黃金九稜「鼻頭山稜」： 南雅山至鼻頭角山的稜線。
參考本人遊記：2013.11.23
新北貢寮-瑞芳：龍洞1號橋-龍洞坑古道-苦苓嶺-南雅山-鼻頭角稜線O形
黃金十稜「龍洞稜」：
和美山至龍洞公園的稜線。
參考本人遊記：2013.08.17 新北貢寮：台2線濱海公路北勢坑口站-和美山-苦命嶺-和美山-龍洞灣岬-台2線濱海公路O形
車行路線如下：新店出發->北二高汐止接一高->大華交流道（黃色6K）接台62線快速道路->台62線終點右轉台2線濱海公路->台2線濱海公路約81.6K仁愛橋附近停車。從住處至此約45.6公里，44分鐘車程。
10:40 仁愛橋南雅奇岩停車場。等候了幾分鐘才有位置停車，往登山口前進。
10:41 水泥塊車阻右前方過溪便是登山口，不知道的話會錯過。
10:41 登山口以及登山路條已可見。
10:43 小涉溪穿雨鞋無敵。
10:44 藍天隊在2014.04.05所立的指標。
10:48 沒多久便是一路陡上的樹林。因為已經有好幾波山友走過，所以登山路條非常多，指引得很清楚。
10:51 才幾分鐘便到了這一高點。其實這小山頭便是在停車場望過來右前方的第一座。
10:52
照照南雅奇岩與停車場。這裡還開闢了一小段往下的路到觀景台更接近停車場（山友paul
lee所闢），但不走下去了，在這邊看看就好。今天天氣非常炎熱，爬到這海拔高度約60公尺的小山頭竟然已經覺得很痛苦了。
10:53 南子吝山突出的山頭。
10:54 續前行，這左右線可相通。左邊在樹林內走，我往右邊走懸崖邊多看看海邊山脈風景（山友paul lee所闢）。
10:58 再回到樹林內走，眼前紅色塑膠繩便是山友paul lee提到他開路時所做的記號。
10:59 再切到懸崖邊走，不過一看便知道是很安全的。
11:01 到了第一段要攀爬的稜線路。
11:04 這裡算是比較險的一小段攀爬，且之前還沒加上繩索時，應該更刺激。
11:06 這裡的繩索便更需要了，想像沒有它時只能抓著芒萁往上，恐怕得多些擔心。
11:07 這小小的路徑相比之下倒是很讓人心安。
11:13 這一段攀爬其實安全些了，但天氣實在太熱，陡爬一段便很難受。先休息了六分鐘才往上爬。
11:14 上到高點，此處藍天隊標為"140峰"，視野展望很不錯。
11:17 喘了口熱氣後續往前的稜線續行。之後就沒什麼太驚險的稜線攀爬了，可以放輕鬆了。
11:20 接下來是在一般的山林步道中緩坡行進，當作是調節體力。不然天氣炎熱，一直陡爬的話會受不了。
11:30 雖是緩坡前進但走了一段後還是挺喘的，天氣熱對爬山實在是很痛苦，有樹蔭但沒風的話是很悶熱的，先休息一下。到此又看到了接下來的稜線前進路。
11:34 回照走過的一小段稜線。
11:36 才又開始走沒幾步路便看到地上一大堆類似的垃圾，真是過份，沒水準。
11:39 之後的路也清晰好走。
11:40 被稱為人面岩的岩壁。額頭、瞇眼、高挺的鼻子很像。我所站的地方藍天隊標為"210峰"。
11:43 210峰這裡視野極佳，今天天氣又晴朗，基隆山、無耳茶壺山、半平山鋸齒稜、南子吝山稜線都清晰可見。
11:44 續前行，最遠處陽光太強處，則是草山上的反射板，照片是看不到的，但眼睛可看得清楚。
11:49 又在林間行走，此為岩壁內側。只要不攀爬岩稜都覺得很輕鬆。
11:50 這巨岩也是不錯的觀景台。
11:51 只看了一分鐘，因為隨時可望極佳之風景，也就決定續往前行。前面還可看到幾處稜線頭要走。
11:55 地鼠挖洞撥出了一些細沙。
11:56 回照行走過的稜線和休息過的巨岩。
12:00 再到一視野極佳的稜線高點，心曠神怡的視野啊。前方的稜線已經越來越少，表示快走完了。
12:02 再進入樹林區行走。
12:09 走了幾分鐘差不多的山林路，感覺很輕鬆。
12:12 小爬坡，因為前幾天下過大雨，所以泥土路濕滑也不是很好走。
12:14 換成了芒草路。
12:21 又改在樹林內行走，緩上坡，路徑雖小卻沒問題。
12:23 上到高點，左邊已經是南子吝山稜和石梯坑山稜的交會點，因為看到有人在休息，所以我先往右邊休息一下。
12:31 風景看得差不多，也休息夠了。左邊便是剛剛上來的石梯坑稜。
12:31 休息用餐的三位山友，從南子吝山過來，交談了幾句。
12:32 照照指標跟繪製的稜線交會地形圖。
12:37 聊完天往石梯坑山前進。
12:41 後面的路都是走南子吝山稜時走過的但都沒什麼印象，包括出現鑽草叢的路。
12:48 不過後面的路又好走不少。
12:56 還算優質的山林路走了幾分鐘，這進入竹林路的一小段我又有印象了。
13:01 這緩陡上的路則印象深刻，上到鞍部便是石梯坑山的叉路。
13:03 鞍部叉路。前行石梯坑山，右上走一小段稜線後，陡下拉繩到舊台車隧道，請參考遊記："2013.09.28 瑞芳：南子吝山-石梯坑山-石梯坑古道-南雅奇岩O形"，照片13:28-13:38。取前先去撿基點。
13:05 石梯坑山，礦務課基點第856號，海拔高度370公尺。
13:06 基石特寫。
13:09 把相機放在基石上來個自拍留影。
13:11 這裡新闢了一條小路可連接石梯坑古道，就決定走這裡了，之前走舊台車隧道的部分請參考遊記："2013.09.28 瑞芳：南子吝山-石梯坑山-石梯坑古道-南雅奇岩O形"。
13:14 路是還滿一般的山林步道。
13:16 到了石梯坑古道叉路。右往草山戰備道、舊台車隧道；取左往仁愛橋。
13:19 印象中優質的古道路徑。
13:22 倒塌的路樹。
13:28 石梯坑古道已經走第三次了，所以選擇性提供步道景觀。整體是緩坡很好走的。
13:39 右往苦命嶺陡上路線，取左回仁愛橋。
13:43 這裡算是石梯坑古道上較有點落差的上下坡。
13:46 很有印象會感覺豁然開朗的陽光段。
13:50 一隊夫婦帶著女兒來走這裡，像是臨時起意的遊客，一開始雖跟我問的是石梯坑山，但後來提到土地公，為這而來比較可能，雖然那石土地公祠已經沒有土地公，但還是值得朝聖。
13:58 來到曾經走過的右往永安祠，苦命嶺、南雅山的叉路。請參考遊記："2013.12.07 瑞芳：仁愛橋（南雅奇岩）-石梯坑古道-永安祠-苦苓嶺-南雅山-信義橋O形"。續前行。
14:05 半年沒再到此，一個春天草就茂盛起來開始侵襲步道了。這裡是比較明顯的，其實沿路上我很有感覺，路變得較不清了。
14:14 這鋪得很有型的石頭階是被認為古道的一個好特徵。
14:19 涉溪後離仁愛橋就近了。
14:21 完全被草叢掩沒的路徑。
14:22 熟悉的水泥鐵欄杆橋。
14:23 最後一段草叢路。
14:24 寬廣的土石產業道路。
14:25 左側早上起登的登山口。
14:26 水泥塊車阻，左側即是早上走的登山口。
14:27 回到南雅奇岩的停車場，人潮依舊滿多的。
14:44 到仁愛橋下的水流處休息，清洗滿是泥土的雨鞋，也赤腳走在水道上清涼一下感覺很棒。
GARMIN Colorado 400t GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考時間：
南雅奇岩停車場，H3M. .1分. .水泥塊車阻，H5M. .2分. .石梯坑山稜登山口，H1M. .6分. .第一座山頭，H63M. .11分. .140峰，H140M. .17分. .210峰，H210M. .31分. .南子吝山、石梯坑山叉路，H335M. .16分. .石梯坑山、舊台車隧道鞍部叉路，H380M. .1分. .石梯坑山，礦務課第856號，H370M. .4分. .石梯坑古道叉路，H350M. .22分. .苦命嶺陡上叉路，H234M. .14分. .永安祠、龍洞坑古道叉路，H178M. .27分. .南雅奇岩停車場，H3M
行走時間不含休息花了152分鐘，也就是2小時32鐘，走了6.4公里。
石梯坑山稜線也是一個視野極佳的好稜線，而且並不算難行的一條路線。當然這都是因為山友paul lee以及其他登山隊的山友們無私地整理出所此好的路徑供大家行走。也建議大家在近期趕緊去走，避免一個夏天後，路跡再度被大自然收回，要再有這樣的好路跡又得等一段時間了。
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