2017.01.15 新北平溪：千階嶺-台2丙線基平橋-鄉間步道-十分街道O形
上周的爬山活動"2017.01.07 新北平溪：平雙隧道前-上內平林山-下內平林山-大坑山-平湖步道-內平林山-番子坑山O形"看到了往乾坑古道的叉路，心裡就很想來走。然後發現了可以從千階嶺起登的O形路線，覺得很好，於是便決定這樣走。這兩天氣溫降至攝氏12-14度，的確很冷，但冷不是問題，重點是會下雨，那就很不優了。而星期六的降雨機率又比星期日高，因此才選擇星期日來走。
只是這樣選擇也沒用，從一開始爬就下雨下個不停，到乾坑古道叉路前都還好，路跡清楚，路況也好。一進入乾坑古道叉路就困難重重，滑了兩次跤，褲子全是泥土，然後價值八百多的折傘也因這一摔，傘骨斷裂了幾根，難以使用。加上路跡很差，光是需要鑽草叢的路就完全看不到盡頭，在沒了雨傘的保護下，也擔心相機會因雨水進入損壞，於是決定撤退，原路折回一大段後換成現在看到的路線。
行車路線：新店出發->北二高汐止接一高->大華交流道（黃色6K）接台62線快速道路->台62線暖暖交流道下右轉暖東峽谷方向（台2丙0K）->台2丙4.5K上高架橋進基平隧道->平溪十分下右後轉往106縣道方向->遇路底取右往瑞芳、十分方向，再行約600公尺，千階嶺登山口在電線桿"南山高分 15"對面巷子上去籃球場旁。開車不可上去，續行此產道路邊停車。由住處至此的距離約是38.7公里，38分鐘的車程時間。
10:06 路邊停好車往回走往千階嶺登山口。
10:07 千階嶺登山口在左上，路旁有標示。右側的電線桿編號為"南山高分 15"。
10:09 籃球場左側就有千階嶺的標示。其實右側雖無標示但也可互通。
10:09 千階嶺又稱景南山。這附近便是南山村，但已改制為南山里了。
10:11
千階嶺真是名不虛傳，一直陡上著。而且每階的高度平均不輸於一般樓梯的高度。幸好不是水泥階，不然就真的像爬樓梯了。
10:15 右下應該就是千階嶺登山口藍球場右側過來之處。取前。
10:25 陡上到此有一木造亭子。雖然天氣很冷但還是走得有些喘，休息一下，順便避雨。
10:30 休息完續行，枕木階換成了石頭路，走在稜線上。
10:32 用鐵欄杆或許有需要吧，我是覺得不必，沒那麼危險。右上便是國旗嶺，可看風景，而續行的路是在左側，先往右上看風景之後再原路回來走。
10:32 國旗嶺上。看到一面破國旗且沒升高飄揚。
10:33 遠望台2丙線上往來基隆暖暖與平溪的基平橋。這時完全沒想到我今天會去走而且是走完整座橋。
10:37 國旗嶺上已無路可通，原路退回10:32叉路取左側。
10:38 下坡的枕木階與木樁護欄，至少比鐵欄杆好很多。
10:39 右下標示接台2丙，這時很好奇怎麼接的，沒想到回程會走。續往前。
10:43 又換成陡上。
10:46 路跡清得很乾淨。
10:50 陡下一段後又看到叉路。右下也仍通往台2丙，好奇。不過意外地回程會從此下去。續往前陡上。
10:54 官方步道果然不同，即使比較少人走，路跡也不會太差。
11:01 一小段寬大清爽的樹根泥土路，目前是走在稜線上，少見寬廣的稜線路。
11:04 突然看到這告示，大意是提醒民眾公設步道（意思就是官方有維護的步道）到此為止，接下來沒有，要注意安全，最好不走。我想都有規劃到番子坑山了，怎麼會只到這裡呢？事實上後面的路也還不錯。
11:09 還有枕木階維護步道，怎麼要大家別走呢？
11:17 持續陡上，到了上周的番子坑山叉路。這裡才算是一個目標點，因為接下來才會往乾坑古道。番子坑山上周才去過，也就不打算再去一次，很多人倒是都會順爬再原路回來。從停車處到此花了1小時又13分，但下雨影響速度不少。在此休息一下。
11:22 喝喝水，天冷不能多待，續前行。
11:25 到了右往平湖步道西步道，左上內平林山、乾坑古道叉路。取左上。
11:28 後面的路比較擔心的就像這樣，雖不必鑽草叢卻還是會碰到潮濕的植物，褲子濕多了就會流進雨鞋內，走起來就不舒服。因為前面走的路太好，雖下雨影響了速度，但身體衣物是沒什麼影響的。
11:35 陡上路，幸好不濕滑。
11:38 終於到了今天的重頭戲，乾坑古道叉路。看看地面上滲出水來的泥土路，可見雨的影響很大。右下往內平林山，上周走過的；取前乾坑古道，一開始的倒木在雨天撐傘的情況下就難行了。
11:46 接下來就轉為陡上，濕滑的陡坡泥土路讓我摔了兩次，保持了一個半小時的衣褲好狀態，在此完全破功，連雨傘都因為滑倒的關係，斷了幾根傘骨。但還是撐著爬上來，結果登山路條的指引，路跡如此，完全得鑽。我還是勇敢給它闖了過去，但狀況沒轉好，最後決定撤退。雨勢不小不止，再走下去沒雨傘擋雨的相機怕壞了，當然全身濕在攝氏12度左右的低溫也很怕感冒。
11:51 撤退回到叉路，檢視雨傘與褲子。想起兒歌小毛驢"我手裡拿著小雨傘，我心裡真得意，不知怎麼嘩啦啦啦，我摔了一身泥"。感覺很慘，雨並沒停，只好繼續使用這損壞的傘。
12:03 沒有雨傘的完整保護，邊走身上衣物就漸漸濕。回到平湖步道西步道叉路，想說走點不一樣也好，於是取左下。
12:09 誰知往平湖步道的路也沒很好，登山路條稀少，泥土路又很泥濘難行。心裡又想，如果走的距離與往內平林山下方的亭子差不多的話就太遠了，目前的情況可不能這樣走下去。於是再做出撤退的決定。
12:13 再回到12:03叉路，浪費白走10分鐘，滋味也不好。取前番子坑山方向。
12:16 回到番子坑山與千階嶺叉路，取右千階嶺方向。此時褲子已很濕了，雨鞋內的水也有一些。
12:35 原路回到10:50叉路，決定走往左下台2丙方向，於是多走了不少路，包括完整的基平橋。要是當時取前原路往千階嶺回的話，同樣的時間也44分鐘就回到停車處，事實上後面是下坡路可以更快。但決定往台2丙方向，最後是13:49才回到停車處，約多花半小時以上。
12:37 路看起來不算優，但也沒什麼，只是下雨仍要注意濕滑。
12:38 這麼快就下到叉路，是小柏油路，已廢棄了。左邊沒標示通往何處。取右下山往台2丙。
12:43 下行兩分鐘便看到另一處往台2丙與千階嶺的叉路，此處是10:39叉路下來處。走上方稜線得花11分鐘，走下方廢棄產道則只花兩分鐘。續取左台2丙方向。
12:47 還有安全島呢，可見這產道當時應該也很被重視。
12:50 崩塌無人理。幸好取右上亂石堆通行即可。
12:57 看樣子是走出來了，但還不知道在台2丙何處。
13:00 看到這景我就知道了。左往平溪、瑞芳106縣道；前方平湖一號橋台2丙往暖暖方向。兩路都可走，但取前比較近。
13:03 過了平湖一號橋後，續走基平橋。基平橋是十分的重要新建橋，也是基隆往來福隆的重要道路。民國102年12月竣工。往橋下看，如果有路通往下方，離我的停車處就快到了，可惜沒有，只能過橋了。
13:17 在雨中過橋風大，就算雨傘沒壞也沒法撐，何況傘已壞了，淋雨身濕走得很狼狽，但也總算走完了整個基平橋。取左下橋往十分老街。
13:18 本來以為要無趣地繼續走柏油路下，看到左方有步道，高興地往左走。
13:21 看著小水泥路續行很棒，不必與右方的柏油路相接。之前還會不時停下擦拭鏡頭，現在不管了。
13:23 穿過小竹林。
13:25 接上大柏油路了。右往十分車站；左往十分瀑布、十分老街。取左。
13:27 前方的橋就是走過的基平橋；取右十分老街。
13:28 過鐵道。
13:29 天燈發源地平溪十分寮立柱，續取左。
13:36 之後已無法辨認停車處該怎麼走，只能憑地理位置去走。就先往十分瀑布方向走吧。
13:39 找不到路回，經過了十分遊客中心，離十分瀑布越來越近了，搞什麼，身上濕得很不舒服，在這裡撐著破傘也很怪，只想快回家。十分這裡最近一次來已是2012年的事了"2012.04.21 公司春遊：宜蘭龜山島、平溪十分瀑布"。
13:44 更接近十分瀑布，看到右上有民宅，決定闖看看能否通往南山村停車處。
13:46 運氣好，真的有通。除了民宅地址有"南山坪"，右方這欄杆很特殊，開車來時，就一直都看得到這欄杆。要是乾坑古道有走成，也會走前方橫向這產道回來。取右。
13:49 回到停車處，真是悽慘狼狽的一次雨中行。
GARMIN eTrex 30 GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考時間：
停車處，H190M. .19分. .休息木亭，H333M. .2分. .國旗嶺，H351M. .4分. .台2丙叉路一，H334M. .7分. .台2丙叉路二，H356M. .25分. .番子坑山叉路，H515M. .3分. .平湖步道叉路，H503M. .13分. .乾坑古道叉路，H516M. .100分. .鄉間步道叉路，H266M. .31分. .停車處，H190M
行走時間不含休息花了204分鐘，也就是3小時24分鐘，走了8.4公里。總升降高度（上坡/下坡）：567/544m。海拔高度最大值/最小值：530/189m。含休息與逗留共花了3小時43分鐘。建議準備4.0個小時來走。
雨天走郊山再次嚐到苦果，濕滑路跡差的泥土路果然不可行。要不是把苦難也當作是一種生活的體驗，也不會在雨天走了。不過還是盡量避免，畢竟總是比較辛苦，也常容易達不到既定目標。若是天氣好，乾坑古道的草叢路鑽了也影響不大，或許就能達成目的走那O形。