2010.09.18 陽明山：魚路古道-大油坑-挑硫古道-陽金公路O形
會走這裡還滿偶然的，心血來潮大油坑在腦海裡浮現，想說從沒走到那，即使魚路古道走了幾次，在路上時，常見大油坑冒煙的景觀，但就是沒進前一訪。於是便上網找，相信一定有如何到大油坑的資訊，果然如此。而在調查過程中又發現，原來還可藉由"挑硫古道"O形回到魚路古道，面對這麼棒的發現，自然選擇了這裡，雖然從網友的遊記知道不可避免有一段鑽草叢路，也仍然決定一闖。
在氣象局發佈"凡那比"颱風的陸上警報時，我在間歇的雨中開車來到魚路古道在金山的上磺溪停車場停車。此時飄著小雨，也有點風勢，原本還想說先在車內看看狀況再說，卻看到有兩部車的山友無畏地開始起行。於是我也就不繼續龜縮著，換好雨鞋、穿上防水外套、帶上新買的LEKI登山杖（花了我2200台幣），並且背包也放了把雨傘，算是準備齊全地出發。不過奇妙的是從開始走就沒遇到下雨，一直到整個旅程結束都沒下雨。或許颱風還得一段時間才會登陸的關係吧，這也是我敢此時來走的原因。
車行路線如下（請多利用Google Map）：新店出發->北二高北上->國道三南港交流道接環東大道->下堤頂大道->明水路、北安路->士林、中山北路到七段->轉陽明山國家公園紗帽山方向往陽明山公車總站->陽金公路，過馬槽橋，循魚路古道指標前進->魚路古道上磺溪停車場停車。從住處至此，約90分鐘，56公里的車行距離。
10:20 上磺溪停車場因颱風之故停車不多，以今日情況來說，有這幾位登山客我已經覺得自己不孤單了。
10:20 這警告八煙步道坍方的告示至少四年了，竟還沒修復，我在2008.04.19還不管坍方照走，一直走到天籟溫泉會館做來回一遊。
10:23 這解說魚路古道歷史的牌子也超過十年了，不過今日一看，有換新，舊的經風吹日曬難免會破損。
10:25 分享當中對金包里大路（魚路古道）關於交通與漁業人口的過去歷史。
10:26 準備開始走陽明山國家公園規畫的步道了，由此起算3.2公里可到擎天崗。
10:29 這裡有不少原始步道叉路，是互通的。
10:34 這裡做了木梯方便爬坡。
10:34 走上木梯，左邊雖沒指標，但可通往八煙步道，請參考我2008.04.19 12:26照片說明。
10:35 之後就是平坦寬廣的原始步道，有眼前一亮的感覺。
10:36 礦工煮飯的灶與說明。
10:39 小傾斜水流，這景總會令我想起初走魚路古道時的經驗，那時是從擎天崗往下走來，轉個彎後見此木橋、水流，當時心裡的驚艷至今難忘。而此時我是反身而照的。
10:39 幽靜的石板林蔭步道。
10:46 接下來是一段原始泥土步道。
10:46 這圓環左邊亦可通往八煙步道，我2008.04.19時所走的路，如今往擎天崗方向走。
10:48 許顏橋，改建過的鋼筋水泥橋。
10:50 打石場的石板遺跡。
10:52 兩處往擎天崗的叉路，直行為"日人路"，右側為"河南勇路"，此為關鍵叉路，要往大油坑，要選右側"河南勇路"。
10:54 先民住宅遺址。
10:55 嶺腳庄的幻想。遙想著當時先民的一些活動。
10:57 憨丙厝地涼亭，應該指的是被稱為"憨丙"的先民，過去住屋遺址。
10:59 續前行又是林蔭石板步道。
11:02 這就是往大油坑的步道，沒有指標也沒有登山條，山友必須記住它就在"大路邊田"小解說牌處，還滿容易一看便知。
11:03 雖然路徑變得狹窄，但路跡還算是可以，因為還不到鑽草叢的地方。
11:04 走出那一小段，此處有豁然開朗的感覺，而大油坑所冒的煙已可見。
11:05 已有心理準備要鑽草叢，反正因颱風關係，天氣不熱，雖然草木皆濕，但衣褲都防水就還好。
11:07 還有這一段很茂密的蕨類植物要鑽，千萬別因此打退堂鼓，距離不長。
11:11 再鑽一處芒草堆也就來到大油坑了。
11:12 可以近距離欣賞大油坑奇景心裡真是暢快。
11:16 近照硫磺結晶。此時可聽見溫泉熱氣"嘶、嘶"的聲音，我怕直接吸到硫磺傷肺，拿毛巾摀住口鼻拍照，還怕腳下的石頭是熱的把雨鞋熔了，還特地用手去試試，幸好站立處不是熱的，否則腳就毀了。
11:18 看看有明顯的路續通，掃視了一下該如何走，要趕快離開硫磺煙聚集的地方。
11:19 雖然還是會擔心石頭是熱的會熔化雨鞋，但還是摀住口鼻勇敢走下去，到這裡就放心了，接下來的路是清楚的了。
11:20 分享這處算是大油坑裡冒煙最多的地方，這廢棄的鐵製品不知是何時遺留至今。
11:20 那一顆硫磺結晶（與11:16同一顆），在此方向遠觀，竟令我幻想是孫悟空所待其內的石頭。
11:20 順著清楚的步道前行，雖無指標，但因知道可通往陽金公路"大油坑站"，也就勇往直前。
11:24 還有個廢工寮，不知當時做何用途。
11:24 又要鑽草叢了，但因可見前方是有明顯的路徑，就還好。右側那白點其實不是煙也不是雲，而是水滴在鏡頭造成的，真是不好，當時應該先注意擦拭的，連好幾張都造成不好的影響。
11:27 鑽出草叢後有這一設備，相信還有在使用才對。
11:29 這裡有叉路，右側有登山條，左側沒有，以經驗應該走登山條才對，但實際走來卻是有誤。右側其實會帶你走到一個基石然後就沒路了，左側才真是離開大油坑的挑硫古道。這是我發現沒路後看GPS推出來的，所以有時GPS還是有用的。因此，若您沒有基石情節，直接往左回程，因為往基石的路實在鑽很大，會很痛苦。
11:31 此時我自然先跟著登山條走，鑽這可怕的草叢路，此路有很多帶刺的藤蔓，行走艱辛。
11:34 繼續跟著登山條鑽草叢。
11:38 看到基石了，沒任何字，所以不知道是甚麼基石。而登山條也到此為止，當然那時我不知，又往前去闖，再退回此處，實在找不到路，在沒登山條的指引下，拿GPS來看發現我偏離了挑硫古道，才決定往回走。
11:54 回到11:29叉路，往那左邊走去，路就明顯好太多了。
11:59 輕鬆的緩下坡路，已有即將完成活動的滿足感。
12:03 這段路大致差不多，雖因久無人走導致植物侵襲，路徑較小，但還是算可接受的。
12:09 遠望已可見到陽金公路了。
12:14 走出來了，這是反身所照。又是陽明山國家公園禁止區域，在此照片後方還有一告示，走進這裡還得依國家公園法論處。所以大家還是從魚路古道進大油坑吧。至少你從此出來還可說你不知道，雖然不知者還是有罪，但總不是故意。當然我沒調查很清楚，真的是走到這裡才知道。
12:15 到陽金公路了，這是"皇家客運"（以前是台汽客運行駛路線），"大油坑站"。往右接魚路古道很近了。
12:18 魚路古道的指標，這0.7公里距離以實際所走，指的是10:26那裏。
12:19 上磺溪橋竟然正是台北市和台灣省的界橋。前方柏油路正是往魚路古道的。
12:20 已經到了魚路古道陽金公路入口，這裡也有皇家客運的站牌，魚路古道（上磺溪橋站）。
12:20 照照魚路古道（金包里大路）地名座。
12:23 走回停車處，圓滿的一次O形走。
GARMIN Colorado 400t GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考時間：上磺溪停車場. .5分. .魚路古道歷史解說牌，登山口. .8分. .木梯處，八煙步道叉路. .2分. .礦工煮飯的灶. .2分. .小橋、流水. .7分. .圓環，八煙步道叉路. .2分. .許顏橋、打石場石板遺跡. .2分. .日人路、河南勇路叉路. .1分. .先民住宅遺址. .2分. .大路邊田小解說牌，大油坑叉路. .8分. .大油坑. .5分. .廢棄工寮. .3分. .無名基石、挑硫古道叉路. .8分. .無名基石. .8分. .無名基石、挑硫古道叉路. .20分. .陽金公路（大油坑公車站牌）. .4分. .魚路古道陽金公路入口，魚路古道公車站牌. .3分. .上磺溪停車場
行走時間不含休息花了90分鐘，也就是1小時30分鐘。扣除了迷路、找路的行走時間9分鐘。
雖然今天有幾處鑽草叢但卻覺得值得，因為鑽是鑽可也看得到路，而且見識到大油坑的景觀，那一小段就不算甚麼了。再說這樣的O形令人感到愉快，有魚路古道和挑硫古道緬懷先人生活。而往無名基石的草叢路，雖然很不優但我是還有點基石情節，所以苦一下還是願意的。不過幸好有GPS，不然不知道我會怎麼走。
這次我是以大油坑為主目標，若有山友是被魚路古道所吸引，可參考我2006.04.01遊記，那是以魚路古道為主目標，日人路往上，河南勇路回程。可以的話河南勇路回程到大路邊田那裏再切往大油坑、挑硫古道，回上磺溪停車場，那將是更圓滿的行程了。