2011.08.07 宜蘭礁溪：烘爐地山-山線、溪谷線O形
烘爐地山我在去年2010.11.27時已經走過，也是宜蘭五大名山拜訪的第一座。當時不知道另有溪谷線可以O回來，後來不知是山友告知還是自己在山友的遊記發現，總之當發現有這樣的路線時，心情還頗扼腕，失去了可以更精彩的走法。不過今天去走看到藍天隊的指標，時間是今年三月六號，或許是這次的探勘之後，溪谷路線才熱絡了起來，或許也因為如此讓步道狀況變得比較好也說不定，若是去年來走要鑽一長段草叢，也是不優的。
今天天氣很熱，但在登山口還能遇到將近十人，可見這條路線很熱門。走在產業道路是苦不堪言，太陽的熱力讓人很受不了。關於烘爐地山路線的照片，較多照片可參考2010.11.27的遊記，本次遊記會少提供幾張重覆的部分，而以未走過的路線為主，但重要叉路還是會提供。
行車路線如下：
北二高新店北上->於南港接國道五北宜高->過頭城收費站續行往宜蘭->國道五38K，宜蘭192縣道交流道下->循192縣道往宜蘭龍潭方向，接著會看到"櫻花陵園"指標，循此指標直到此道路盡頭，櫻花陵園有免費停車場。不過這次我是直接開到土石產業道路登山口，少走一段水泥產道。從住處到此約67公里70分鐘車程。
09:39 去年的經驗讓我知道直接開車到土石產業道路會省下一段水泥產道的路程。此時約有三部車好幾個山友同時抵達停車，其中有人還問了我一下登山口在何處。
09:43 可怕的陽光，熱得很，走起來滿痛苦的。
09:50 土石產業道路結束，要進入右邊的原始步道。
09:57 這一段其實路徑算不錯，也只能算緩陡上，但天氣太熱，走起來就比較難受。
10:01 進入陡上的原始山路。
10:14 一路上不休息地就是要到這四叉路再來好好休息，故而這半小時的緩陡上路程，感覺特別累。右往宜6林美產道約90分鐘，草湳山120分鐘；左上則是烘爐地山；直行三角崙山11公里（此指標多了前行10分鐘可到桶后溪支流、三角崙山鞍部，是藍天隊在2011.03.06所標）。前方的兩人跟另外四位朋友來，但這二人不想再爬，後來我們還聊了一下。
10:15
特寫一下往桶后溪支流的指標。也是今天我決定先去走的方向，算是與別的山友反向而行。
10:39 因為跟那兩位山友聊天，所以休息了比較久，足足有25分鐘，準備出發。不過與我同時抵達櫻花陵園土石產道登山口的山友，經過這25分鐘的差距，還是不見過來，似乎差太多了一點。
10:43 往鞍部的這條路，路況比想像來得好。
10:45 差不多五分鐘就到了鞍部叉路。前行三角崙山、聖母山莊，180~240分鐘；左往桶后溪支線水源頭，姑婆寮山90分鐘。
10:46 往桶后溪支線水源頭的方向比較能看出鞍部的地形。雖然很多芒草密集的樣子，不過還不至於到要"鑽"的地步，在如此的熱天下，這很重要。
10:50 接下來路就不錯了，清楚的路徑。
10:52 開始遇到水源了，路徑也比較像是溪谷地形了。
10:55 清澈的溪水可見一些小魚，因光線之故在照片上是看不出的。
10:57 登山條沿著溪綁，路也沿溪行，有時走在溪溝，有時走在沿溪的山路上。
11:02 這樣走在溪溝的路上，雖不算好走，但是滿涼爽的，比之後走在山路上好太多。
11:07 再提供一張，有被吸引到的山友，記得來此走一走。
11:08 放大照一下溪流的小魚。要不是水量不大也不深廣，否則在無人打擾的祕境生活，小魚兒應該很幸福吧。
11:11 短暫地離開溪流路，走往山路。
11:15 此溪谷路線大致就是這樣沒什麼水量，外露的石頭比較多。
11:28 到此之前膝蓋撞到石頭已經腫起來，於是在這小池裡用毛巾浸溪水來冷敷，花了七分鐘，冰涼的溪水有感覺比較舒服。
11:38 之後又轉往山路，此時就真的離開溪谷路線了。
11:41 終於來到烘爐地山、姑婆寮山叉路。只有往烘爐地山有標40分鐘的時間。
11:43 往烘爐地山前進。
11:47 這時就不停地陡上了，又開始感覺到太陽熱力的痛苦了。
11:55 一小段雜草路。
12:02 繼續在樹林中穿梭，陡上了20分鐘，有點累了。
12:08 早上在登山口遇到的山友，竟然也是要走O形的，剛好與我反向。
12:14 這裡也有往桶后林道的叉路。
12:16 又一草叢段，幸好也是一小段而已，不至於感到不舒服。
12:18 這會是最後的那段芒草路嗎？
12:20 果然經過芒草段便來到烘爐地山了。這路比我去年來時好多了，可見藍天隊有整理過了。
12:20 烘爐地山，一等三角點，海拔1166公尺。
12:20 烘爐地山所望的山下視野。
12:21 烘爐地山上沒有樹蔭，受不了太陽的曝曬，根本不能休息，趕緊離開，到下面的平緩地去休息比較好。
12:21 往下走的芒草路也是很曬的。
12:25 到了三叉路空地。右往桶后林道。在此休息。
12:41 吃完在便利商店買的芭樂以及喝完運動飲料，休息了15分鐘，繼續回程。
12:50 走到濕地的簡便木橋。
12:50 照照濕地的樣子。
12:57 回到四叉路。
13:07 回到陡上原始步道的登山口，接下來是比較緩的山路。
13:13 回到產業道路，看來有得繼續熱了。
13:17 酷熱的產業道路，看來夏天還是不適合走這裡。去年十一月底來可是很舒服的。右邊的黑管是水管，可能是供櫻花陵園所使用。
13:18 已經可以看到櫻花陵園的部分景觀了。
13:21 回到登山口了。熱斃！花了一段時間排開熱氣才能上車。
GARMIN Colorado 400t GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考時間：
土石產業步道起點（停車處），H810M. .35分. .四叉路（草湳山；三角崙，桶后溪支線源頭；烘爐地山；櫻花陵園）H1035M. .6分. .桶后溪支線源頭、三角崙山鞍部叉路. .49分. .烘爐地山、姑婆寮山叉路. .38分. .烘爐地山，海拔1166公尺，一等三角點. .5分. .桶後越嶺古道、烘爐地山叉路. .9分. .簡易木頭橋處（小濕地）. .7分. .四叉路（草湳山、三角崙、烘爐地山、櫻花陵園）. .10分. .陡上原始步道登山口. .14分. .土石產業步道起點（停車處），H810M
行走時間不含休息花了173分鐘，也就是2小時53分鐘。其中去程花了128分鐘；回程花了45分鐘。去程指的是從溪谷路線上烘爐地山；回程則是從烘爐地山經濕地、四叉路回到停車處。
今天的路線算是走烘爐地山比較完美的方式，而且這一O形的時間還花不到三小時，若算休息時間為一小時的話，整個路線也只要四小時便可以完成。而且整個路線的路跡狀況都算不錯，走起來沒什麼負擔。有些景觀因去年走過，所以沒有提供，例如蘭陽平原的美景，這次就省略了。有興趣就去看看當時2010.11.27的遊記囉。多了溪谷路線，不僅風景更吸引人，夏天也多了涼快的另一選擇。不過先得克服陡坡的上下烘爐地山的山路段。
回程在雪隧，實在好塞，塞車之餘還遇到龜速車，不禁令我想到"屋漏偏逢連夜雨，塞車偏遇龜速車"的相關諺語，搞不懂龜速車的心態是什麼，離前一台車超過百公尺或更多的距離。一車龜速，N車堵塞，開車成本人人增加，都不會感到內疚嗎？無視雪山隧道廣播一再提醒要拉近車距。尤其在隧道不能超車，龜速車的行為，造成後面塞車的車陣越來越長，開罰一下吧，相信對紓解塞車有很大的幫助。