2013.08.04 瑞芳九份-貢寮龍洞：草山戰備道-廢棄保線路-苦命嶺-龍洞坑古道-龍洞坑溪荒野路迷路求救
今年三月份的時候和大學時代的朋友一起爬燦光寮山，當時的一句話"草山上的雷達站已經廢棄，不再管制"當下便有了一探究竟的想法，因為多次爬山於九份金瓜石，對於草山雷達站"仰慕"已久。又對於軍事設施的既有印象，想說必然不可靠近，所以從來也不敢想要登頂一償所願。既然知道可以接近，當然會想要登高望遠，因為從草山的地理環境來看，實在是絕佳的觀景高點。不過卻也因一路上去都是水泥產道，幾乎沒有挑戰性，因此不在我爬山的高優先考慮內。
這周假日又是溫度高得嚇人的大熱天，正好草山這地點又浮上我心頭，於是很自然地它就變成本周爬山的選擇了。而且本次爬山任務單純，只是想走到草山雷達站然後便回程，讓自己輕鬆走。同時也了解這路線一路都無樹蔭會很曬，所以我還特地帶了小傘準備抵擋太陽的熱力，心情上沒把今天的活動當作是在爬山，倒比較像景點旅遊。而撐傘擋陽光還是我的第一次。而說到第一次，這次爬山也發生了第一次在天黑之後找不到路離開山上而需求救的事件，這個就留到後面慢慢再說了。
車行路線如下：新店出發->北二高汐止接一高->過收費站後往大華交流道（黃色6K）接台62線快速道路->九份指標下交流道往九份方向->過九份續沿102縣道行駛->102縣道約18.8K處樹梅坪觀景台（停車場）左轉草山戰備道（有往貂山古道指標）->再行約1.1K左右是貂山古道登山口->再行約0.5K到本山地質公園解說牌->再行約0.4K到燦光寮古道登山口。停車於燦光寮古道登山口。由住處至此的距離約是46.6公里，67分鐘的車程時間。
12:40 照一下燦光寮古道登山口。然後撐著小傘開始走左邊的產道往草山雷達站。
12:41 看照片就可知道太陽有多大，我都懷疑傘面是否是透明的怎麼沒感覺有遮陽效果。
12:43 很不像的無耳茶壺山。
12:43 遠處的山最高點便是基隆山，往右依序是台陽四號基石所在的山頭、基隆山東峰。請參考我的遊記：2013.05.05 瑞芳九份：基隆山-台陽4號基石山-基隆山東峰（石尪山、雷霆峰）-山尖路步道O形。
12:49 無耳茶壺山與半屏山。請參考遊記：2013.03.17 瑞芳：勸濟堂-無耳茶壺山-半屏山-燦光寮山-黃金神社-黃金博物館-勸濟堂O形。
12:52 已經看得到雷達站了，拉近鏡頭所拍。
12:54 半屏山登山口。
12:54 燦光寮山登山口。
12:56 雖然走的是水泥產道但視野景觀是很不錯的。
13:03 下了一段坡後繼續往草山雷達站走但它就變高了。
13:08 一切悲慘的迷路以及到最後需求救的事件就從這裡開始。原本只要繼續順著水泥產道前進便可順利抵達草山雷達站，然後輕鬆快樂地回程。卻在這裡看到左方的原始步道，入眼所見路還算寬，路跡雖不怎麼清楚卻也還可接受，雖然無指標但還有登山路條，當時猜測可以通往雷達站。就這樣義無反顧地決定走進去，套句山難常有的話，就是被魔神仔牽去了。
13:09 沒有電線的電線桿，這更讓我覺得這條屬於廢棄的保線路路跡應該不會太差，即使可能已經很多年沒在維護了。但這當然想錯了，後面會很慘。
13:11 登山路條其實沿路都有，不然我也不走了，只是沒有指標不知通往何處，而路跡就我的標準是可以的。
13:14 路跡已經開始差起來，我還幻想，沒關係撐一下，很快接上雷達站的路就會好了。
13:19 看到這景我還寬心了一下，想說，看吧，畢竟過去是保線路嘛，就算廢棄多年還是有一定水準。
13:25 路又變得差了但還是可接受，而且雖然感覺不太可能會通往雷達站，卻沒想要撤退，還在想說保線路應該會接到柏油路或水泥路，到時再切回雷達站就好。這當然還是錯誤的。
13:30 一直在撥芒草前進，對這條路開始沒信心，想趕快離開。
13:33 終於離開芒草堆了，暫時出現小光明路，當然這是相對剛剛的路況而言。
13:38 以為路況會好些卻沒什麼好期待的。
13:44 這登山路條標的時間好像是101/12/20，但可能嗎？八個月前有登山隊走過，這段路的路跡實在不像幾個月前有人走過。
13:49 幾乎都在跟雜草植物做身體接觸，天氣太熱，汗流不少，身體一跟植物接觸就非常不舒服。但就還是一直遇到植物擋路的狀況。
13:53 這次真的離開芒草群了吧？這裡突然出現叉路，但還是沒指標。看了一下GPS上有無標示，看到的是"南子吝步道"，那是指前方還是左方啊？怕左方會把我帶回走剛剛的廢棄保線路，所以決定往前。在這裡就又犯了一次輕率判斷的錯誤，沒有先走看看確認。雖然南子吝我也沒走過但有聽過，而前方這條就完全不知往何處了。只是當時誤以為前方是往南子吝的。
13:57 休息三分鐘喝喝水續行就來個上坡，要開始累了。
14:05 隨著山勢繼續上爬。
14:12 仍然看著前方上坡處一步步上爬並且期待可以早日到頂，也注意著身旁的路看是否有叉路下山。
14:20 總算到這山的山頂但無任何標示，看來我只是越了個小嶺，看看四周要下山且要向著前方的山頭再上爬，真是不妙。心想最好路中有叉路可以離開山上。
14:25 休息五分鐘喝喝水，此時就算想撤退也覺得沒比較好（當然事實的結果，此時若選擇撤退還是好得多），只因覺得也走了很長的路，那就繼續走下去吧。剛好照到自己拍照時的影子。
14:32 這段路竟然也是植物侵襲步道的狀況。
14:34 山勢轉向明顯的上坡了。
14:43 原來只是個小高點，接下來沿著稜線走，跟14:20時的想法相合就是要往眼前的山前進。
14:48 路雖不好走，但跟著登山路條就還比較放心，只是不知身在何處還是擔心，而且沒看到離開山上的路徑便很擔心。
14:53 這路線到底多久沒人走了，連在樹林中穿梭，路都被枝葉藤蔓封住。在路上好奇看了GPS的指示，看到的資料是"苦命嶺步道"，老天真幽默。這麼貼切地映照我現在的心境與處境。
14:54 這個上坡路也很奇怪，草密得很離路面也高，走起來很有韌性。
15:01 上來後往後看，原本要爬的草山雷達站已離很遠了。
15:07 慘的是這個山頭也只是唬人的，也沒標什麼山，純粹是讓人來累的。沒辦法只能繼續往前，路還是糟。
15:20 路跡還是很差，我想我是怎麼會有這種運氣，誤闖到這種路線來。
15:28 這裡路跡稍微好些。
15:38 倒塌的樹擋住了路，又得小花點時間通過。
15:45 此處更是費不少勁才能通過。
15:50 藤蔓擋路還帶刺，通行不小心就被刺了好幾針。
15:59 繼續在亂樹林中穿梭，沒休息猛找路趕路，實在是很累。
16:05 呼∼總算到了一座山頭，但這裡也沒標示，只是從GPS知道是苦命嶺。真是很貼切也完全是我此刻的心情寫照。
16:05 土地調查局圖根點特寫。苦命嶺海拔高度428公尺。
16:10 休息五分鐘後，不敢多休息也不敢看時間，往和美山方向前進希望能趕快離開山上。
16:16 很快就遇到有指標的標示，藍天隊在2013.04.06所標，好新啊。前行往和美山約60分鐘；左往龍洞坑古道，無標示時間。因為都沒走過，所以只能自己憑空做判斷。到了和美山可能還有很長的下山路，又或許還要爬別的山，應該會比較累。而既然被稱做古道的龍洞坑，應該會比較好走，也會比較快接近人煙處。於是便決定往龍洞坑走。這又是一個非常大的錯誤判斷，否則要是走往和美山，我在後來2013.08.17自己從北勢坑口站（約台2線89.7K處）經和美山到此連休息大約兩個半小時，那也還不到下午七點，還算是不錯的時間。可惜判斷錯誤。
16:20 前方的山應該是和美山，看來要下山後再上山，這時還想選對路了，我可不想走下山再上山的路。
16:20 龍洞坑古道方向，好像是要走進入山谷。
16:20 遠望海中小島不知何名。（2013.08.16山友Tiger提供為"基隆嶼"）
16:21 遇到陡下，心裡很高興，多幾個陡下便更能快速離開山上。因為如果是要到海濱公路，那海拔高度接近0公尺，自然是陡下得好。
16:30 下坡一陣後路見平緩，路跡也清楚些，希望繼續如此，別再鑽草叢啦。
16:43 還真走了一段路跡清楚的路，到這裡才又出現草叢路。
16:56 這是一根帶刺的大藤蔓（2013.08.16山友Tiger提供為"黃藤"），小心翼翼扳開通過。
17:07 雖然是在樹林間走，因空隙大，登山路條也容易看到，所以沒問題。
17:14 路又變差了，看來龍洞坑古道沒被好好清理過，三不五時會遇到路況差的。
17:22 離開樹林段，路變得較寬，路跡則是一般。
17:27 這裡又讓我費了一把勁才通過，因為此時的體力弱得多了。
17:40 沒想到龍洞坑古道這麼難搞，從和美山、苦命嶺叉路到此走了一個多小時還看不到何時結束。
17:45 路實在很差啊。
17:53 完全擋路，用身體硬闖了。其實很長的一段路走來常常遇到蜘蛛網，身上也隔一段路就發現毛毛蟲，都要停下處理，實在噁心又麻煩啊。
17:58 路上遇到幾處這樣的駁坎，證明是有人為活動，難怪稱為古道。
18:01 路改為沿溪行了。
18:04 過溪望著登山路條走，路又差了。
18:07 在溪中交錯行進，眼看天色似乎變暗了，腦子裡只想趕快離開這裡，眼睛快速掃描登山路條，看到就趕快衝。但無情的蜘蛛網在路上很密集出現，常常就朝臉上襲來，非常噁心和不舒服。因為如前所說，今天只打算走草山雷達站，路很好走，連登山杖也沒帶，只得靠路上隨手撿枯枝來撥蜘蛛絲，但蜘蛛網很大，撥完一個就得丟掉。所以常常還是直接被蜘蛛網襲臉，很慘。
18:08 終於又遇到叉路指標。和美山、和美池、龍洞二號橋50分鐘，我剛過來的龍洞坑古道、苦命嶺也是一樣沒標示時間。但我從苦命嶺到此將近花了兩小時了。其實這時我要是判斷正確往龍洞二號橋的方向去走，在七點也可以到海濱公路，不會天黑還在山上出不去。
18:09 同一處樹上的指標。我就是莫名的堅持，沒標時間的龍洞坑、龍洞站絲毫沒去想到底要花多久時間才可到，就是要往那走。這也就註定了我會遇到第一次的山難事件。
18:10 要再越溪，這時我越來越覺得不妙了，心裡開始慌張。
18:20 覺得自己又走了很久，其實也才又過10分鐘。原本期待的是從叉路指標過來再五分鐘可以見到公路的，看來是破滅了。
18:23 心裡很急，後來遇到蜘蛛網也不管了，直接用手撥開。在還是這樣的草叢路中前進已無法避免，而我沒時間了，沒辦法像之前還停下來處理蜘蛛絲了。
18:23 現在只要看得到登山路條就像是救星般趕緊跟隨，沒想休息、沒想蜘蛛網、沒想毛毛蟲是否又掉在身上。
18:29 又在植物叢中努力找路，到此決定不再拍行走風景了，要搶時間，因為天色暗得登山路條越來越看不見了。這是相機的高ISO與大光圈之故，所以看起來天還算亮。
18:51 整整22分鐘沒拍照，都在找路，到後來登山路條已找不到，我也顧不得了，靠著微弱的還可看得到路的狀況下，只要前面的路跡還可辨我就衝了。然後運氣好又發現登山路條。可見我這一段走的路其實是錯的，不是登山隊走的。天色已快全暗，這張是光圈1.8，ISO1600，1/5秒快門拍的才有這麼亮。
接下來又走了一段，天色已暗得無法走了，而且接下來又是草叢路，登山路條也又不見了，而我經過這麼長的時間"奔馳"，體力已經耗盡，實在走不動了。這時有點放棄地停下來拿出濕紙巾擦擦臉、擦擦雙手這黏了許多蜘蛛絲又髒又噁心又難受的皮膚，喘息著呼吸。心想沒辦法了，雖然手機的燈光還可以照出前方兩三公尺的距離，但這兩三公尺卻無法照得到登山路條，後面這一段的登山路條非常稀少，相隔又太遠，這也是我會找不到的原因。至少我停下來的地方已看不到登山路條了，這樣我根本沒法走。
不過我還是想找出一條路來走，但才走一兩步就陷入一堆草叢跌坐下後，這時就真的氣力用盡才真正放棄，決定保留體力，至少撐過一晚，明天還有體力可以繼續。而且此時水早已喝光，食物是根本沒帶（因為我只是想走草山雷達站來回而已啊！）在這樣的情況下，實在沒有繼續闖下去的本錢。既然已是如此，從原本的焦急不安逐漸冷靜下來，至少此時我非得好好休息不可。
拿出手機，運氣不錯，信號還有兩格，3G的符號也有，電力則還有82%。這時想，要打電話通知朋友嗎？還是度過今晚看狀況再說？雖然沒水沒食物但夏天的此時，入夜後也不至於會冷得受不了才對，撐過今晚應該不會有問題。後來想還是通知朋友吧，現在沒事，撐過一晚沒事，但明天早上找路下山時要是走不出去，至少朋友知道我在此時是在何處，到時要找我也比較有依據，否則要如何找起？誰能想得準我車子停在燦光寮古道登山口卻不是走那裡，而會走到接近龍洞附近的海濱公路呢？
於是先打了電話給學弟PETER告知此事，聊了一會便提到該打給消防隊來救援。當時還沒下此決心，覺得這樣未免小題大作。口頭上應允卻沒想要行動。之後再打給平常就很關心我的山友，因為他交代我不要透露出來，所以姑隱其名，他也要我打給消防隊。還幫我連絡對此路線較熟的山友LEE。雖然盡量說明了所在地，但我也清楚現在我身處之地就是多年沒人走才會雜草叢生，路跡不明，因此這三位朋友都不能了解我真正所在。在他們的持續電話關心下，我終於決定打給消防隊求援，畢竟沒人覺得我該在山上過一晚，別人都比我擔心過一夜會出事，那我更不該跟自己過不去。
不過打給119還真奇怪，響了好久一直在忙線中要我等待，兩三分鐘了也沒接聽，在此刻我的手機電力是很珍貴的，怎麼可以浪費在等待中呢？於是再打給PETER請他幫忙先連絡到消防隊，再請消防隊打給我，這樣會比較有效率。果然不久就有消防隊打給我（這期間兩位山友也持續打給我問狀況，所以電話暫時是很忙碌的，在得知消防隊已連絡上我之後，他們都很有經驗地說不再打給我，避免影響救災）。跟消防隊說明狀況後，大抵手機訊號已經給了他們初步訊號，但還不精準。再問清楚我是智慧型手機後，他們要我利用LINE來傳位置（我的GPS電力已經用盡，無法利用GPS告知經緯度），我還是第一次知道LINE有這樣的功能。在他的教導下已經學會，可是此時訊號變差，3G網路暫時無法使用。而他們畢竟是不熟識的消防隊員，我們彼此自然也沒LINE的帳號（正常下他們是使用市話跟報案人連絡的），好不容易決定各自提供帳號連絡，但我沒使用過這種功能，花了點時間理解又遇上訊號不通。最後還是透過PETER做中間人，連他老婆都一起幫忙，我則是關閉、打開飛行模式讓手機重新搜尋訊號，甚至關機再開機才總算有訊號，可以把所在位置透過LINE傳送出去。而我也才開始靜下心來休息，這時已經晚上八點多了。天色已經全暗，四周只剩水聲、風聲以及昆蟲的聲音，仰望天空則是清晰可見的星星。這是多難得的景像啊，要不是身在荒野中，可能還是不安全的情況下，我還真的想大讚星空優美啊。在已知將得救的狀況下，心裡自然不會再感到焦慮和害怕，靜靜等候便是，此時時間大約是20:02。
20:34 等候的時間，無聊地照一下眼前的景物。這時候的我只能閉目養神，因為張開眼睛微亮的星光也看不到什麼。怕手機電力不夠用，更不可能拿來玩耍或打電話聊天或胡亂照明。
21:05 耐心等待中，我知道路程得花些時間，可能到午夜才找到我，但那也算不錯了，總比在此過夜好。在張眼閉眼交錯下，此時看到前方有閃燈，第一次不以為意，但很快有出現第二次、第三次，我才確認救我的救難隊到了。趕緊打開手機燈光做回應，也聽到他們看到我的聲音。照下眼前露出的燈光記錄珍貴的時刻。
21:06 照下我坐躺休息了兩小時的草地，感謝您們。這是一個非常奇特的緣分。
之後藉著救難隊的燈光，走了不好走有點落差的草叢地下到河道中與他們會合。我看到這麼多人有點嚇到，勞師動眾的真不好意思，一時間也不知道來了幾人，後來合照時則是七個人，而外面接應的又有好幾人，總人數絕對超過十個人。會合後，一位穿著警察制服的員警先遞了水給我喝，並問我可否自己走，之後便被置於隊伍中間保護行進，我後面的救難隊員則不停地與我交談問迷路的經過，我也很樂意回答，畢竟有必要讓他們了解整個經過，交談中我也問了些山難救援的事，才得知這附近包括九份、金瓜石常有人求救，但我這裡則是第一次。他們這麼快便找到我，除了LINE傳送的位置，也是靠當地熟悉這裡的居民協助，還有我已經走得很接近登山口了（海濱公路）。而他們帶我走出去的路，根本就是走在河道中，我要是早知道，從18:09開始，我就能以走河道為主，遇到河道有高落差時再走山路草叢路，一定可以在天黑前離開的。但這就是千金難買早知道啊。
21:10 這是救難隊員警遞給我的水，當時不方便照，這是在我住處補照的。時間則是估計差不多跟那時的時間接近。
21:28 其實花差不多20分鐘便走出來，還真快啊，我也得救了。原來外頭還有幾個人在接應。
21:29 與進入山中拯救我的救難隊員合照，非常感謝他們的高效率以及親切熱忱。整個救難體系大概包括和美派出所、瑞芳、貢寮地區的消防隊還有跟我連絡的新北市消防局和熱心的當地人。
之後在附近的民宅提供我的資料，我發現停放的車子就好幾輛，附近的居民有幾個人聚集在此。因為我是被救援的對象，也就不好意思拿相機亂照，也不好意思仔細觀察人數和所在地點，因為這樣可能會讓人覺得我很白目。所以也就沒法清楚地提供一些珍貴記錄了。
21:54 知道我的停車處後，在瑞芳的消防隊員好心順路地載我回到瑞芳火車站讓我好搭車上去九份。光是他們送我回來的車程就花了將近20分鐘，這樣更可知他們救援的高效率。因為我打完電話傳完位置就已經八點零二分了。後來從PETER那知道，原來他們一接到報案便已經出動集結，不是我整個完成報案動作才開始。這樣的積極、這樣的效率令人敬佩。下車後照其公務車做記錄。
21:54 決定搭計程車。問說到九份公定價是180元，但到樹梅坪就不知道了。我很豪爽地說，那你跳表，我給你雙倍價錢。這樣有哪個計程車司機會有異議呢？
22:10 搭計程車的路上，我打給了PETER以及兩位山友答謝並告知已脫險，讓他們安心。到樹梅坪跳表是230元，按照約定是給460元，劫後餘生乾脆更爽快點，給了500元不必找。因為轉入戰備道的這兩公里有幾處是不規則的石子路，不好意思讓計乘車開進去，所以到此為止，剩下的兩公里我自己走進去。
22:11 打開手機相機鏡頭燈光，亮度還滿夠的。
22:37 這路上微風吹拂，望著山下的九份燈光，其實走起來的感覺是相當舒服的，雖然下午在山上找路奔走的狀況下腳力耗損嚴重，但這兩公里走得並不痛苦。畢竟等待救援時有休息了兩個小時，對於體力的恢復有很大的幫助。到了停車處（燦光寮古道登山口）。開車回到住處已經23:40，結束了今天難忘的迷路被救援的事件，真是夠累的。而手機的電力也只剩7%，真是充分利用，感謝手機的幫忙與相伴，沒有這現代化的工具，迷路事件沒這麼簡單能解決。
GARMIN Colorado 400t GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。本來以為沒電的，竟然還記錄到我脫險，大約電力持續有九小時，這真的不可思議，沒見過這種情形。可能以前只是避免耗電，系統自動關閉螢幕吧。
參考時間：
燦光寮古道登山口，H563M. .14分. .燦光寮山登山口，H625M. .14分. .廢棄保線路叉路，H550M. .45分. .南子吝山叉路，H481M. .118分. .苦命嶺，H432M. .6分. .和美山、龍洞坑古道、苦命嶺叉路，H429M. .107分. .和美山、龍洞坑溪叉路，H84M. .50分. .迷路求救點，H40M. .22分. .龍洞街 68號，H11M
行走時間不含休息花了376分鐘，也就是6小時16分鐘，走了10.1公里。
外加回程從樹梅坪停車處到燦光寮古道登山口約2公里的距離，26分鐘。
兩者加起來共6小時42分鐘，12.1公里。
這是一個令人難忘的迷路事件，還是我爬山以來的第一次求救。雖然當時也有想撐過一夜後再自行下山。但脫險當晚在睡覺時倒是想到，如果在山上過夜，以夏日的天氣在那地方，溫度應該不會冷，似乎也沒有會下雨的跡象，度過一晚應該沒問題。但隔天白天呢？根本沒有可以知道路怎麼走的方法，我會選擇退回18:09叉路再找龍洞二號橋離去嗎？如果是這樣可能可以安全脫險但卻有更大可能繼續往前走，而迷路當時稍有路跡的是緩上坡的路，那就與脫險的路線沿河道離開不同，也不知通往何處。若是這樣在沒水沒食物又餓了一整個晚上的情況下，能支持走多久呢？走得出去或到時能撤退得回來嗎？思考過後，覺得求救能當晚下山是最好的選擇。這就虧了有打電話給朋友，在朋友的建議和催促下，才讓我下決定打電話給消防隊求援。在此感謝學弟PETER夫婦，以及山友LEE和另一位不想曝光的山友L君。
在此也要感謝與我電話接觸的消防局人員，他們的耐性、專業、親切讓我覺得求援沒有讓他們感到麻煩，也教我如何利用LINE的功能傳出所在位置。另外救援人員集結的速度快，方向準確，幾乎沒有浪費任何時間便找到了我，從求援到被發現才兩個小時。超乎想像的高效率，可見平時訓線有素，救難體系之健全。感謝瑞芳、貢寮地區的消防隊以及和美派出所支援的員警。
這邊有個建議是給登山隊的，如果那條路線您們並沒走，就請不要更新指標。因為這樣會造成山友的誤判，以為您們最近走過而山友就會放心去走。這次後段的龍洞坑溪部分就是最好的例子，不僅路跡超不清楚，登山條也少之又少，後來還消失不見或找很難找到。且看起來就是已經很多年沒走了，絕不可能是標示的2013.4.6那天還有人去走。
另外從GPS地圖發現包括南子吝、石梯嶺、和美山等所包含的這一塊區域登山路線，當然也包括我這次的苦命嶺、龍洞坑古道，我竟然都沒走過。不由得會想說是不是天意如此，要讓我經過這次事件後發現我還有這一片地區完全沒開發，要趕快來拼湊此區的登山拼圖呢？我會的！
2013.09.02 無意間發現其實聯合新聞網當天晚上就有對我迷路之事有做了報導：
