43處。沒想到11年後路跡變得這麼好，當初的路跡如果像現在一樣，那時想走的隆嶺古道，應該就會是我今天的反向路線了。
15:10 順著柏油路繼續走，前方應該是個納骨塔。其實我也有感覺是走在第十公墓的路上，之後會接回11:54叉路。
15:13 果然看到滿多墳墓的。
15:21 繼續跟著這柏油路走，回到隆嶺古道與舊草嶺隧道叉路。取直。
15:24 舊草嶺隧道前。
15:40 回到荖寮街叉路，決定下次要走對來找福卯古道登山口。此時自然只能往前回程了。
15:50 回到福隆車站前的街道。
15:54 回到停車處。
GARMIN eTrex 30 GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考時間：
停車處，H12M. .29分. .舊草嶺隧道口，H58M. .2分. .隆嶺古道叉路，H71M. .11分. .隆嶺古道登山口，H142M. .24分. .石頭屋遺跡，H232M. .11分. .隆嶺古道竹林叉路，H149M. .17分. .內隆林產道叉路，H200M. .3分. .石城嶺叉路，H224M. .10分. .石城嶺土地公祠：隆隆山、福隆山、石城車站、福隆車站叉路，H296M. .52分. .大堀澳山，山字水泥柱，H335M. .10分. .隆隆山、大堀澳站、隆林池、大堀澳山叉路，H284M. .3分. .隆林池，H258M. .20分. .內隆林街3號，H169M. .36分. .荖寮街叉路，H35M. .13分. .停車處，H12M
行走時間不含休息花了241分鐘，也就是4小時1分鐘。走了14.1公里。總升降高度（上坡/下坡）：598/576m。海拔高度最大值/最小值：376/12m。含休息、拍照與逗留共花了4小時43分鐘。建議準備5.5個小時來走。
取車付錢時，沒想到感應銅板的機器竟然那麼嚴格，害我總共花了三趟才把165元停車費搞定，共有三個五十元以及兩個十元銅板不被接受，有那麼多偽幣嗎？好在車子離繳費機不遠，不然會氣炸，這算是一個小插曲。
今天覺得比較值得一說的是，誤打誤撞重新走了那次"2007. 01.27 福隆-隆隆山"恐怖迷路的路線，民宅起登點竟然仍讓我印象深刻。相隔11年，想當初開始熱愛爬山，把爬山當成是每周例行活動，但經驗不足，心裡素質不夠，導致心裡很恐懼。直到現在，終於學會狀況不對，寧願折返而不繼續硬闖。走回福隆車站的路上，望著正行駛過的火車，異想天開地想著，若有時光機我必要回到十一年前伴隨那時的我一起回家。