2006/10/09遊記--東京副都心-台場
睡覺中Louis和我都輾轉難眠的樣子，只是他一直發出『悉悉蘇蘇』的聲音。隔天一早才知道原來他沒睡在內被裡面，而是睡在內被與外被之間，棉被本身非棉質容易發出那種聲音。正因睡得很不安穩，所以感覺MORNING CALL的聲音很久還不響，等響了之後，雖然很累但立刻去盥洗。等Louis也洗好便把行李帶下去，預計吃完早餐便直接走人。因人多位置少，我們只好站著吃，幸好只是幾分鐘的時間。
退房後揹了背包往來時路走，6、7、8號館後轉入御堂筋，從本町車站搭至梅田，再走至JR大阪車站。先去預訂往東京的新幹線車票，看著綠窗口內的時刻表發現最近的車次只剩09：19的406次ひかり，便訂了這班，足足得等一小時。本想先出去逛逛大阪車站周遭，Louis說要先找新幹線入口，這一找才發現到處找不到，於是去詢問處問，才明白要到『新大阪車站』轉搭，幸好時間很多趕緊到新大阪去。快速列車只一站便到，還約有半小時可休息。因此我們便在入口處旁的休息區等候、聊天，也討論了車票的事。何以我寫的是大阪到東京，售票小姐給了我新大阪到東京的車票？當然大阪沒有新幹線停靠才會如此。也許她有說我沒注意吧！
提早了幾分鐘進月台去照新幹線的雄姿。有了旅伴想照自己與新幹線的合影自然就方便了。上了車我把靠窗的位置讓給了Louis，這此後幾天我們是輪流坐靠窗的位置。不過因陽光還蠻刺熱的，看到別人一檢完票便坐到另一邊去，我們也就仿效，這時就沒坐一起了，都選了靠窗的位置，畢竟沿路的風景是很美的。只是這樣的福利也不過從京都到名古屋而已，因為從名古屋上來的人非常多，幾乎填滿。連我們原先三人一排的座位，另一個座位也被坐了，頓時覺得很擁擠。之後Louis聽著音樂，我寫著遊記，再之後全都睡著，一直到『三島』我醒來又繼續寫著遊記。到品川後大約只再十分鐘便抵達東京，才停下遊記準備下車。
到了東京依著『日本觀光振興會』的資料去找JR中央線要搭到『新橋』，找了一陣子沒找到，問了服務人員，才知要搭『山手線』才正確。日本觀光振興會的資料不是有錯誤便是太舊了。到了新橋找『百合鷗』（ゆりかもめ）的搭乘處還著實花了點時間，因為下車處看沒可資辨別的指標。最後靈機一動想到有一個標誌好像是海鷗的圖案，便循跡而至，果真是，我真是太SMART了！可惜的是靠近點沒有空的寄物櫃，只好再折回放行李。此時肚子也餓了，原本想到台場再吃的，便決定在新橋這解決。走到車站後方，有麥當勞和KFC還有松屋。討論了一下就決定是KFC了。點完餐、坐定後，輕鬆地休息、聊天，吃了三塊炸雞應該夠飽吧。
之後便去搭百合鷗，研究了一下覺得一日券800日圓比較划算，因為光是台場來回便要620日圓了。我們有預訂要多去幾處地點的。開動後我看著地面，感覺好像走路都可以一直走到台場去，當然那只是想著玩，真要走那會累死人的。搭了一整天的百合鷗後有個發現就是每一站的候車門上的花樣（或圖案）都不同。行進中有機會看到彩虹橋時都會很興奮地照著，雖然知道越靠近台場，能夠取景的機會越大，但還是沒法不照。終於歷史性的一刻來了！百合鷗開始進入彩虹橋，這真是特殊的體驗，跨海大橋嘛，總有她的新奇感。因為有看到行人走在彩虹橋上，於是便有了回程也來走一走以獲得一個特別經歷的想法。
到了台場海濱公園站，一開始不知如何走，亂走了一下覺得前進的方向人煙稀少，風景也不特殊便折回。這一折回才讓我走到了2000年與孟勳來台場走到的那條『夢の大橋』，全長約約1.6公里。那時是晚上，情侶很多，氣氛不錯，我們兩個男的走一起頗為哀怨。這一長長的橋有著遮雨的建築，造型也很有藝術，我在台灣還沒走過這麼長的人行天橋呢！所以印象很深刻。六年後再走，就知道走的是同一條，而前方一直可見的摩天輪也是記憶裡鮮明的影像。走到『夢の大橋』另一端便看到了『VENUS FORT』大樓，內心很感動，六年的青春歲月啊！
帶Louis走進VENUS FORT後，他也為其內的設計感到讚嘆，如我在2000年提到的，上方以會流動的藍天白雲為天花板，周遭商店以羅馬式建築為主體，美得令人眼睛為之一亮。可貴的是並非只是初入走道的一小段而已，而是幾乎整棟大樓都是如此，可以讓遊客的心情一直持續沈浸在美好的虛擬空間裡。來到這裡找到了六年前的回憶，很奇怪他沒改變裝潢，當然我也不希望。
之後便到TOYOTA汽車展覽場去逛逛，這我也是有記憶的，雖然2000年時也只是走馬看花。覺得日人對外觀設計真有其獨到的一面，很令人喜歡，不管是TOYOTA或LEXUS都會以擁有這些車子中的任何一部而感到快樂。這裡有想像的未來設計車種，便是自動駕駛，有提供試乘，但要排隊半小時以上便放棄。但我想這未來車種要開上路還得很久吧，在室內當然是容易做到。再逛到摩天輪處，想起2000年的晚上，看到要排2小時57分，如今沒人不必等，但我們也沒興趣去玩。然後走進娛樂場，內有賽馬、射擊、賽車遊戲機、PACHINGO、打地鼠、鬼屋等等，繞了一圈便離開了。
之後Louis想搭船逛，便去找，但在百合鷗的『青海站』這裡的海上巴士不是周遊船，她可航行到淺草，但非我們所需也就不搭。於是再搭百合鷗號到『船的博物館站』倒不是我對船有研究或有興趣而是2000年來過，想重溫舊夢而已，於是花了700日圓進去，看到這價格可知這裡也是有其值得遊覽之處。不過此時雙腳挺酸痛，精神上也就無法集中去看文字與圖片解說，眼睛有看沒有到。在發現有一個可以模擬測試的機器可供操作時 （發電機並行運轉裝置），我和Louis心血來潮跟著解說步驟演練一遍，完成船的引擎啟動，還挺樂的。之後只要有操作試玩的我們都會去動動。有個潛水艇模型，其內的潛望鏡可以看到船之博物館外的風景，很有趣味。也在一個小水池開開各種玩具船樂樂。然後在接近五點的情況下，我們加速遊覽的速度。因為這裡收藏的模型與除役的器具實在太豐富，介紹又詳盡，又很用心維護，真要認真逛不知要多久啊。出了館在販賣機買了HAAGEN DAZS回憶2000年的旅遊。聊聊天休息了一下便搭百合鷗到台場去了。
到了台場找尋著記憶中的AQUA CITY與富士電視台、彩虹橋、自由女神像等，重遊舊地滿是懷念。這裡六年來變化不大，也有可能我記憶沒那麼好。五六點的現在人不很多，可以在許多地方有不錯的角度可供取景。我們循著自由女神像的方向走去，邊照相，直到海濱。倚著欄杆看了一下海景，之後索性坐下來放鬆心情看風景、聊天。此時突然發現沒看到海鷗，這裡應該可以看到很多海鷗的呀。不因2000年來此之印象，而是想想台場的交通主幹叫甚麼？百合鷗單軌電車呀！雖說夕陽的晚霞光輝依舊美極，然而沒有海鷗便大為失色！令我想起陽明山某個爬山活動的手冊裡有這麼一句正好輝映著晚霞與海鷗的關係。『縱使紅花綠葉再美麗，若是沒有蝴蝶翩翩起舞，也會顯得孤寂！』
坐了一陣決定吃飯去，在AQUA CITY逛了一下，繞了一圈，一時找不到滿意的。走到『全日空』被價格嚇了一跳，才認清還是AQUA CITY比較合適。這回就認真研究吃甚麼了。在五樓找到一家價格可接受，餐點也能接受的餐廳便進去了。裡面有個服務生還會說中文呢。這一餐是目前為止吃最貴的（1980日圓），但也吃得很滿足。吃完後，前方有個DECKS的大樓，因好奇便走過去瞧瞧。結果並沒甚麼可說。然後走進商場六樓再走到地面，往富士電視台參觀。可惜的是今天剛好是星期一，展望台不開放。幸好還可以到五樓逛逛。在那看看富士電視台的一些花絮，有了新鮮感也算聊勝於無吧。雖然走道旁的玻璃可以往下看到攝影棚但一來沒在拍戲，二來有布幕遮著，很難看到甚麼。但仍有不少人包括我們，很辛苦地藉著布幕間的縫細仔細瞧。不過也看不到甚麼內容，就照照卡通人物以表到此一遊之見證了。
離開富士電視台，又走回AQUA CITY。時間才七點半，還算很早的。只是也都逛得差不多，依依不捨地照了幾張夜景照，這次隔了六年才又來，下次又會隔多久呢？記得六年前是由這裡繞過富士電視台後方，順著路一直通往『夢之大橋』的，這次則是坐百合鷗只一站便來到海濱公園站了。一來也累了，二來我們還要履行徒步走完彩虹大橋的決定。
按照計畫開始往彩虹橋走去，Louis真是個好伙伴竟願意一起走這一趟。路上一直有指引往彩虹橋的指標，可見徒步走彩虹橋並不是甚麼希罕的事。我們在海濱走了一段，十月的東京灣在行走間足以熱得脫下薄外套，享受清涼的海風，漫步於堤岸公園。快接近彩虹橋時，看見有離開公園的階梯，靈光一閃轉身上去，想說離橋差不多了，果然立刻看到警察守護著往彩虹橋的走道。其旁有牌子標示20：30關閉的字。此時約八點。起初不知警察站在這裡做甚麼，後來趁著有對情侶在與他交談，從中知道此處還真是往彩虹橋的路。我們偷偷地遠離其旁走過，沒想到 還是被叫住。雖然依稀知道他在問甚麼，不過苦於不知如何表達，情侶中的女生很熱心地拿出地圖，我趕緊說『新橋』，意思是說我們住在新橋，不往回走。警察也大概知道我們是遊客便放行了。而我也得出結論，便是如果要走回，可能沒辦法，此處一關閉會出不去吧。於是我們的彩虹橋徒步之旅也就開始了！
彩虹橋的車道在此時有絡繹不絕的車子高速通過，往往使得橋身晃動的厲害。幸好人行步道與車道有水泥欄杆相隔，安全得很。台場方向的夜景不好照，因為光線不足，看是很好看，不過要照就難了。風也不算大，不過此時得穿上薄外套了。路上有圖示的地方有標著彩虹橋的海拔高度，橋之兩旁距離百合鷗車站多遠，還有彩虹橋的總長。而其總長雖只1523公尺，但走起來似乎還要長。一路上雖因天色之故顯得風景單調，但心情很愉快，因為可以達成走完一趟彩虹橋的心願。這是2000年來台場同樣有的心願，如今達成了。
走到盡頭需乘電梯下樓，從七樓到二樓，然後便出了彩虹橋，歷史性的一刻啊！此時沒見到任何人，連出入口處也是如此。門的欄杆還鎖了，因此只得跨過欄杆爬出去。接著得找『芝浦ふ頭』車站。在Louis高明的分析後，找對了方向，走沒多久已可看到車站，以雀躍的心情在路上買了『元氣飲料』補充體力和慶祝，然後在車站入口處照照站名也算是留下紀念。 其實這樣就很令人感到快樂了。
上了月台去等車，此時累得沒法再走稍遠一點去坐椅子，便坐在上來的樓梯口，即使只有三分鐘也好。對有人從我們坐的地方走上來，我們都覺得很討厭，因為連移動位置讓出空間的力氣都擠不太出來。幸好百合鷗電車正好抵達，順勢站起搭車去。然而又因座位設計不良，面對面坐著腳沒法伸展反而更酸痛，只好辛苦地站著，幾分鐘都覺得是痛苦地在忍受。
到了新橋拿了行李找旅館去，中午在此用餐，對方向有一些瞭解，所以很快便找到住宿旅館。原本以為會很順利check in休息去，沒想到溝通不良，我一直認為服務人員說的是原先預訂的Double Room沒保留給我們，然後又一直要我們接受twin room。而這價格打完折後還比原先每個人該付的多出2980日圓。我想說是她們的責任這錢應該他們吸收，但她們不肯再降價，這樣當然沒法接受。最後想說既然溝通不良，也就算了，已經要接受Twin Room。不過他們可能也不知我在說甚麼，又讓我選要Double Room還是Twin Room。我楞了一下，既然還有Double Room說那麼多幹嘛，我們當然還是選擇Double Room啊。
不料進房一看，GOD，根本就是單人床嘛，空間與單人床的房間是一樣的。這樣的房間要10000日圓又不含早餐，也看不出有甚麼特色或豪華舒適的，未免也太貴。這時是認為他們還是沒把Double Room保留給我們，弄一個單人房應付我們。當時很生氣，想說日本人怎麼也會這樣？直到在京都又遇到相同狀況才理解，這是國情不同造成的誤解。在台灣Double Room指的是一張大床可睡兩人，在日本還是單人床大小，訴求的對象是夫妻或情侶，除了床的大小之外其餘皆兩份。也才領悟服務人員要跟我們說的是床小，兩個男的睡一起不合適，建議我們換成Twin Room。而實際睡起來也真的不安穩。這樣的經驗希望有助於網友訂房時特別注意。
