2013.02.03 瑞芳：八分寮頂山-八分寮山-坑子內山O形
本文參考Mori的遊記【瑞芳】八分寮頂山連走八分寮山、坑子內山O行。
在住處是晴朗的好天氣，本以為今天會是個爬山的好日子，但車子開在106縣道時，雨就飄了下來。一直到了平溪、十分，雨雖不很大，但已經覺得不適合爬山了，因為可見的今天的路線也會有陡上陡下的原始黃土路。然而實在想不出有什麼其他路線，又想著自己是什麼時候考慮這麼多，既來之則安之，遇上了就去克服，不然一開始就不來。
過去走106縣道，最多只到十分車站，還沒有超過70K的地方，今天因登山口在79.5K，有這樣的機會認識之後的道路風景。也才發現之後的106縣道是一路爬升後再一路往下，滿有特色的。同時心裡也在路改為下坡時想到，嗯∼待會有得上爬了。爬山就是這麼回事，沒有上上下下起起伏伏也就算不得是爬山了。
車行路線如下：新店出發->北二高深坑交流道下左轉106乙縣道->右轉106、106乙共線縣道->雙溪口左轉106縣道往平溪方向->106縣道約79.5K前右方有座橋稱為"八分子寮第一號橋"，不過橋，路口停車即可，此處有可停兩三部小客車。從住處到此約47.8公里64分鐘車程。
10:36 車停於叉路口，右方即是"八分子寮第一號橋"，仔細看登山條明顯可見。因下著雨，放棄登山杖改拿雨傘前進。
10:36 登山條還滿多的很顯眼不怕迷路。
10:39 這標示著私人土地勿進，只好在心裡說聲抱歉，繼續走。
10:43 不知前方的山會不會走到。
10:47 右方是一處民宅，應該就是立私人土地路標的主人擁有的屋子。而前方有看到登山條和標示，自然向前。
10:49 路況轉成原始步道，算是滿標準的山林路。
10:51 路徑是一路緩慢的往上爬，飄著小雨，但沒有上個月走頂坑山時的難度。
10:52 這個石頭階，一看即知是人為的，那這路線便是過去的居民所維護的。
10:52 感覺還不錯的竹林視野。
10:54 一棵大樹矗立於此，感覺有點突兀，卻成了特殊的景觀。
10:58 滿清晰的駁坎。看了一下，應該是若干年前居民曾在此有農作。
11:00 這裡的路就得小心行走。
11:01 原本這樣的路在乾的時候一點也不困難，但下雨泥濘可就濕滑難行了。
11:04 又一處利用地形鑿出的石階。
11:06 這裡的石頭階又更有層次了。
11:07 一看便知道已經到了八分寮頂山。
11:08 鑛務課1125號基石特寫。
11:08 藍天隊的山名資訊，最近他們都是用這麼大一塊，樣子都差不多。八分寮頂山海拔高度310公尺。
11:16 在這裡看3G訊號不錯，也就上FB打卡。繼續往八分寮山前進。
11:17 叉路。右方往五分山公路、106縣道75K處，萬善堂。前方自然是八分寮山了。
11:19 有藍天隊走過真好，一路上都覺得步道狀況與路跡都很好走。
11:20 稀疏的小樹林。
11:20 藍天隊為這石臼特別標示。
11:21 百年竹柏（山衫），這處讓藍天隊特地停下合照，要不是他們對此情有獨鐘，我根本就會略過去續走。
11:22 既是如此，那就多照一張這山衫的樹葉吧。這樣茂密的樹葉或許便能說明她旺盛的生命力吧。
11:25 接下來也是不錯的原始步道，我心裡想這裡常有人走嗎？沒看到太多清理草的痕跡，而路這麼優。
11:27 要是不下雨走起來應該會更舒服，因為是很典型的山林步道。
11:30 又要在泥濘中陡爬了，這是我最擔心的事。而為了有支撐力，雨傘沒法撐得拿來當登山杖使用，不然很容易滑。
11:36 這裡的路基已經流失，小心走不至於滑下去。
11:36 今天唯一遇到的兩個山友。其實能遇到人已經感到很驚訝了。交談了一下，對於下雨的路泥濘都深感難走。
11:42 又一處較陡的路。一直到八分寮山，上爬的路很多，濕滑難走。
11:50 這裡就有上到稜線的感覺。
11:53 四叉路。右往三爪坑山約30分鐘；前行三爪坑山產道底、瑞芳車站；左往八分寮山。在這邊第一次喝水，休息了八分鐘。
12:03 才走了兩分鐘又有叉路。右往三爪坑山產道底，前行八分寮山40分鐘。
12:06 這樣的路對我而言還是好的。
12:08 泥濘難走的一段下坡路。
12:13 這樣的路比起泥濘路要好很多。
12:16 鐘萼木讓我有路跡會不好的感覺，不過還好沒影響。
12:21 這裡的雜草是茂盛了些但不影響通行。
12:24 路跡雖還是不清，不過整個景卻有明亮感。
12:33 看到這景，心想，到八分寮山了，讚！而在此時也突然發現，咦？放晴了。此叉路，右往萬壽山、坑仔內山，瑞芳車站、瑞慈宮；直行往106公路(魚桀)魚坑。
12:34 土地調查局圖根點特寫。
12:34 八分寮山，海拔高度322公尺。
12:47 休息喝喝水並且在FB上打卡後，往下一個目標坑仔內山前進。
12:50 這陡上的岩石路看似不好走其實還滿好走的。
12:53 再轉入一般的原始步道小徑。天氣放晴後，或者這裡一開始就沒下什麼雨吧，蚊子、蜘蛛網遇上好幾回，看來夏天不適合來走。
12:58 再遇叉路。右往瑞慈宮，瑞芳車站；左往萬壽山、坑仔內山。
13:01 看路往下而且是不錯的步道，以為出運了。
13:02 結果還有這樣一個坡要爬。
13:05 之後的路又變得不錯了。
13:11 坑仔內山到了。又稱八分寮山北峰。海拔高度230公尺，建設廳補點2048號。
13:14 喝完水，所有目標山都已完成，踏著輕鬆的步伐離開。
13:27 接下來的路況也都不錯，到這一小竹林。指標其實沒什麼，一個是我來之處，另一處就是往萬壽山了。
13:32 經過一電塔。頂坪-瑞芳線006與八堵-瑞芳線025。都是民國66年12月立的。
13:33 這裡又是個叉路。直行萬壽山；右往瑞八公路、東和路；左往106公路、坑仔內。取左，準備回家。
13:35 往坑仔內的路是最輕鬆的，因為只有這方向是下坡。
13:38 平緩的下坡路，路況極佳。
13:42 看樣子是已經廢棄的屋子。
13:44 突然間就走出來了。變成了柏油路。
13:46 貨櫃集中區。在我走過的步道裡，似乎是第一次遇到。
13:49 轉了個彎繼續繞著貨櫃區走。
13:51 接上106公路了。此處約是106公路81.3K處。我的停車位置在79.5K，以開車過來的經驗，往前是對的。再走1.8公里即可。此時的右後方有座橋便是坑仔內橋。
13:53 前方有景點指示牌往十分瀑布，那就更無疑問了。而瑞芳工業區就是在這裡，也讓我有意外收獲的感覺。
14:10 106公路80K位置。除了說明方向是對的之外（其實在經過81K時已經確認），還有因為前方有個光緒九年立碑的有應公廟。
14:11 光緒九年立碑。我仔細看了一下，捐獻的單位是"元"，不是很明白那個時期的錢幣，電視劇上不是用銀子也該是用銅錢。不該是幾兩幾錢幾文嗎？而且光緒九年是1883年還不是日據時期，用元為單位，甚感奇怪。
14:18 這裡離我停車的位置很近了。我猜是另一邊的廠房所闢的停車位。星期假日沒上班就空下來，包括我的停車位應該也是。所以若不是假日來爬這裡，可以停車的位置還算是多的。
14:20 就是這廠房。還滿大一間的。沒有公司名稱，不曉得是做什麼的。
14:20 走回停車處。左邊就是早上走的八分寮第一號橋登山口。HAPPY！喜歡這樣的O形。
GARMIN Colorado 400t GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考時間：
停車處. .3分. .擋路鐵門. .28分. .八分寮頂山，海拔高度310公尺，礦務課基點第1125號. .1分. .五分山公路；106公路75K、萬善堂. .4分. .百年竹柏. .31分. .三爪坑山、三爪坑產道、八分寮山、八分寮頂山叉路. .32分. .八分寮山，海拔高度322公尺，土地調查局圖根點. .11分. .瑞慈宮、萬壽山叉路. .13分. .坑子內山（八分寮山北峰），海拔高度230公尺，建設廳補點2048號. .18分. .電塔. .1分. .萬壽山、東和路、坑仔內、坑子內山叉路. .10分. .坑子內產道. .7分. .106公路約81.3K處. .19分. .106公路80K處，光緒九年有應公立碑. .10分. .停車處
行走時間不含休息花了188分鐘，也就是3小時8分鐘。
這個路線整個來說是很優質的原始山林步道，大部分的路跡都很清楚，沒有鑽草叢的憂慮。如果沒下雨的話相信走起來會很舒服。不過到八分寮山前後已經沒雨卻發現蚊子和蜘蛛網多了起來，以我的經驗夏天會很糟糕，因此有興趣走這條路線的趕緊在夏天前來走。
回程開車繼續往106公路未經過的地方開去，很有意思地106公路在82.1K是終點，然後便與瑞八公路相銜接。這一探發現了106公路的終點，讓我感覺很有趣。而與瑞八公路相連的部分很快又接上我滿常利用的台62線到瑞芳、九份的道路。這一方向的回家公里數是37.9公里，時間只花了34分鐘，都比去程要省得多。有機會再來，會改從台62線的方向過來。