2010.06.06 石碇：冷飯坑古道-楓子林步道-外按古道O形
這條路線最早是山友Aruse貼在我的留言板，雖然路線不是很一樣，但至少已引起我的注意。於是上網搜尋了一下，原來TONY也走過。原本上周就想走，但覺得下雨天還是先放著。只是本周假日依然連續兩天下雨，我就不想再等了，因為路線看來沒太差，撐傘走應該是還好。
實際行走，星期日的這天，整個小雨不斷，也的確沒什麼太大的影響。真正有感到穿越草叢的也就是楓子林步道少許，而稍稍嚴重點的是自己沒事找麻煩，硬要闖沒有登山條的路而也穿到外按古道去。這條路其實隱約有路，才讓我繼續闖下去，談不上柳暗花明，卻也不失可以開闢出一條新路，做為另一種O形選擇，且待後說。
車行路線如下：新店出發北上->北二高深坑交流道下（106乙）->續行到國道五石碇交流道前的石碇服務區停車。或是走國道五從石碇交流道下，循指標到"石碇服務區"。石碇服務區位在106乙縣道上。從住處至此，約20分鐘，13公里的車行距離。
08:38 石碇服務區。停車位多。沒想到早上八點多，這麼早卻人多車也多。
08:39 停車處有這一警告牌，超過四小時會罰款。但不知他要根據什麼，也沒看到有人在抄錄停車時間。不過我反正不會超過四小時，安心停車吧，沒比這地方更好更令人安心了。
08:54 這登山口以背對石碇服務區來看是在右手邊對面馬路，還算好找。之所以有時間差是因為，我沒注意或是網友沒像我把登山口描述得比較清楚，我找到左邊另有路，因不通才走到這。實際上從石碇服務區到此一分鐘即可。
08:55 一開始就要從民宅邊走過。
08:56 走過民宅菜園，跟著登山條指引。有藍天隊2009.05.01指標往冷飯坑山、楓子林山。
08:57 一路上有這樣的詩詞紙條，我覺得這首詩意境不錯，更令人驚訝的是，沒聽過作者"司空曙"。不過GOOGLE一下，才發現司空曙和這首"江村即事"倒是很有名，關鍵字是一起的。
08:59 原始泥土小徑，雖然小雨不停，卻沒有泥濘感，或許穿雨鞋的我比較沒感覺吧。
09:02 出現了陡上石階。
09:03 只一分鐘爬完石階，到此就是"冷飯坑山"了。海拔125公尺，景美溪水源點。從登山口至此才走9分鐘。
09:07 喝喝水，休息了幾分鐘，遇到一位山友，帶了一隊約二、三十人的隊伍到此，為避免到時被塞住，我也就先走了。這位山友在後來還有遇到，到時再說了。本以為這種下雨天，又是冷門路線，應該只有我一人，沒想到會遇上這麼多人。接下來是優質的原始步道。
09:09 此時驚訝著沒聽過這條路線，但路況卻維持得這麼好，太優了。
09:11 再提供一張吧，這是多數山友很喜愛的原始泥土小徑。
09:13 記住這相對高點叉路，雖然上面有指標只有往右一條與來時路，但如前文所說，硬闖出一條路，就是在這裡，且待後說。
09:17 略過一段相似的原始泥土步道，此處已是廢棄民宅聚落。
09:17 廢棄民宅旁有電錶，好奇看一下，竟然有在動，此時約23132.5，回程10:44再經過這裡則是23133，一小時27分鐘，才走了0.5度。
09:19 穿過這幾間廢棄民宅的聚落後到此叉路，右往楓子林山，我的目標；前行可接外按古道，我回程會從那來。不管往前或往右，都可接外按古道和"烏月山"。
09:23 往楓子林山路況也是不錯，就是比較少人走吧，蜘蛛絲多了。沒想到下雨天，蜘蛛絲破壞得不夠。
09:25 有一段陡上坡。
09:30 這裡還有繩索輔助。
09:36 又爬到一高點，因右側也沒任何標示，只是根據後來路線判斷，這裡應該就是"楓子林山"了。右側處視野不錯。可以看到國道五高速公路。只是今天煙雨濛濛，照相機照起遠處來也濛濛，所以就不提供照片了。
09:42 休息兩分鐘續走，開始進入草叢路，此方向往馬場、烏月山、外按古道。
09:44 對植物不熟，只是提供照片，表現風景的多樣。
09:48 草叢中穿梭，幸好有登山條。不過也因持續性地穿越草叢，水滴從褲管滴入雨鞋內，襪子濕了。
09:50 不過也有這樣不錯的小徑。
09:52 豁然開朗，讚喔。左側有登山條。
09:54 好明亮的路與景啊。
09:56 循登山條上爬。但左側是一大片草坪，或許是馬場的私人地吧。
09:58 上來後也有一片草地。往前看應無路。往左。
10:02 幸運地看到有人騎馬。
10:06 順著"馬路"走著，前方那屋已經廢棄。
10:10 此叉路，右邊往上接馬場往烏月山；右前邊接外按古道；左邊繞回冷飯坑步道。左邊紅色小棚子供奉很多神像。
10:11 在叉路上判斷了一下路線，此天氣不想走往烏月山，外按古道又已走過比較沒吸引力，還是繞回去吧。
10:15 遇到這封閉的柵門，看無路，於是後撤。
10:17 不過還是邊往回走邊往後看，不甘心撤退，沒想到就這樣，看到有山友從柵門另一端走來。想說他走得過來，我就走得過去，原來柵門旁另有較寬的縫。而這山友正是在冷飯坑遇到的山友，再次照面時，他問我是不是MARK，雖然在路上有被認出幾次的經驗，但這樣的機會總是很低，所以還是嚇了一跳。既然這樣我就好意思請他讓我照相留下紀錄，並問了他的名字是"小松"。原來他也有遇到過東山人，也參考過我的"耳空龜山"遊記去走。爬山的人生真是很有趣啊。請參考小松的部落格本次路線遊記。
10:18 照照小松山友的部分隊友，他們要走往外按古道。我則穿過柵門往冷飯坑山回。
10:21 產業土路。
10:28 走太順沒注意，到了一處農寮發現沒路後退，才看到 叉路在這裡。
10:31 一路緩陡下，路小植物很靠近身體。
10:35 路彎彎曲曲、狹小，雨天路滑，小心行走。
10:42 差不多的路況後，回到了09:19處，往楓子林山的叉路（左），此時自然往前。
10:48 過了廢棄民宅區，回到09:13叉路。心血來潮，不想走原路回，決定往右TRY一下看通往哪裡。
10:51 看起來就是有路的樣子，繼續走。
10:52 比較清晰的國道五高速公路風景。
10:52 沒路通，只好穿過這農夫們擺放東西的棚子繼續TRY。
10:58 穿過棚子是一片竹林，找了一下路，發現這空隙，根本就是路嘛，當然走了。
11:01 還是看得出明顯是路吧，怎麼可能不走，衝！
11:03 嗯~還有兩根木頭的橋，說這沒路，狗都不相信。
11:08 靠！我輸了嗎？不行，望著前方還是隱然有路，相信自己，闖！
11:11 這路不就讓我闖出來了嗎？
11:12 突然看到這個，這不就是. . . .雖然沒有字，但應該沒錯吧？阿彌陀佛，原諒我打擾了您。
11:20 後來就在上張照片附近找不到路了，可是車子的聲音又很大，應該是接近國道五才對，後來看到這電塔（上張照片前行幾步路的距離），想說有電塔，就有保線路，想辦法穿過這草叢就得救了。
11:25 費了好大的勁找最適合的路徑，看時間就知道花了五分鐘，總算穿到電塔這邊來了。底下就是國道五了。雖然還沒看到保線路的樣子，但有信心，應該走沒多久就可看到。
11:30 往右走沒幾步就看到成形的保線路了。此處有被破壞的鐵絲網，搞不好就是11:12那墳墓的後人要祭拜祖先需要經過不得不破壞的。
11:31 有小水溝，洗了一下傘面（因為鑽草叢它擋很大），也順便清洗了一下雨鞋底。照片因雨之故，很霧。
11:33 高速公路上的車流。
11:34 雖然保線路一路不錯走，不過此時我卻想走左側下坡路接外按古道了。我想保線路還可以走很長一段吧，但終究還是會接回外按古道。
11:42 走到此被一鐵絲網封住路，這裡有一個鐵皮屋，還有幾個瓦斯桶，應該有人常住於此，只是此時鐵絲網門用兩個機車鎖鎖住。我本也不想爬，但實在找不到出路，要我再上去走保線路那太累了，只好爬了。
11:49 過了鐵絲網，這裡就是外按古道了，在椅子上休息五分鐘後續走。
11:51 看到外按古道的淡蘭吊橋了。
11:51 橫跨於溪流上的淡蘭吊橋美景。
11:53 走到淡蘭吊橋了。
11:54 美麗的橋面。
11:56 噴水的迎賓步道，不知是石碇鄉公所或是旁邊這家"甜客廳"的店所提供的，感覺很好。不過以路上幾步路設有探照燈來看，還是以店家提供比較可能，夜晚的水柱與溪水美景吸引客人嘛。鄉公所怕沒這財力。
11:57 這張照片的主體是那電塔，為何？因為我就是從那電塔處下來，紀念一下。
11:59 要走106乙縣道回停車處。
12:01 雙溪橋。
12:10 前方就是石碇服務區了。
12:13 最後以這"北宜高速公路工程殉職人員紀念碑文"做為結束，緬懷這些辛苦的工程人員。
GARMIN Colorado 400t GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考時間：石碇服務區停車處. .1分. .冷飯坑山登山口. .9分. .冷飯坑山，H125m. .6分. .叉路（09:13）可往外按古道. .4分. .冷飯坑廢棄民宅區. .2分. .楓子林山叉路. .17分. .楓子林山，H319m. .32分. .外按古道、烏月山、楓子林山叉路. .4分. .鐵柵門. .4分. .叉路，可繞回冷飯坑廢棄民宅區. .14分. .楓子林山叉路. .6分. .往外按古道叉路. .27分. .電塔. .12分. .外按古道. .5分. .淡蘭吊橋. .18分. .石碇服務區停車處
行走時間不含休息花了129分鐘，也就是2小時9分鐘。
走完整個路線，可以說若是正常走冷飯坑步道，不經楓子林山，而是在09:19直行，再接往10:10那三叉路往外按古道，也就是山友小松他們的走法，會是最輕鬆的。不過我之所以會另外探險式地自行走出一條往外按古道的路線，也就是不想太平淡無奇，雖然因為天雨，鑽草叢的影響，而弄髒了衣褲，但是值得的。闖出一條新路，有著莫名的喜悅。