2013.09.28 瑞芳：南子吝山-石梯坑山-石梯坑古道-南雅奇岩O形
這個路線是山友在2013.06.25建議的"http://tw.myblog.yahoo.com/ying-hao/article?mid=13772&prev=-1&next=13748 "，當時因天氣太熱所以延遲到秋季的此時來走，而且很棒的是今天天氣多雲沒什麼陽光，較涼爽不酷熱、是個適合的爬山天氣。而實際走的過程，發現的確不適合在炙熱的陽光下來走這路線，很多地方都會被陽光直曬。
車行路線如下：新店出發->北二高汐止接一高->過收費站後往大華交流道（黃色6K）接台62線快速道路->台62線終點右轉台2線濱海公路->台2線濱海公路約81.1K南雅停車場停車。由住處至此的距離約是44.5公里，40分鐘的車程時間。
10:18 南雅停車場。這時沒什麼車子，等我爬完山回來就停滿了。
10:18 停車場旁的南子吝步道導覽圖，不知何時立的，當中的台2線84K，如今的位置就是我開車路線上寫的81.1K。這情況大約是道路的截彎取直與改建之故，或許過一陣子，里程標示還會變。請注意路標上的南子吝步道吧，南雅奇岩前約四百公尺左右。公車站牌名稱"南雅"，應該不會變。圖中的南子吝山高度也標錯，大約是海拔高度197公尺而不是587。所以這導覽圖就不要參考了。
10:19 南子吝步道登山口在停車場對面，"南新宮"廟旁邊小巷進去。
10:29 在巷子中亂繞了一下，從南雅路47號過來就可以看到前方這登山口了。
10:30 登山口路跡看來不算太差。
10:30 南子吝步道一路上都有這樣的里程距離以及海拔高度標示。
10:34 枕木步道。
10:39 枕木步道換成了石階步道，看雜草叢生的樣子，好一陣子沒有官方的維護了。
10:41 有一段較為平緩的路。
10:44 這一段石階比較沒有雜草，看起來就舒服得多。
10:44 走了500公尺，海拔高度108公尺，從停車場到此上升了約100公尺。好在天氣還算涼爽，所以身體不覺得難受。要是酷熱的六、七、八月那可就痛苦了。
10:45 一路上也多可見到這樣種類的蝴蝶。
10:46 因為接下來還要繼續陡爬而且還有400公尺左右，看到這亭子決定先休息一下。
10:46 亭子的屋簷結網的蜘蛛。
10:51 休息完畢走人。
10:53 繼續陡爬，一樣的感覺就是天氣溫和，爬起來不累。
10:58 繼續陡爬了幾分鐘到了這一高點，右邊只是可以看看山下風景，正確的路在左邊。
10:59 續往南子吝山走。
11:00 900公尺處標示，海拔高度180公尺。
11:02 看樣子就知道到了南子吝山，土地調查局圖根點，海拔高度約197公尺。
11:03 基點四周有標示散出去的景點與山名。左下角標的"苦命嶺"勾起了我"2013.08.04 瑞芳九份-貢寮龍洞：草山戰備道-廢棄保線路-苦命嶺-龍洞坑古道-龍洞坑溪荒野路迷路求救"那次的慘痛回憶。
11:05 山頂視野不錯，可惜雲層較厚，這方向看不到基隆山，不過濱海公路倒是可以看到很清楚。
11:11 和基石以及上周新買的登山背包合影，背後正對的山應該是半屏山。
11:25 原路返回一分鐘路程的休息點，左邊便是步道正路，要走往石梯坑山則須往前進芒草叢。
11:25 在芒草群路口停下"準備"，眼前所看到的縱向稜線都是必須爬完的，直到橫向的山嶺。
11:27 明顯的鑽很大，但路跡可辨也就義無反顧。
11:28 此處可見山脈稜線之美。
11:31 繼續在芒草群中前進但不覺得苦，決定秋天氣溫涼爽時來真是太對了。
11:34 其實這段路登山路條也算很容易找到。
11:41 這個沒留心就會錯走的叉路要注意，右上會到一小山頭，然後會下山到台2線濱海公路；正確往石梯坑山要走左邊。
11:41 準備走稜線越過一座座小山丘去找石梯坑山。
11:44 經過了上圖所見的芒草群。
11:46 路跡看來有些凌亂，不過登山路條指引清楚，走這路線不至於會迷路。
11:54 難得遇上的清楚小徑，要是都像這樣就太讚了，可惜只有幾步路而已。
12:00 來到陡上拉繩路。其實這之前也是上上下下的越嶺，只是從這裡開始坡度會更陡。
12:01 一分鐘上到一高點，眼前是很明顯的上坡稜線。
12:03 照照山下的狹谷，還挺美的。
12:03 再來鑽鑽草叢。
12:10 突然看到這麼清爽的路跡，很快樂，可惜當然也是一小段而已。
12:12 這樣微微清楚的路跡才是常見的。
12:18 繼續陡上路，從南子吝山過來就沒休息有些累了，在此停下休息了6分鐘。
12:27 再來個陡上路，有心理準備，畢竟從南子吝山便看得到的山勢，雖然已走了一個小時多。
12:30 爬上高點回望南子吝山與走過的稜線越嶺路。
12:33 奇特的幾顆巨石，又累了，休息四分鐘才有力氣上爬。
12:40 又一上坡點。
12:47 繼續緩上陡上在草叢中穿梭，心想該差不多了吧。
12:50 上到高點看到小樹林與清楚的路徑，想說一連串的山稜草叢路結束了吧？
12:52 原來還沒有，眼前這景至少得爬到最上方。
12:59 穿梭了幾分鐘，看到了高點，希望不要再上爬了。
13:00 開始走平緩路，希望就是這樣的路跡便一切安好。
13:06 好像真的脫離苦海了，不再陡爬還有路跡清楚的緩下坡。
13:15 路跡清楚的緩上坡也是輕鬆的。
13:17 這裡路跡又差了且要緩陡上，不過經過前面十幾分鐘的體力調節，不會感到累不需休息。
13:18 太驚訝了，突然就到此鞍部，前行一分鐘便是石梯坑山，右方則是往石梯坑古道，難過的日子算是結束了。當然先往前一分鐘去撿基點。
13:18 照一下指標好了，藍天隊在2012.06.30所標。
13:20 石梯坑山到了。礦務課基點第856號，海拔高度370公尺。
13:21 石梯坑山礦務課基石特寫。
13:28 休息了五分鐘後續行，回到鞍部後準備往石梯坑古道前進。
13:28 嗯，今天很熟悉的上爬樣貌。
13:33 到了叉路，看看山友的提示，前行走稜線一樣會下到左方陡下拉繩後的平緩點的山洞前，但路跡差不好走，我看也是。左方陡下拉繩看起來嚇人但只五公尺左右而已。
13:37 於是就這麼決定走陡下拉繩路了。
13:38 到了山洞前（右方），藍天隊標示為舊台車隧道。然後也看到了前行的路漂亮地路跡清楚的步道，感到很快樂。
13:38 山洞的樣子。
13:39 走過山洞來看看。如果這山洞真是舊台車隧道，那前方依稀可見的路或許可以通往某處。不知可有登山隊願意糾眾開闢探探。
13:40 回到古道正路，開始輕鬆走回程了。
13:43 小阻礙繞過去就好。這段路上有幾處像這樣的倒塌狀況，大約都是颱風之故吧，但不嚴重，不影響通行。
13:44 叉路。前行石造土地公廟、苦命嶺、草山戰備道（從這指標可猜"2013.08.04 瑞芳九份-貢寮龍洞：草山戰備道-廢棄保線路-苦命嶺-龍洞坑古道-龍洞坑溪荒野路迷路求救"那次照片叉路13:53處就是接往這裡，從GPS地圖來看更可確認就是）；左方則是石梯坑古道正路，通往台2線海濱公路仁愛橋、南雅奇岩。因知道石造土地公廟只需一分鐘，便先往前走去。
13:45 果然一分鐘左右便看到了土地公廟。
13:46 土地公廟內並無土地公，兩側刻著"福田宜種德，正氣自道神"。
13:47 返回叉路往石梯坑古道續行。
13:53 大致都是不錯的路，果然是古道，路維持的不錯顯見當時有下過很大的工夫在開闢。
13:57 又遇到倒塌的樹。
14:08 路跡依然清楚儘管有一些雜草。
14:15 繼續原始步道小徑，輕鬆好走。
14:19 來到一叉路，右亦可通往苦命嶺，就不知道怎麼接了，沒印象當時走的時候"2013.08.04 瑞芳九份-貢寮龍洞：草山戰備道-廢棄保線路-苦命嶺-龍洞坑古道-龍洞坑溪荒野路迷路求救"往苦命嶺還有何叉路相通。往左續行古道往海濱公路。
14:22 路況依舊不錯，走得輕鬆。
14:28 難得的一段陡上爬，之前不是緩平路便是下坡。
14:30 遇到這處較寬的空地，但也沒什麼，往右邊跟著登山路條就是。
14:36 還是很好的路況，當中也仍然有遇到倒塌的樹，但都好經過。
14:41 石梯坑古道上少見的草叢路。
14:46 奇特的大樹有著盤繞的眾多樹根。
14:55 又到了一叉路，有指標說明右方與我現走的路在15分鐘後會合，只是之前也沒發現有叉路相通。往左續往仁愛橋，南雅奇岩，有標時間15-20分鐘，太棒了終於要走完了。
14:58 比較濕潤的步道。
14:59 攔沙壩的水流。
15:01 明顯的人工鋪的石頭階，正說明了其為古道。
15:04 涉溪行，其實沒什麼水，何況我穿著長筒雨鞋。
15:04 算滿粗的接水管，後來知道這還是水源區呢。
15:06 哈哈，遠看已可看到海濱公路了，很是高興。
15:07 鐵欄杆水泥橋。
15:08 最後一段草叢路了。
15:08 寬廣的出口，要結束的行程遇到這樣的景，令人心情愉快輕鬆。
15:11 離海濱公路更近了。
15:12 看到岩石上有著山洞，應該跟礦物有關，不知當時因何而開鑿。
15:12 出口便是南雅奇岩的停車場。如果要先走石梯坑古道，車子也可停在這裡。此處約在81.5K過來一點。
15:13 回看南子吝山。
15:15 過柏油路來到南雅奇岩區。這竟然是我初次到此觀看，以前都只是經過而已。而也沒有到處看，只是坐在椅子上休息。
15:17 南雅奇岩的導覽。
15:30 休息完畢，要經仁愛橋往南雅停車場走回。
15:32 過了仁愛橋才發現原來有步道可連通南雅奇岩與南雅漁港亦即停車處所在。
15:35 到一亭子附近休息往回照南雅奇岩區。
15:36 隨意照照海邊風景。
15:38 左邊小柏油路亦可通往南子吝步道，會接往住宅區到登山口。
15:38 往回照歇息的亭子與海邊風景。
15:41 回到停車場，左邊的廟便是南新宮，前方的山自然就是南子吝山。
15:42 停車場上有人在放風箏。
GARMIN Colorado 400t GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考時間：
南雅停車場，H8M. .5分. .南子吝山登山口，H12M. .16分. .休息亭子，H115M. .10分. .南子吝山，土地調查局圖根點，H197M. .2分. .石梯坑山芒草路登山口，H188M. .12分. .石梯坑山叉路，H162M. .92分. .石梯坑山、石梯坑古道叉路，H384M. .2分. .石梯坑山，礦務課基點第856號，H374M. .8分. .山洞（舊台車隧道），H380M. .4分. .石梯坑古道、草山戰備道、苦命嶺叉路，H387M. .32分. .石梯坑古道、苦命嶺叉路，H237M. .53分. .台2線海濱公路、仁愛橋、南雅奇岩，H46M. .9分. .南雅停車場，H8M
行走時間不含休息花了245分鐘，也就是4時5分鐘，走了8.8公里。
今天天氣溫和加上路跡雖有不清處但大致都可清楚辨別，所以算是不錯的一條好O形路線。雖然從南子吝山到石梯坑山當中要走一段滿長的越嶺稜線路（指11:41~13:00這一段），不過連休息也才走約100分鐘便可到高點，不算太難。其餘的部分雖也有上上下下，基本上算是正常的爬山狀況。而南子吝山這一段官方有過維護的步道，雖然爬升高度約有185公尺，在天氣溫和下我覺得可算輕鬆。總之這O形路線我是推薦的，不過只限於常爬山的山友來個中等時間與路線的規劃，不屬於親山步道的。
走了這段在通往苦命嶺的叉路（13:44叉路），讓我想起了"2013.08.04 瑞芳九份-貢寮龍洞：草山戰備道-廢棄保線路-苦命嶺-龍洞坑古道-龍洞坑溪荒野路迷路求救"的山難事件，當時若有好運氣在13:53那時的叉路選擇往南子吝步道，也就自然會繼續走石梯坑古道出南雅奇岩回，大約在下午四、五點就能到海濱公路就不會有山難事件了。不過世事往往如此，會變得如何全在於天。有了安全脫險的山難經歷，使我更加警惕也是難得的經驗，這或許就是上天的安排吧。
開車離開不到幾百公尺，天空便降下滂沱大雨，心中大喜不是在爬山時遇到。在爬山過程中某幾處有飄點小雨滴，心中暗自祈禱不要變大啊，因為當時正在稜線上攻鑽草叢，一直到石梯坑古道才好像停了。其實若是在石梯坑古道下起大雨影響反而不會太大，因為路徑較寬也好走。不過最好的結果是當時陰陰的沒下雨，走起來舒服得很。當時祈禱四點後再下大雨吧，讓我好好的離開山上，如今看起來有達成願望，此刻也差不多接近四點，感謝老天！